0414720404 Injektor – stran izdelka
1. Izdelek: 0414720404
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Znotraj vsakega enotskega injektorja tvorita bat in cev par, ki se mora premikati gladko in hkrati ohranjati skoraj popolno tesnjenje. Bat drsi znotraj cevi z veliko hitrostjo, le tanek sloj goriva ločuje dve kovinski površini. Če je površina bata hrapava, se poveča trenje in pospeši obraba. Če je pregladka, se film goriva poruši in površine se zlepijo. The0414720404doseže optimalno površinsko obdelavo z apostopek mikropoliranjaki pušča nadzorovano hrapavost – dovolj gladko, da zmanjša trenje, vendar z mikroskopskimi vdolbinami, ki zadržijo zaščitno plast goriva. Ta uravnotežena površinska obdelava upočasni stopnjo obrabe, tako da se bat in cev dlje časa prilegajo specifikacijam. Rezultat je injektor, ki ohranja dosledno dovajanje goriva na stotine tisoč kilometrov z manjšim zanašanjem vrednosti nastavitve ECU.
Pokritost uporabe – motorji VAG PD
0414720404 je neposredna zamenjava za enotske injektorje v:
Volkswagen 1.9 TDI– oznake motorjev BKC, BLS, BXE, BJB, BSW, AXR, ATD in AVF, ki jih običajno najdemo v modelih Golf, Passat, Transporter, Caddy in Polo.
Audi 2.0 TDI– Kode BKD, BMN, BRE in BWA v modelih A3, A4 in A6.
Seat in Škoda TDI– deliti isto arhitekturo motorja PD v skupini VAG.
Lahka gospodarska vozila– z uporabo tehnologije motorja VAG PD.
Injektor uporablja anavojna montažaki se privije v glavo cilindra. Na koncu šobe je zatesnjen z bakreno podložko, na zgornjem delu pa z O-tesnilom.
Namestitev – Zaščita površine
Mikro obdelana površina bata je občutljiva in jo lahko poškoduje kontaminacija:
Čisto delovno območje– Kakršna koli umazanija ali abrazivni delci v sistemu za gorivo lahko opraskajo površino bata, kar takoj poveča zračnost in puščanje. Pred namestitvijo očistite izvrtino injektorja in dovodne cevi za gorivo.
Mazanje– Konec šobe injektorja potopite v čisto dizelsko gorivo, preden ga vstavite v glavo valja. To zagotavlja začetno mazanje in pomaga preprečiti zareze ob suhem zagonu.
Bakrena podložka– Vedno uporabite novo bakreno tesnilno podložko. Ponovno uporabljena podložka lahko omogoči, da zgorevalni plin doseže območje bata, ga pregreje in povzroči toplotno poškodbo površine.
Zaporedje navora– Zategnite držalno objemko injektorja na 20 Nm, nato popustite, ponovno zategnite na 7 Nm, nato zavrtite za 1/4 obrata. To pravilno stisne bakreno podložko, ne da bi popačilo telo injektorja.
Odvodne cevi– Prepričajte se, da so povratni vodi prosti in da niso blokirani. Zamašen povratni vod lahko povzroči protitlak na injektor, kar vpliva na gibanje bata in lahko povzroči praske na površini.
Prilagoditev ECU– Po namestitvi izvedite ponastavitev prilagoditve sistema goriva z diagnostičnim orodjem. To omogoča ECU, da se nauči značilnosti novega injektorja in uporabi ustrezne vrednosti nastavitve.
Kakovost goriva in zaščita površine
0414720404 je združljiv z dizelskim gorivom EN 590 in mešanicami B7/B10. Kakovost goriva neposredno vpliva na površino bata:
Mazljivost– Goriva z nizko mazljivostjo povečajo trenje na površini bata in pospešijo obrabo. Mikropolirana površina pomaga zmanjšati to trenje, vendar ne more nadomestiti zelo slabega goriva. V regijah z nizkokakovostnim gorivom uporabite aditiv za mazanje.
voda– Vsebnost vode nad 0,1 % lahko povzroči mikro jamice na površini bata, kar poslabša končno obdelavo in poveča obrabo. Ločevalnik vode je nujen.
Biodizel– Mešanice B20 imajo večjo viskoznost, kar izboljša film goriva, vendar lahko biodizel absorbira tudi vodo, kar poveča tveganje korozije. Pomembne so redne menjave filtra goriva.
Žveplo– Goriva z visoko vsebnostjo žvepla lahko tvorijo kisle spojine, ki napadejo površino bata. V regijah z gorivom z visoko vsebnostjo žvepla skrajšajte servisni interval.
Življenjska doba in spremljanje stanja površine
V normalnih pogojih zagotavlja 0414720404220.000–280.000 kmdelovna doba, ki je zaradi izboljšane površinske obdelave 20.000–30.000 km daljša od standardnih injektorjev. Prvi znaki degradacije površine vključujejo:
Povečano notranje puščanje– merjeno z večjo stopnjo iztekanja v prostem teku.
Grob prosti tek– ko se puščanje poveča, postane količina vbrizga manj dosledna.
Višji popravki ravnotežja valjev– ECU poveča dovod goriva za prizadeti valj.
Ko hitrost iztekanja preseže 15 ml/min v prostem teku, je površina bata verjetno obrabljena prek svojega učinkovitega območja, zato je priporočljiva zamenjava.
Pogosta vprašanja – vprašanja o dolgoročni uspešnosti
V1: Kakšna je mikropolirana površina v primerjavi s prevlečenim batom?
Mikropolirana površina je zaključek, ki se nanese na osnovni material, medtem ko je premaz dodana plast. Premazi se lahko sčasoma luščijo ali obrabijo, medtem ko mikropolirana površina ostane, dokler obstaja sama kovina. Površinska obdelava 0414720404 je trajna in se ne razgradi ločeno od bata.
V2: Ali lahko uporabim 0414720404 kot eno samo zamenjavo v motorju s starejšimi injektorji?
Da, če imajo starejši injektorji enako kodo pretoka. Dosledna izdelava 0414720404 zagotavlja, da se bo natančno ujemal s starejšimi injektorji. Če pa imajo starejši injektorji veliko prevoženih kilometrov, bo novi injektor deloval bolje in ECU lahko prikaže začasen popravek, dokler prilagoditev ni končana.
V3: Injektor je čist, vendar ima motor še vedno grob prosti tek – ali je lahko površinska obdelava obrabljena?
Če je površina bata obrabljena, bo puščanje veliko, prosti tek pa grob, ne glede na čistočo. Preverite hitrost iztekanja – če v prostem teku preseže 15 ml/min, je injektor verjetno obrabljen. Površinska obdelava 0414720404 je zasnovana tako, da ohranja to stopnjo nizko dolgo časa.
V4: Ali 0414720404 zahteva drugačno kalibracijo ECU?
Ne. Injektor je neposredna zamenjava in uporablja enako kalibracijo kot original. Vendar je priporočljiva prilagoditvena ponastavitev, da se ECU nauči posebnih značilnosti novega injektorja.
V5: Imam en injektor z visokim nivojem goriva – ali ga lahko samo očistim, da obnovim regulator?
Čiščenje odstrani usedline, vendar ne obnovi obrabljene površine. Če je površina bata obrabljena, čiščenje ne bo zmanjšalo puščanja ali popravilo obrobe. Pred čiščenjem uporabite test tesnjenja, da potrdite obrabo.
V6: Kako vem, ali kakovost goriva poškoduje površino bata?
Znaki poškodb, povezanih z gorivom, vključujejo hitro povečanje stopnje iztekanja (več kot 2 ml/min na 10.000 km), vidne brazde na batu (če je pregledan) in večjo stopnjo obrabe več injektorjev. Če jih opazite, preverite zalogo goriva in razmislite o nadgradnji filtracije.




Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje
Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo
Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union
Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal
Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba
Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.
Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!
Preprosto pošiljanje

Ocene strank

Priljubljena oznake: 0414720404 enota za vbrizgavanje – stran izdelka, Kitajska 0414720404 enota za vbrizgavanje – stran izdelka proizvajalci, dobavitelji, tovarna
Morda vam bo všeč tudi
-

Bosch 0445120075 Injektor s skupnim vodom (0 445 120...
-

Podrobnosti o izdelku za transformacijo za 044512032...
-

0445110610 Injektor s skupnim vodom – nov pogled na ...
-

0445110646 Originalna zgradba injektorja Bosch Commo...
-

Injektor Bosch 0445110034 CRI – tihi partner Mercede...
-

Bosch 0414701058 Komercialni profil: strukturna stab...



