4C3Z-9E527-BRM Injektor za dizelsko gorivo za Ford 6.0L Powerstroke|OEM sklop visokotlačnih injektorjev s skupnim vodom
1. Izdelek: 4C3Z-9E527
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Za razliko od običajnih nadomestnih delov,4C3Z-9E527-BRM dizelski injektorni samo komponenta-je umerjena naprava za dovajanje energije, zasnovana zanatančno{0}}nadzorovano zgorevanje dizelskega goriva. Zasnovan zaPlatforma Ford 6.0L Powerstroke, ta injektor združuje napredno elektro{0}}hidravlično aktiviranje z visoko{1}}razprševanjem dizelskega goriva, da zagotovi optimalno učinkovitost zgorevanja.
Ta model je splošno priznan kotOEM{0}}injektor (standard Motorcraft/Ford), ki zagotavlja zanesljivost-na tovarniški ravni in doslednost v zahtevnih delovnih ciklih.
Področje uporabe – Združljivost z več-platformami Diesel
Injektor 4C3Z-9E527-BRM je zasnovan za široko paleto srednje obremenjenih dizelskih platform:
Ford Powerstroke 6.0L (2003–2007)
Dostavna vozila serije Ford E- (E-150, E-250, E-350, 2004–2010)
Tovornjaki Ford serije F- (F-250 do F-750)
Mednarodni motorji VT365 / VT275
Aplikacije Navistar MaxxForce 5
Zaradi široke združljivosti je prednostna rešitev zaupravljavci voznih parkov, dizelske delavnice in obnovitelji motorjev.
Tehnični podatki in parametri delovanja
Z vidika sistemskega inženiringa injektor deluje pod visokotlačnimi-pogoji dizelskega goriva s strogim nadzorom tolerance:
Številka dela:4C3Z-9E527-BRM
Tip injektorja:Elektro{0}}hidravlični (HEUI-sistem)
Razpon tlaka goriva:Do ~26.000 PSI (-odvisno od sistema)
Teža:~3,1–5,0 lbs na enoto
Količina vgradnje:8 injektorjev na motor (konfiguracija V8)
Nadomestni navzkrižni sklici:4C3Z-9E527-AA / AP60901 / enakovredni Navistar
⚙️ Ti injektorji so kalibrirani za vzdrževanjedosleden čas vbrizgavanja, odmerjanje goriva in razprševanje, kar neposredno vpliva na učinkovitost zgorevanja.