Osch 4-Pin Diesel Common Rail injektor 0445120287 0445120288|OEM A4710700587 A4710701187|Enota za vbrizgavanje CRDI v težkih pogojih
1. Izdelek: 0445120287 0445120288
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Srčni utrip sodobnega dizelskega motorja niso njegovi bati ali ročična gred, temveč natančen, milisekundni čas njegovega vbrizga goriva. Na področju težkega-prevoza in komercialne logistike se razlika med dobičkom in izgubo pogosto meri v porabi goriva in času delovanja. Tukaj jeBosch 4-polni elektromagnetni injektorserije-zlasti modeli, kot je0445120287, 0445120288, 0986435624, in obsežnoA471Ponudba Mercedes-Benz (vključnoA4710700587, A4710700387, A4710700588, A4710780245, A4710701187, A4710701287)-postane kritično. To niso le komponente; so vratarji zgorevalnega cikla, zasnovani tako, da prenesejo stroge zahteve arhitekture "serije 120", hkrati pa zagotavljajo atomizacijo, ki je potrebna za skladnost z Euro 5 in Euro 6.
Reference izdelkov in preslikava združljivosti
Ta serija injektorjev združuje več-navzkrižno referenčnih številk:
Bosch: 0445120287 / 0445120288
Obnovljeno: 0986435624
Reference OEM:
A4710700587
A4710700387
A4710700588
A4710780245
A4710701187
A4710701287
✔ Zasnovan zaBoschev 4-pinski sistem elektronskih injektorjev
✔ Široko uporabljen vTežki dizelski motorji Euro V / Euro VI-
Notranja arhitektura: natančnost v mikronskem merilu
V svojem bistvu je injektor avisokohitro-elektro{1}}hidravlični pogon, ki vključuje:
Elektromagnetni{0}}kontrolni ventil (4-polni vmesnik)
Ultra{0}}fine odprtine šob za razprševanje
Utrjeni notranji pretočni kanali
Od-krog za stabilizacijo tlaka
Vsaka komponenta deluje v mikronskih-tolerancah, kar zagotavlja, da se dizelsko gorivo dobavlja kotfino razpršeno pršilo, ne v razsutem stanju.
Obnašanje tlaka in strategija vbrizgavanja
Delovanje v pogojih-visokega tlaka dizelskega goriva:
Sistemski tlak:Do 2200 barov
Dogodki vbrizgavanja:Pilotni/glavni/post/regeneracijski vbrizg
Hitrost aktivacije:Pod-milisekundni odziv
To omogoča:
✔ Zmanjšan hrup pri zgorevanju
✔ Izboljšan hladni{0}}zagon
✔ Nižje emisije NOx in delcev
➡ Injektor deluje kot agenerator-tlačno krmiljenih impulzov.