TD27 Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva 16700-7F410 / 16700-7F400

Direktno prileganjeRazdelilna črpalka Zexel VEsklop za platforme Nissan 2.7L dizel. Ta enota združuje tlak goriva, merjenje in porazdelitev časa znotraj kompaktnega rotacijskega ohišja, ki služiTD27, TD27T, inTD27Tidružine motorjev v lahkih gospodarskih in terenskih aplikacijah. Zasnovano za obnovitev prvotnih značilnosti dobave goriva vTerrano II R20, Navara D21, inMistraldizelske platforme, ta črpalka odpravlja ugibanja pri časovno kritičnih popravilih.

The16700-7F410telo črpalke slediZexel VErotacijsko arhitekturo z uporabo enojne10 mm batslužiti vsem štirim valjem pri2664ccpremik . Dostava goriva je urejena preko amehanski centrifugalni regulatorin akontrolni tulecmehanizem, ki prilagodi čas izklopa glede na obremenitev. Thehidravlična glavainrazdelilna gredso natančno usklajeni za vzdrževanje±3 % odstopanje dobave od jeklenke do jeklenke. Tesnjenje se izvede skoziO-tesnila iz fluoroogljikaocenjeno za običajni dizel in mešanice B20.Nosilci dovodnih ventilovuporabaM12×1.5visokotlačne odprtine, enota pa podpira razpon izhodov motorja62kW do 92kWv različicah z atmosferskim polnjenjem in turbopolnilnikom.

The16700-7F410obravnavaNissan Terrano II R20obseg, proizveden iz1993 do 2007, ki zajema tako74kW TD27Tintercooled varianta in92kW TD27Tiiteracija visokega učinka.Navara D21prevzemi od1992 do 1997opremljen z2.7 D 4x4pogonski sklop sprejme to črpalko neposredno, zlasti na izvoznih trgih, kjer je mehansko vbrizgavanje ostalo standardno.Mistral R20vagoni, zgrajeni med1994 in 1996imata isto arhitekturo črpalke, čeprav sta zgodnja in pozna razdelitev proizvodnje povzročila manjše razlike v kalibraciji regulatorja.Karavan E24podvozje zTD27dizelska moč prav tako spada v združljivost, s poudarkom na zagotavljanju navora v stabilnem stanju za delovne cikle prenašanja obremenitev.

Pravilnostatični časse vzpostavi prekmetoda dviga batana zadnji strani glave črpalke. Za večinoTD27aplikacije, aštevilčnicabranje0,59 mm do 0,60 mmpriTDCpredstavlja izhodišče, čeprav specifičnoMistralrazličice lahko zahtevajo0.45mm. Thewoodruff ključna vhodni gredi črpalke mora vklopitiutor za ključ pogonskega gonilabrez deformacije; vsaka pomaja se tukaj prevede v nenavadnočas vbrizgavanjain hladni zagonbeli dim. Theprelivni ventilpod banjo nastavkom regulira notranjotlak ohišja, in omejeno povratno vezje bo dvignilo tlak nad specifikacijo, kar bo povzročilopresežna dobava gorivainnestabilnost v prostem teku. Visokotlačni vodiobravnavati kot predmete za enkratno uporabo zaradiutrjevanje stožčastega sedeža. Pred prvim zagonom napolnitenizkotlačna komoraprekročni temeljni premazdokler se ne pojavi pretok brez mehurčkovprozorna povratna linija.

noterservisne delavnice za dizelske motorje, odločitev za zamenjavo namesto ponovnega tesnjenja ačrpalka VEobičajno odvisno odobraba bata, puščanje dovodnega ventila, inposlabšanje odziva regulatorja. kdajtežave pri vročem zagonusovpada zpovišana temperatura povratnega goriva, notranjipretočna črpalkaobraba se že pospešuje inzamenjava sklopana splošno nosi nižjetveganje vrnitvekotdelni remont. Zadistributerji delov, thečrpalka za vbrizgavanje TD27vzdržuje povpraševanje po vsemJugovzhodna Azija, Avstralija, inAfriškitrgih, kjer ti motorji ostajajo pomembninameščeno bazo. Seznanjanje črpalke zinjektorski kompletiinkompleti povratnega vodaizboljšavrednost naročila na transakcijoin zmanjšaspori o opremi.

V1: Ali lahko pred ponudbo preverim, ali je črpalka TD27 mehanska?
O: Poiščite aelektromagnetni aktuatorna ohišju črpalke.Covec electronicvariante kasnejeMistralinTerranoenote imajo različne številke delov in jih ne morejo nadomestitimehanski 16700-7F410 .

V2: Kaj povzroča nizko moč po turbo spoolu s svežo črpalko?
O: Preglejtediafragma kompenzatorja povečanja. A počena diafragma LDApreprečuje, da bi črpalka zaznalaturbo tlak, izstradanega goriva pripopolna spodbuda .

V3: Ali moram pri nameščanju nove črpalke zamenjati injektorje?
O: Močno priporočljivo.Odpiralni tlakilebdenje spodaj105barbo motilokalibracija dostavein proizvajajohrapavost v prostem teku .

V4: Ali je merjenje časa indikatorja na številčnici obvezno pri vsaki namestitvi?
O: Da. celoindeksiran z utori ključazahtevajo črpalkepreverjanje dviga batado±0,02 mmizogibati sepresežek ogljikovodikovintrd hladen zagon .

V5: Kaj je najpogostejši vzrok iztekanja goriva iz povratnega voda?
A: DegradiranoO-obroč prelivnega ventila. Ta poceni komponenta odpove pred samo črpalko in posnemanotranje puščanjesimptomi.