BOSCH CB18 Fuel Injection PumpElement (komplet za popravilo)

Črpalka za prenos goriva Bosch CB18 je osrednja natančna komponenta v Boschevem sistemu za vbrizgavanje dizelskega goriva s skupnim vodom, ki predstavlja pomemben tehnološki dosežek, prilagojen svetovnemu trgu lahkih -dizelskih motorjev. Kot ključni element ekonomičnega skupnega voda Bosch CRS1.3 je bila visokotlačna črpalka CB18- razvita v tesnem sodelovanju s partnerji in dosežena prek lokalizirana proizvodnja. Natančno je zasnovan za izpolnjevanje strogih predpisov o emisijah, medtem ko zagotavlja ¥.črpalke z natančnostjo sodobne elektronske tehnologije skupnega voda. Njegovo pogonsko razmerje je enako kot pri tradicionalnih mehanskih sistemih vbrizgavanja, zaradi česar so modifikacije in nadgradnje motorja izjemno enostavne. Črpalka za gorivo CB18 je sposobna ustvarjati sistemske tlake do 1400 do 1600 barov, kar zagotavlja optimalno razprševanje goriva v valjih in s tem izboljša učinkovitost zgorevanja. Skladen je s kitajskimi emisijskimi standardi Stage Illand IV in evropskimi standardi Stage Ill, kar uteleša popolno sinergijo visoke učinkovitosti in okoljske odgovornosti. Ne glede na to, ali je nameščena v osebnih avtomobilih ali lahkih gospodarskih vozilih, črpalka za gorivo Bosch CB18 s svojo priznano zanesljivostjo. natančna izdelava in izjemna vzdržljivost sta trdno jamstvo za dizelske motorje, da ohranijo visoko zmogljivost in stabilno delovanje.

 

 

 

 

Vrsta: dvojni-bat (CB18)

Prenosno razmerje: 1:2

OhišjeMax

Tlak: 1600 bar (do 2000 bar za nekatere različice)

Pretok: do 1000 L/min
Podpora moči: do 110 k

WSkupne OE št.: 0445025040,0445025027,0445025021

Material: kaljeno legirano jeklo/hitro{0}}rezno jeklo

Teža: približno. 0.5 kg

 

 

 

Visok tlak: 1600 barov za vrhunsko atomizacijo
Učinkovita poraba goriva: Optimizirano zgorevanje zmanjša porabo
Natančno merjenje: Natančen nadzor goriva pri vseh obremenitvah
Vzdržljiva zgradba: Utrjene zlitine so odporne proti obrabi
Okolju-prijazno: ustreza Kitajski stopnji Il/IV in Euro III
Easy Fit: Enako pogonsko razmerje kot pri mehanskih črpalkah

 

 

Ne razstavljajte natančnih notranjih komponent
Notranji deli vključujejo usklajen bat in dovodni ventil
Za popravilo je potreben pooblaščen Boschev servis
Po popravilu je treba kalibrirati na preskusni napravi (npr. CRS-708S).
Priporočljivo je redno preverjanje-visokotlačnih cevi
Po servisiranju vedno preizkusite pretok in tlak

 

Kako opaziti okvaro črpalke CB18?
Težak zagon, brez zagona, nizka moč, črno/bel dim, velika poraba goriva. Diagnostične kode: nizek tlak v vodi, napake dozirne enote.

 

Kaj počne enota za merjenje goriva?
Nadzoruje pretok goriva do batov in uravnava tlak v vodi. Če se zatakne zaprto=ni zagona. Če se zatakne odprto=groba vožnja, dim, šepajoči način.

 

Zakaj kalibrirati po zamenjavi črpalke?
Natančne dele je treba preizkusiti na laboratorijski napravi (CRS-708S), da se preveri, ali tlak, pretok in puščanje ustrezajo Boschevim specifikacijam. Neumerjeno=slabo delovanje.

 

Nasveti za skladiščenje distributerja?
Ujemajte številke OE (npr. 0445025040 za 4JB1). Vir iz pooblaščenih kanalov. Preverite embalažo in certifikate. Pojasnite garancijo (6-12 mesecev).

 

Zakaj "1500 RPM izklop električne energije"?
Način šepanja ECU. Pogosti vzroki: nizek tlak v vodi (slaba črpalka, zamašen filter, okvara dozirne enote), visoka temperatura hladilne tekočine, težave z dovodom. Najprej preizkusite sistem za gorivo.

 

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da vaš postopek naročanja-brez skrbi - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: črpalka za vbrizgavanje goriva bosch cb18 (komplet za popravilo), Kitajska črpalka za vbrizgavanje goriva bosch cb18 (komplet za popravilo) proizvajalci, dobavitelji, tovarna