Del št. . 4928421|XPI visokotlačni-injektor s skupnim vodom|Ultra{2}}visokotlačna (2000+ bar) atomizacija goriva in natančen nadzor za težke-dizelske motorje
video
Del št. . 4928421|XPI visokotlačni-injektor s skupnim vodom|Ultra{2}}visokotlačna (2000+ bar) atomizacija goriva in natančen nadzor za težke-dizelske motorje

Del št. . 4928421|XPI visokotlačni-injektor s skupnim vodom|Ultra{2}}visokotlačna (2000+ bar) atomizacija goriva in natančen nadzor za težke-dizelske motorje

1. Izdelek: 4928421
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal

  • Hitra delež
  • Zagotavljanje kakovosti
  • 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka

Na področju sodobnega-težkega dizelskega inženiringa je razlika med optimalno zmogljivostjo in dragimi izpadi pogosto v mikronih. The4928421 Injektor XPIpredstavlja premik paradigme od tradicionalne dobave goriva, ki uteleša filozofijo "vbrizgavanja pod ekstremnim pritiskom". Za razliko od običajnih sistemov, ki sklepajo kompromise med časom vbrizgavanja in tlakom, je ta enota zasnovana tako, da ločuje te spremenljivke. Z delovanjem v spektru ultra-visokega tlaka-ki pogosto presega 2000 barov-preoblikuje tekoče gorivo v mikroskopsko meglico, kar drastično poveča površino za zgorevanje. Za upravitelje voznih parkov in inženirje OEM to ni le nadomestni del; je kritična komponenta za doseganje skladnosti s standardom Euro VI/EPA Tier 4 ob hkratnem povečanju toplotne učinkovitosti. Ta analiza raziskuje, zakaj 4928421 postaja temelj zanesljivosti v-industrijskih aplikacijah z velikimi vložki.

 

Tehnične specifikacije in podatkovni list

 

Da bi razumeli delovno ovojnico 4928421, je treba pogledati njegove zanesljive podatke. Ta enota je izdelana tako, da prenese težke cikle neprekinjenih visokih-obremenitev, ki jih najdemo v rudarstvu in-prevozu na dolge razdalje.

 

Parameter Specifikacija / vrednost
Številka dela 4928421
Vrsta sistema XPI (-visokotlačni skupni vod)
Največji delovni tlak Do 2500 barov (najvišja zmogljivost)
Metoda aktiviranja Pogon elektromagneta/elektronske krmilne enote (ECU).
Konfiguracija šob Več{0}}luknje (6-10 odprtin, tipičnih za XPI)
Toleranca pretoka < ±3% deviation (ISO Standard)
Območje delovne temperature -40 stopinj do +120 stopinj
Standard tesnjenja Zasnova brez{0}}puščanja pri dinamični obremenitvi

 

Inženirska arhitektura: Struktura in sistemska integracija

 

Notranja arhitektura 4928421 je čudež hidravlične natančnosti. Z uporabo ohišja iz -zlitine visoke trdnosti (pogosto 42CrMo) se injektor upira deformacijam pod ekstremnimi cikličnimi obremenitvami.

Sklop natančnega ventila:V središču sistema je sklop igelnega ventila s tolerancami, izmerjenimi v mikrometrih (manjše ali enako 0,002 mm). Ta tesna razdalja preprečuje notranje puščanje, hkrati pa zagotavlja hiter odzivni čas dviga in sedeža.

Zmogljivost več-pulzov:Gonilnik solenoida je umerjen za hiter odziv, kar omogoča več dogodkov vbrizgavanja na cikel-pred-vbrizgom, glavnim vbrizgom in po-vbrizgu. Ta prilagodljivost omogoča ECU, da aktivno upravlja hrup pri zgorevanju in nastajanje NOx.

Hidravlična stabilnost:Zasnova zmanjšuje notranja nihanja volumna in zagotavlja, da tlačni val iz tirnice doseže zgorevalno komoro skoraj v trenutku.

 

Logika izbire: Zakaj izbrati 4928421?

 

Pri pridobivanju komponent za razpored obnove ali vzdrževanja mora izbirna logika presegati preprosto namestitev.

Skladnost z emisijami:Če vaše delovanje zahteva spoštovanje strogih emisijskih norm (Euro VI/Kitajska VI), se o zmožnosti 4928421, da razprši gorivo pod 20 mikroni, ni-mogoče pogajati za zmanjšanje trdnih delcev (PM).

Ekonomičnost porabe goriva v primerjavi z močjo:Ta injektor je optimiziran za visoko toplotno učinkovitost. Izbira te enote daje prednost ekonomičnosti porabe goriva brez žrtvovanja navora, zaradi česar je idealna za linijske-tovornjake, kjer je MPG primarni KPI.

Faktor vzdržljivosti:S srednjim časom med napakami (MTBF), ocenjenim na tisoče ur, je izbran za okolja, kjer nenačrtovani stroški vzdrževanja presegajo ceno vrhunskih delov.

 

Operativne aplikacije

 

Vsestranskost tehnologije XPI opremi ta injektor za zahtevne delovne cikle. V prvi vrsti je združljiv s platformami motorjev Cummins XPI, vendar služi širšim vlogam:

Težki-prevoz:Pol-tovornjaki za dolge-razdalje, ki zahtevajo enakomeren prenos moči na različnih terenih.

Oprema za-avtoceste:Bagri in nakladalniki na kolesih, kjer so pogosti skoki hidravlične obremenitve.

Industrijska proizvodnja električne energije:Stacionarni motorji, ki delujejo na dizelsko gorivo spremenljive kakovosti, kjer sta ključna robustna filtracija in stabilnost vbrizga.

 

❓ Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

V1: Ali je mogoče injektor 4928421 predelati ali očistiti?
O: Medtem ko lahko ultrazvočno čiščenje odstrani usedline ogljika, notranja obraba igelnega ventila in elektromagnetne armature pogosto zahteva posebno opremo za umerjanje (kot je Hartridge CRi Pro) za ponastavitev stopenj pretoka. Na splošno priporočamo zamenjavo za zagotovljeno delovanje.

V2: Kakšno je razmerje med tlakom XPI in emisijami NOx?
O: Višji tlak vbrizgavanja (2000+ barov) povzroči finejše razprševanje, kar vodi do popolnejšega zgorevanja. Medtem ko to zmanjša saje (PM), lahko zviša temperature zgorevanja. Zato je ta injektor zasnovan tako, da deluje skupaj s sistemoma EGR (Recirkulacija izpušnih plinov) in SCR za upravljanje ravni NOx.

V3: Kako 4928421 obravnava gorivo nizke-kakovosti?
O: Notranje komponente so utrjene, da so odporne na abrazivne delce, vendar ozke tolerance (razmiki v mikro-ravni) pomenijo, da bodo voda in veliki delci povzročili katastrofalno okvaro. Potrebno je dosledno upoštevanje protokolov filtracije.

V4: Ali je ta injektor združljiv s starejšimi sistemi mehanskih črpalk?
O: Ne. 4928421 je elektronsko krmiljen injektor s skupnim vodom. Za delovanje potrebuje-visokotlačno napajanje in signal ECU; ne more delovati v sistemih mehanskih inline črpalk.

V5: Kakšni so znaki okvare injektorja 4928421?
O: Pogosti simptomi vključujejo čezmerno količino belega dima (nezgorelo gorivo), nemiren prosti tek zaradi nepravilnih vzorcev pršenja, povečano porabo goriva in kovinsko trkanje, ki ga povzroči zakasnjen čas vbrizgavanja.

Osnovne informacije o podjetju

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

product-750-750

Bančno nakazilo

Plačajte neposredno v 15 podprtih valutah.

west union

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

Pošiljanje je preprosto

6

Ocene strank

 

8

Priljubljena oznake: del . 4928421|xpi visoko{1}}tlačni injektor s skupnim vodom|ultra{2}}visokotlačna (2000+ bar) atomizacija goriva in natančen nadzor za težke-dizelske motorje, Kitajska št. dela. 4928421|xpi visoko{6}}tlačni injektor s skupnim vodom|ultra-visokotlačna (2000+ bar) atomizacija goriva in natančen nadzor za težke-izdelovalce dizelskih motorjev, dobavitelje, tovarne

Morda vam bo všeč tudi

(0/10)

clearall