3116 Mehanski injektor 140-8413 / 0R-8867|Predelana zmogljivost za motorje Cat
1. Izdelek: 140-8413 / 0R-8867
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V sodobnem okolju vzdrževanja težkih strojev se trajnost in zmogljivost ne izključujeta več. The3116 mehanski injektor 140-8413 (predelano kot 0R-8867)predstavlja vrh te filozofije. To ni le nadomestni del; je dokaz napredne industrijske metalurgije. Če vzamemo obrabljeno jedro in ga izpostavimo strogim OEM-standardnim postopkom obnove, povrnemo komponento na prvotne specifikacije "načrta". Oznaka 0R-8867 označuje enoto, ki je bila odstranjena, očiščena, pregledana in ponovno -opremljena z natančnimi notranjimi deli, kar ponuja rešitev, ki premosti vrzel med zanesljivostjo novega dela in stroškovno učinkovitostjo, ki jo zahteva sodobno upravljanje voznega parka.
⚙️ Postopek obnove "Načrt".
Vrednost 0R-8867 je v nevidnem delu, opravljenem na njegovih notranjih komponentah. Za razliko od preprostega čiščenja pravi proces ponovne izdelave obravnava mikroskopsko obrabo, ki se pojavi v tisočih urah delovanja.
Prileganje bata in cevi:Najbolj kritičen vmesnik v mehanskem injektorju sta bat in cev. V 0R-8867 so te komponente zamenjane ali ponovno -prekrite, da se ponovno vzpostavi natančna zračnost, ki je potrebna za ustvarjanje visokotlačnega vbrizgavanja-. To zagotavlja nič notranjega puščanja (blow-by) med gibom vbrizga.
Preverjanje napetosti vzmeti:Notranja povratna vzmet je testirana na utrujenost. Šibka vzmet lahko povzroči "dvojno vbrizgavanje" ali zakasnjeno zapiranje, kar vodi do kapljanja šob. Zagotavljamo, da se stopnja vzmeti popolnoma ujema z originalnimi specifikacijami 140-8413.
Celovitost telesa:Telo injektorja se pregleda glede mikro-zlomov in obrabe navojev. To zagotavlja, da lahko enota brez popačenja prenese vpenjalne sile glave cilindra.
🌫️ Dinamika tekočin in učinkovitost zgorevanja
Prehod s standarda 140-8413 na standard 0R-8867 vključuje strogo validacijo vzorca pršenja šob. V mehanskem sistemu mora injektor razpršiti gorivo v fino meglo, da zagotovi hitro zgorevanje.
Porazdelitev velikosti kapljic:Obrabljena šoba proizvaja velike, težke kapljice goriva, ki počasi gorijo in ustvarjajo saje. 0R-8867 je testiran na pretok, da se zagotovi fino, enakomerno razprševanje.
Konzistenca stožčastega kota:Pršilni konus se mora popolnoma poravnati z geometrijo posode bata. Odstopanja lahko povzročijo, da gorivo zadene stene cilindra in spere film mazalnega olja. Naša kalibracija zagotavlja, da pršilni stožec ostane znotraj optimalnega kotnega območja.
Nadzor puščanja sedeža:Preizkušamo "puščanje sedeža", da zagotovimo, da se protipovratni ventil takoj zapre na koncu cikla vbrizgavanja. To preprečuje naknadno-kapljanje, ki povzroča kopičenje ogljika na kroni bata.
🏗️ Vsestranskost in združljivost aplikacij
140-8413 / 0R-8867 je vseprisotna komponenta v svetu srednje obremenjenega dizla. Zaradi svoje mehanske narave je najprimernejša izbira za aplikacije, kjer sta preprostost in vzdržljivost najpomembnejši.
Na-tovornjakih na avtocesti:Pri voznih parkih z motorji Cat 3116 ta injektor obnovi odziv dušilne lopute in ekonomičnost porabe goriva, ki je potrebna za donosno vleko.
Industrijske pogonske enote:Pri stacionarnih aplikacijah, kot so črpalke ali generatorji, je stalen volumen vbrizga bistvenega pomena. 0R-8867 zagotavlja uravnotežen prispevek cilindra, preprečuje vibracije in neenakomerno obrabo.
Gradbena oprema:Bagri in nakladalniki pogosto dolgo mirujejo. Robustno tesnjenje tega injektorja zagotavlja zanesljiv zagon tudi po mirovanju in se upira učinkom nabiranja laka.