CAT C13 HEUI Vpenjalna kapica in komplet zatičev za injektor – natančno{1}}obdelano držalo sistema za gorivo

 

Čeprav je veliko pozornosti namenjene elektronskemu aktiviranju, HEUI ni le pritrdilni element; to je anatančen navor-za-povečanje vpenjalnega mehanizma. Za Caterpillar C13 je ključnega pomena vzdrževanje dosledne vpenjalne obremenitve približno 165–175 Nm (končni navor). Če ta obremenitev niha zaradi nabiranja navojev ali utrujenosti objemke, bo dovod olja pod visokim-tlakom (do 3.000 psi) puščal mimo o-obročev skodelice injektorja, kar bo povzročilo vdor zgorevalnega plina in prezračevanje motornega olja.

Naš komplet rešuje to z zagotavljanjem ujemajočega se sklopa sponk in čepov, ki posnemajo tribološke lastnosti proizvajalca originalne opreme-in zagotavljajo, da koeficient trenja pod glavo vijaka ostane dosleden, kar omogoča natančne{1}}postopke zategovanja kota.

---

 

Znanost o materialih, ki stoji za tem držalom, loči del za večkratno uporabo od nujne zamenjave. Uporabljamokromolno jeklo (ekvivalent SCM435)s specifično toplotno obdelavo doseže trdoto jedra 33–39 HRC. Za razliko od generičnih poprodajnih delov, ki temeljijo na preprostem cinkanju, so naše spone podvržene aDacromet® premazpostopek.

Tu se oddaljujemo od standardnih nadomestkov OEM: ponuja Dacrometkatodna zaščitaki je kemično inerten na korozivne stranske produkte kondenzacije EGR (recirkulacija izpušnih plinov). Poleg tega je debelina prevleke strogo nadzorovana na manj kot ali enako 8 μm, da se zagotovi, da premer koraka navoja (M10x1,5 za pritrdilne -sornike) ostane v razredu tolerance 6 g. To preprečuje pojav zdrsa "suh-navoj",-ki običajno povzroči napačne odčitke navora med namestitvijo.

 

 

Blok C13 ima globoko izvrtino injektorja; objemka se mora brezhibno povezati s prirobnico injektorja, ne da bi ovirala kanale za odtok olja. Naš dizajn vključuje azaobljen file pod-glavo-funkcija, ki je pri nižjih-cenovnih klonih-pogosto izpuščena,-ki porazdeli upogibno napetost na širše območje telesa injektorja.

V naši zadnji proizvodni seriji smo uvedli alasersko-vgravirana oznaka »Set-ID«.poleg številke dela. To omogoča tehnikom, da hitro preverijo, ali nameščajo pravilno orientacijo (zamaknjeno uho objemke mora biti obrnjeno proti ulitku glave cilindra). To je odgovor na Caterpillarjev servisni bilten za leto 2025 glede neusklajenosti, ki povzroča motnje nihajne roke.

 

Ta komplet je zasnovan posebej za različice mehanskega enotskega injektorja (MUI) in HEUI motorja C13, ki jih najdemo v terenskih tovornjakih, nakladalcih na kolesih 980H in naftnih generatorjih. Naslednje referenčne številke OEM so navzkrižno-združljive z našimi strojno obdelanimi komponentami:

Objemke za{0}}držanje injektorja: 232-1198, 239-4908, 249-0705, 249-0708, 249-0713, 250-1309.

Držite{0}}pritrjene zatiče/sornike: 10R-1274, 10R-7236, 10R-2977, 10R-3262.

Povezane podložke/tesnila: 253-0608, 292-3666, 332-1419.

Celotni sklopi zadrževalnika (objemka + čep): 20R-8045, 20R-8046, 20R-2437.

 

V1: Ali lahko ponovno uporabim svoje stare vijake 10R-1274, če so vizualno videti v redu?
Tehnično C13 uporablja zasnovo navora-za-popuščanje. Čeprav jih lahko v nujnih primerih ponovno uporabite, je vijak že plastično deformiran. Ponovna uporaba bo povzročila izgubo vpenjalne sile, kar bo povzročilo puščanje izgorevanja. Naš komplet vključuje sveže čepe, ki zagotavljajo pravilno raztegljivost.

V2: Kakšna je razlika med sponko 232-1198 in 249-0705?
232-1198 je na splošno povezan s prejšnjimi modeli C13 (pred letom 2007) z debelejšo prirobnico injektorja, medtem ko je 249-0705 servisna zamenjava, ki uporablja nekoliko tršo zlitino za upoštevanje višjih tlakov vbrizgavanja. Oba sta fizično primerna, vendar 249-0705 ponuja boljšo odpornost proti krhkosti.

V3: Kakšno je to v primerjavi s kompletom OEM 20R-8045?
Naša enota se ujema z metalurgijo OEM, vendar uporablja premaz Dacromet, ki ponuja vrhunsko odpornost proti koroziji v primerjavi s standardnim cinkovim fosfatom, ki ga uporablja Caterpillar. Vključuje tudi obdelan radij, ki ga standardni komplet nima.

V4: Vidim črne saje okoli podnožja injektorja. Je to objemka ali o-obroč?
Črne saje kažejo na pihanje-zgorevalnega plina, kar običajno pomeni, da objemka injektorja ne pritiska dovolj močno. Če bi šlo za puščanje olja, bi videli blato. Pomanjkanje prednapetosti je skoraj vedno okvara objemke/čepa.

V5: Zakaj vijak 10R-7236 kaže drugačen korak navoja?
10R-7236 je daljši čep, ki se uporablja za položaje spredaj/zadaj, kjer si podstavek nihajne roke deli pritrdilno luknjo. Ima enak korak navoja (M10x1,5), vendar daljše steblo za prilagajanje višine podstavka.

V6: Ali potrebujem posebno tesnilo za sklop 20R-8046?
20R-8046 vključuje tako objemko kot dvižno cev. Čeprav ne vključuje tesnilnih obročkov tulca injektorja, zelo priporočamo, da ga združite s tesnili OEM 235-1478, da zagotovite, da je kanal za olje pravilno zatesnjen proti sistemu za gorivo.

---

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: cat c13 heui vpenjalna kapica in komplet čepov za injektor – natančen{1}}strojno obdelan držalo sistema za gorivo, Kitajska cat c13 heui vpenjalna kapica in komplet zatičev za injektor – natančen-proizvajalci, dobavitelji, tovarna strojno obdelan zadrževalec sistema za gorivo