OEM 392-0213 Diesel Injektor za CAT C3500|Visokotlačni sklop šob skupnega voda|Precizna pomorska in industrijska dizelska komponenta
video
OEM 392-0213 Diesel Injektor za CAT C3500|Visokotlačni sklop šob skupnega voda|Precizna pomorska in industrijska dizelska komponenta

OEM 392-0213 Diesel Injektor za CAT C3500|Visokotlačni sklop šob skupnega voda|Precizna pomorska in industrijska dizelska komponenta

1. Izdelek: 392-0213
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal

  • Hitra delež
  • Zagotavljanje kakovosti
  • 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka

Na področju težkih-industrijskih in ladijskih pogonov je razlika med optimalno zmogljivostjo in dragimi izpadi določena z natančnostjo dovajanja goriva. The392-0213ni le nadomestni del; je kritična inženirska komponenta, zasnovana tako, da vzdrži stroge zahteve družine motorjev CAT C3500. Za razliko od standardnih delov za porabo, ta injektor z okroglo-glavo predstavlja vrhunec visoko{3}}tehnologije skupnega voda, ki zagotavlja, da je vsaka kapljica dizla natančno razpršena.

Ta komponenta služi kot most med-visokotlačno tirnico in zgorevalno komoro. Njegova primarna funkcija presega preprosto vbrizgavanje; upravlja hidravlično ravnovesje sistema. Z zagotavljanjem natančnega vzorca pršenja 392-0213 zagotavlja, da se mešanica zraka in goriva učinkovito vžge, kar zmanjša nezgorele ogljikovodike in poveča toplotno učinkovitost motorja. Za upravljavce motorjev C3500 je ohranjanje celovitosti tega injektorja sinonim za ohranjanje srčnega utripa stroja.

 

⚙️ Tehnični podatki in specifikacije

 

Za zagotovitev združljivosti in delovanja je potrebno strogo upoštevanje tehničnih specifikacij. 392-0213 je zasnovan za aplikacije z visoko-konjsko močjo, kjer se o doslednosti ni mogoče pogajati.

Številka dela: 392-0213

Tip injektorja:Okrogla glava / slog šobe za svinčnik

Združljiv motor:Serija CAT C3500 (industrijske in pomorske različice)

Vrsta sistema:Visokotlačni{0}}skupni vod (HPCR)

Operativni medij:Dizelsko gorivo (združljivo z dizelskim gorivom z ultra-nizko vsebnostjo žvepla)

Slog povezave:Zgornji podajalnik s posebnim zadrževanjem okrogle-glavice

Hitrost pretoka:Umerjeno za specifično dinamiko pretoka OEM

Vzorec pršenja:-šoba z več luknjami za optimizirano razprševanje

 

🚀 Optimizacija učinkovitosti izgorevanja

 

Glavna vrednost 392-0213 je v njegovi zmožnosti upravljanja dogodka zgorevanja. Pri motorju C3500 je proces zgorevanja odvisen od hitre in enakomerne porazdelitve dizla. Ta injektor uporablja posebno zasnovo ventila šobe, ki zmanjša odstopanje tlaka odpiranja.

Z zmanjšanjem učinka "kapljanja",-ko gorivo uhaja v valj po ciklu vbrizga-ta komponenta preprečuje kopičenje ogljika na kroni bata in izpušnih ventilih. Rezultat je čistejše izgorevanje, kar pomeni neposredno zmanjšanje trdnih delcev v izpuhu in nižje operativne stroške za končnega-uporabnika.

 

🛡️ Vzdržljivost v okoljih z-visokim pritiskom

 

CAT C3500 deluje pod ogromnimi notranjimi pritiski. 392-0213 je izdelan iz visokokakovostnih-zlitin, zasnovanih tako, da so odporne na erozivne učinke visokohitrostnega toka dizelskega goriva. Oblika "okrogle glave" ni le estetska izbira; zagotavlja vrhunsko strukturno celovitost proti vpenjalnim silam cevi za gorivo.

Odpornost na erozijo:Konica šobe je obdelana tako, da vzdrži kavitacijo, kar je pogosta težava v-visokotlačnih sistemih skupnega voda, kjer se mehurčki pare sesedejo in poškodujejo kovinske površine.

Toplotna stabilnost:Zasnovan za delovanje pri ekstremnih temperaturnih nihanjih delujočega dizelskega motorja brez upogibanja ali izgube kalibracije.

 

🛠️ Protokoli za namestitev in vzdrževanje

 

Čeprav je 392-0213 robusten, njegova namestitev zahteva tehnično natančnost. Ker je povezan s sistemom Common Rail, je čistoča ključnega pomena. Tudi mikroskopski delci prahu lahko zamašijo ventil v injektorju.

Čistoča:Pred namestitvijo zagotovite, da v galeriji za gorivo ni smeti.

Nastavitve navora:Strogo upoštevajte specifikacije navora proizvajalca za zadrževalno objemko. Pre-zategovanje lahko deformira okroglo glavo, medtem ko-premalo zategovanje vodi do puščanja.

Umerjanje:Po namestitvi bo elektronski krmilni modul motorja morda zahteval "kodo za prirezovanje" ali kalibracijski cikel za prepoznavanje značilnosti pretoka novega injektorja.

 

❓ Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

 

1. Kakšna je razlika med "okroglo glavo" in drugimi slogi injektorjev za C3500?
"Okrogla glava" se nanaša na specifično geometrijo zgornje prirobnice injektorja, kjer se poveže z vodilom za gorivo. 392-0213 je zasnovan posebej za to vrsto povezave. Uporaba drugačnega sloga (kot je kvadratna prirobnica) bo povzročila fizično nezdružljivost in puščanje goriva. Vedno preverite obliko glave glede na serijsko številko vašega motorja.

2. Ali lahko injektor 392-0213 deluje z mešanicami biodizla?
Da, 392-0213 je na splošno združljiv s standardnimi mešanicami biodizla (kot sta B5 ali B20), pod pogojem, da dizel izpolnjuje specifikacije ASTM za viskoznost in mazljivost. Vendar pa lahko biodizel deluje kot topilo in lahko očisti usedline iz rezervoarjev, kar lahko hitreje zamaši filtre. Zagotovite, da je vaš filtrirni sistem posodobljen, ko zamenjate vrsto goriva.

3. Kateri so pogosti simptomi okvarjenega injektorja 392-0213?
Pogosti znaki obrabe vključujejo kode za "neuspešen vžig" na zaslonu motorja, pretiran bel dim iz izpušnih plinov (kar kaže na nezgorelo dizelsko gorivo), grob prosti tek in opazen padec izhodne moči. V hudih primerih lahko slišite "tiktakanje" iz pokrova ventila, ker se injektor ne zapre pravilno.

4. Ali je ta injektor pred-kodiran za ECM motorja?
392-0213 je običajno opremljen s kodo za umerjanje (koda QR ali alfanumerični niz), natisnjeno na strani. To kodo je treba vnesti v programsko opremo CAT Electronic Technician (ET) ali na nadzorno ploščo motorja, da zagotovite, da ECU kompenzira določen pretok tega injektorja. Če kode ne programirate, lahko pride do težav.

5. Kako visoko{1}}tehnologija skupnega voda (HPCR) vpliva na življenjsko dobo tega dela?
Sistemi HPCR delujejo pri izjemno visokih tlakih (pogosto presegajo 20.000 psi). Medtem ko to izboljša učinkovitost, povzroči znatno obremenitev šobe injektorja. 392-0213 je narejen tako, da to prenese, vendar je čisto gorivo najpomembnejši dejavnik pri njegovi življenjski dobi. Kontaminacija z vodo ali delci v dizelskem gorivu bo hitro razjedla notranji sedež ventila.

6. Ali je 392-0213 primeren za uporabo v pomorstvu?
Da, motor C3500 se pogosto uporablja v ladijskih pogonskih in pomožnih generatorskih sklopih. 392-0213 je ocenjen za te neprekinjene-delovne cikle. Vendar morska okolja zahtevajo dodatno pazljivost proti koroziji, zato je ključnega pomena zagotoviti, da so zunanja tesnila in O-tesnila med namestitvijo v brezhibnem stanju.

 

Osnovne informacije o podjetju

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

product-750-750

Bančno nakazilo

Plačajte neposredno v 15 podprtih valutah.

west union

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

Preprosto pošiljanje

6

Ocene strank

 

8

Priljubljena oznake: oem 392-0213 dizelski injektor za cat c3500|visokotlačni-sklop šob skupnega voda|natančna pomorska in industrijska dizelska komponenta, Kitajska oem 392-0213 dizelski injektor za cat c3500|visokotlačni sklop šob skupnega voda|proizvajalci, dobavitelji, tovarna natančnih pomorskih in industrijskih dizelskih komponent

Morda vam bo všeč tudi

(0/10)

clearall