4307525 Šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva za motorje Cummins M11, N14 in L10

V težki-logistiki in industrijskih operacijah je učinkovitost motorja opredeljena na mikrometrski ravni. The4307525šoba razpršilne konice injektorja deluje kot zadnja komponenta mejnega nadzora v sistemih goriva Cummins M11, N14 in L10 z mehanskim-pogonom in zgodnjim-prilagojenim skupnim vodom. Namesto da bi na injektor gledali kot na izolirano komponento, poklicni upravitelji voznih parkov priznavajo, da je izbirna logika za nadomestne šobe odvisna od ujemanja geometrijskega kota pršenja s toplotno dinamiko posode bata.

Izbira pravilne komponente prepreči lokalno izpiranje goriva na obloge valjev in ublaži prezgodnjo obremenitev filtra za delce. The4307525šoba zagotavlja neposredno ujemanje s starejšimi platformami CELECT in sodobnimi industrijskimi različicami QSN ter zagotavlja, da je stopnja sproščanja toplote v ravnovesju s časovnim zemljevidom, programiranim v krmilni enoti motorja.

 

📋 Obsežno tehnično navzkrižno-sklicevanje in zamenljivost

 

Da bi čim bolj zmanjšali čas izpada opreme in preprečili napake med remontom sistema za gorivo, so v naslednji tabeli podrobno navedeni mehanski parametri in navzkrižno sklicevanje-na komponente za4307525konica šobe:

Diagnostični atribut	Metrike tehničnih specifikacij
Vrsta komponente	Sklop šobe za vbrizgavanje goriva/pršilna konica
Primarna osnovna številka dela	4307525
Združljive družine motorjev	Cummins M11 / N14 / L10 / QSN14
Ustrezen sklop telesa injektorja	4307516, 4307776 serije
Sestava osnovnega materiala	Visok{0}}C-Ni legirano matrično jeklo
Neto teža komponente	Približno . 0.11 lbs (0,05 kg) na enoto

 

 

Strukturna zasnova4307525konica šobe injektorja uporablja natančno-brušen igelni ventil, ki se prilega posebnemu vodilnemu tulcu.

Razdalja med iglo šobe in ohišjem je strojno obdelana do toleranc pod 0,002 mm, kar zmanjša zdrs goriva brez povečanja tveganja toplotne vezave pri ekstremnih delovnih temperaturah. Notranja konfiguracija igle ima optimizirano tlačno ramo, ki se hitro odziva na spremembe tlaka. Ko se ventil za vbrizgavanje odpre, se notranja igla dvigne, da izpostavi laser-izvrtane izpustne odprtine, kar omogoči izstop goriva, ne da bi povzročilo ločitev toka na robu pršila.

 

 

Učinkovitost zgorevanja serije Cummins M11 je odvisna od doseganja popolne mešanice goriva-z zrakom. The4307525šoba deluje znotraj oken s spremenljivim tlakom in obvladuje strukturne najvišje tlake iz140 MPa do 180 MPamed-delovanjem z visokim navorom.

Profil pršenja temelji na posebni-konfiguraciji lukenj, zasnovani za razgradnjo težkega dizelskega goriva v fino meglico. Ta geometrija vzorca pršenja nadzira velikost kapljic in porazdelitev po valju. Z optimizacijo zasnove sedeža igle ta komponenta skrajša fizično zakasnitev vbrizga, kar omogoča čisto zgorevanje, ki pomaga nadzorovati dim motorja in emisije nezgorelih ogljikovodikov.

 

 

Razporeditev4307525razpršilna konica obsega trg-čezmejnega transporta in-težkih strojev po vsej Severni Ameriki in Evropi. Ključne sistemske integracije vključujejo:

Prevoz na dolge-razdalje razreda 8:Med-državni tovornjaki, ki uporabljajo elektronske pogonske sklope M11 in N14 CELECT.

Zunaj{0}}gradbeni stroji:Oprema za zemeljska dela, bagri na gosenicah in industrijske pogonske enote, ki delujejo pod stalnimi cikli-obremenitev.

Podporni kmetijski stroji:Traktorji in žetvene enote z visoko-konjsko močjo, ki zahtevajo stabilno doziranje goriva med nihajočimi vrtljaji motorja.

 

V1: Kako obraba notranjega sedeža igelnega ventila šobe 4307525 vpliva na dovod goriva?

A:Obraba sedeža igle zmanjša fizični tlak odpiranja, kar lahko povzroči kapljanje goriva po koncu cikla vbrizgavanja. Posledica tega kapljanja je nepopolno zgorevanje, viden črn dim, povečane usedline ogljika in grob prosti tek.

V2: Ali je mogoče to konico šobe uporabiti pri poznejših nadgradnjah sistema skupnega voda za serijo QSN14?

A:ja The4307525geometrija konice šobe in zmogljivost hidravličnega pretoka sta združljivi z izbranimi industrijskimi platformami QSN14, ki uporabljajo elektronski skupni vod ali nadzor enote za vbrizgavanje, konfiguriran za to specifično stopnjo pretoka.

V3: Kaj povzroča lokalizirano pomodrelo ali toplotno razbarvanje izvlečene pršilne konice 4307525?

A:Sprememba barve kaže na previsoke temperature zgorevanja v jeklenki, ki so pogosto posledica okvare hladilnega sistema, nepravilnega časa vbrizgavanja ali prekomernega -dolivanja goriva, zaradi česar se jeklo šobe lahko razgradi.

V4: Ali je sprejemljivo čistiti zamašene pršilne luknje s finimi mehanskimi žičnimi orodji?

A:Ne. Mehansko čiščenje z žico lahko opraska ali popači mikro-obdelane odprtine, kar spremeni vzorec pršenja in ravnovesje dovoda goriva. Standardni postopek zahteva ultrazvočno čiščenje ali zamenjavo sklopa konice.

V5: Zakaj se odčitki bilance goriva med valji razlikujejo, ko se zamenja samo ena šoba?

A:Zamenjava ene obrabljene šobe lahko povzroči neusklajenost pretoka s starejšimi, obrabljenimi komponentami na drugih jeklenkah. Za optimalno uravnoteženost motorja in nemoteno delovanje je priporočljiva menjava šob v polnih kompletih motorjev.

 

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: 4307525 šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva za motorje cummins m11, n14 in l10, Kitajska 4307525 šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva za motorje cummins m11, n14 in l10 proizvajalci, dobavitelji, tovarna