Premium 20R-5036 C9.3 dizelski injektor s skupnim vodom|Visokotlačna natančnost
1. Izdelek: 20R-5036
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V razvijajočem se okolju težkega-dizelskega inženiringa je sistem za vbrizgavanje goriva ključna razlika med povprečno zmogljivostjo in operativno odličnostjo. The20R-5036ni le rezervni del; je natančen instrument, zasnovan tako, da vzdrži ekstremne hidravlične sile v sodobnem sistemu skupnega voda. Za razliko od tradicionalnih enot za vbrizgavanje ta injektor uporablja napredno elektromagnetno aktiviranje za zagotavljanje natančnih količin goriva pri ultra-visokih tlakih, kar neposredno vpliva na toplotno učinkovitost motorja C9.3. Z zmanjševanjem hidravličnega zamika in maksimiziranjem konsistentnosti vzorca pršenja ta enota zagotavlja, da vsaka kapljica dizelskega goriva prispeva k proizvodnji energije in ne k odpadku.
🔧 Tehnične specifikacije in podatkovni profil
Da bi zagotovili brezhibno integracijo in zanesljivo delovanje, je 20R-5036 izdelan tako, da ustreza ali presega tolerance OEM.
| Specifikacija | Podrobnost |
|---|---|
| Številka dela | 20R-5036 |
| Uporaba motorja | Caterpillar C9.3 (industrijski in pomorski) |
| Vrsta sistema | Visokotlačni{0}}skupni vod (HPCR) |
| Metoda aktiviranja | Visoko{0}}hitrostni elektromagnetni ventil |
| Delovni tlak | Do 2500 barov (tlak v tirnici) |
| Nadzorna napetost | 24 V DC (standardna težka) |
| Materialna sestava | Izolatorji iz utrjenega legiranega jekla in keramike |
⚡ Napredna hidravlična arhitektura
Notranja arhitektura 20R-5036 je zasnovana za obvladovanje ogromnega stresa sodobnega zgorevanja dizelskega goriva. Njegovo jedro je natančno-strojno obdelana šoba in sklop krmilnega ventila. Komponenta ima konico šobe z več-luknjami, zasnovano za ustvarjanje posebnega kota pršilnega stožca, kar zagotavlja, da se dizelsko gorivo razprši v kapljice velikosti mikronov-. Ta atomizacija je bistvena za hitro mešanje z zrakom v zgorevalni komori. Ohišje je izdelano iz visoko{10}}nateznega jekla, da se upre deformacijam pod ciklično obremenitvijo tlačnih valov skupnega voda in ohranja strukturno celovitost tudi med dolgotrajnimi operacijami z visoko obremenitvijo.