Oživljanje zapuščine: Boschev injektor 0445110019 za prvo-generacijo sistemov skupnega voda
1. Izdelek: 0445110019
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Prehod z mehanskih rotacijskih črpalk na elektronsko upravljanje ni bil takojšen; to je bila revolucija, ki jo je sprožila prva generacija sistemov skupnega voda. The0445110019injektor goriva je najpomembnejši predstavnik tega pionirskega obdobja. Ta komponenta, zasnovana za avtomobilsko okolje zgodnjih 2000-ih, premosti vrzel med robustno preprostostjo starejših dizelskih motorjev in natančnimi zahtevami zgodnjih emisijskih standardov Euro 3. Ni le rezervni del; je srčni utrip nekaterih najvzdržljivejših dizelskih pogonskih sklopov, ki so jih kdajkoli izdelali, kar zahteva posebno razumevanje hidravličnega obnašanja »prve-generacije«.
🚗 Aplikacija: hrbtenica evropske mobilnosti
Za razliko od sodobnih injektorjev, zasnovanih za zapletene več{0}}valjne težke-tovornjake, je 0445110019 sinonim za kompaktne, prečno nameščene motorje, ki jih najdemo v evropskih mestnih avtomobilih. Predvsem je povezan zFiat 1.3 MultiJet (16V)družina motorjev.
Osebna vozila:Fiat Punto, Fiat Idea, Lancia Musa, Opel Corsa.
Mikro-kombiji:Fiat Doblo, kjer je zanesljivost pri ustavljanju-speljevanju najpomembnejša.
Globalni doseg:To arhitekturo motorja so licencirali in uporabljali proizvajalci, kot sta Ford (Fusion) in Suzuki (Ignis), zaradi česar je 0445110019 globalno pomemben del za poprodajni trg.
🧲 Elektromagnetna dinamika in odzivni čas
0445110019 uporablja elektromagnetni{1}}ventilni mehanizem, ki je bil industrijski standard pred pojavom piezoelektričnih kristalov. Medtem ko piezo injektorji ponujajo hitrejše preklapljanje, zasnova solenoida 0445110019 ponuja izrazito prednost: toleranco. Magnetni aktuator je robusten in lahko učinkovito deluje tudi, ko napetost akumulatorja niha-, kar je pogosta težava v starajočih se električnih sistemih vozil. Inženirski izziv tukaj je bila optimizacija "mrtvega časa" (zamik med trenutnim nanosom in dvigom igle), ki ga je Bosch obvladal, da bi zagotovil gladek prosti tek v teh-motorjih z majhno prostornino.
📊 Specifikacije tehničnih podatkov
Za delavnice in distributerje delov je natančna identifikacija ključnega pomena. 0445110019 spada v družino Bosch CRS 2-14/16.
Številka dela: 0445110019
Povezan motor:Fiat 1.3 JTD / MultiJet (169 A1.000, 199 A2.000)
Sistemski tlak:1350 - 1450 vrstica (optimalno območje delovanja)
Vrsta nadzora:Solenoid (magnetni)
Montaža:Stranski-dovodni/zgornji-vhodni konektor
Število cilindrov:4-valjna aplikacija