Natančna atomizacija goriva: Injektor CAT C3500 (386-1774) za učinkovitost v težkih razmerah
1. Izdelek: 386-1774
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Na področju težkih-industrijskih strojev je zgorevalna komora lonček skrajnih sil. Za upravljavce motorjev serije Caterpillar C3500-ne glede na to, ali napajajo ogromna pomorska plovila ali kritične rezervne generatorje podatkovnih centrov-zmogljivost ni le merilo; to je zahteva. V središču te zmogljivosti je injektor goriva. The386-1774ni le nadomestna komponenta; je natančno{0}}izdelan instrument, zasnovan za orkestracijo silovite, a nadzorovane eksplozije, ki poganja vaš motor. Z dovajanjem razpršenega dizla z izjemno natančnostjo ta injektor zagotavlja, da motor C3500 deluje z najvišjo toplotno učinkovitostjo, s čimer premosti vrzel med surovo močjo in življenjsko dobo.
Zagotavljanje kakovosti in namestitev
Pri nameščanju 386-1774 so pravilni postopki navora bistveni za vzdrževanje tesnila v glavi valja. Priporočamo, da med namestitvijo zamenjate bakrene podložke in O-obroče, da preprečite kompresijski udar. Ta injektor je neposredna zamenjava OEM, zasnovan tako, da se brezhibno privije brez potrebe po zapletenem ponovnem umerjanju elektronskega krmilnega sistema motorja, zaradi česar je priljubljen med upravitelji voznih parkov in neodvisnimi mehaniki.
Inženiring dizajna "okrogle glave".
Konfiguracija "okrogla glava" za386-1774ni estetska izbira, ampak funkcionalna nuja za blok motorja C3500. Ta zasnova zagotavlja hermetično tesnjenje visoko{2}}tlačne cevi za gorivo, kar preprečuje puščanje, ki lahko vodi do katastrofalne okvare motorja. V okviru sistema skupnega voda, kjer se tlak goriva stalno vzdržuje na visoki ravni (pogosto presega 20.000 psi), je strukturna celovitost telesa injektorja najpomembnejša. Ta enota je izdelana iz utrjenih zlitin, da se upre deformacijam pri termičnih ciklih.
🔬 Napredna tehnologija atomizacije
Dizelski motorji se zanašajo na kompresijski vžig, kar pomeni, da se mora gorivo hitro mešati z vročim zrakom, da učinkovito zgori. Konica šobe 386-1774 ima natančne-brušene odprtine, zasnovane za ustvarjanje fine meglice (atomizacija). Slabo razprševanje povzroči "mokro zlaganje"-stanje, ko se neizgorelo gorivo nabira v izpušnem sistemu. Z optimizacijo vzorca pršenja ta injektor zagotavlja čistejše izgorevanje, zmanjšuje kopičenje ogljika in podaljšuje življenjsko dobo sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov.