POKROV ČRPALKE 294184-0220 – Težko ohišje za odseke za prenos goriva Denso HP3

Za vodjo delavnice, ki gleda na uro na vlečenem-vozilu Isuzu NPR, se razlika med istim-dnevnim obratom in tri-dnevno imobilizacijo pogosto zmanjša na en kos na polici. ThePOKROV ČRPALKE 294184-0220sedi na tej točki odločitve-to je zadnje ohišje, ki tesni votlino prenosnega orodja naČrpalke s skupnim vodom Denso HP3, in ko se obrabi, celoten-dovodni tokokrog nizkega tlaka izgubi prvotno zadrževanje. Upravljavci voznih parkov v-čezmejni logistični družbi in podjetjih za najem gradbenih del ne plačajo polomljenih pokrovov; plačajo za izgubljeni dohodek na uro mirovanja šasije. Zaloga tega posebnega ohišja pomeni, da lahko vaš zaliv reši sesalne izgube s prenosno črpalko, ne da bi čakal na programe zamenjave črpalke, ki zahtevajo usedline jedra in zamude pri pošiljanju.

Thepokrov črpalke 294184-0220je dimenzijsko enak prejšnjim izdajam294184-0030in294184-0140, ki služi kot neposredna servisna zamenjava v več ponovitvah črpalke HP3. Ulitek vključuje ojačana rebra okoli izboklin vijakov za enakomerno porazdelitev vpenjalne obremenitve po tesnilni površini, kar zmanjšuje tveganje lokalne deformacije, ki ogrozi utor O-obroča. Tolerance notranjega premera so ±0,02 mm, da se ujemajo z zunanjim profilom prenosnega gonila, kar zagotavlja, da hidrodinamični film med zobniki in pokrovom ostane nedotaknjen. Ta prevleka ima črno proti-korozijsko prevleko, ki vzdrži kisli kondenzat, ki nastane med izgorevalnim udarom-ki vstopi v sistem za gorivo-, kar je pogost dejavnik razgradnje pri-gospodarskih vozilih z veliko kilometrino.

To ohišje ustreza črpalkam Denso HP3, označenim z naslednjimi številkami sklopov:294000-0030, 294000-1180, 294000-1290, 294000-1840, 294000-2270, in294000-2600. Platforma HP3 zagotavlja najvišje pritiske do 200 MPa in je nameščena naIsuzu 4HK1(tovornjaki ELF),Mitsubishi 4N15(L200/Triton) in izbrani lahki-dizelski modeli Toyota Hino. Za servisne delavnice, ki upravljajo s floto vozil japonskih proizvajalcev originalne opreme, skladiščenje tega pokrova obravnava eno najpogostejših točk okvare v črpalki HP3-dolgotrajno delovanje povzroči, da konice zobnikov zarezajo notranjo površino pokrova, razširi-prostost na koncu in zmanjša volumetrični izkoristek črpalke za prenos do točke, kočrpalka za vbrizgavanje gorivaizhod postane nezadosten za-pogoje visoke obremenitve.

Dostopite do pokrova črpalke, ne da bi odstranili celoten sklop HP3 z nosilca motorja-to je izvedljivo pri večini konfiguracij šasije. Temeljito očistite okolico, da med odstranjevanjem pokrova preprečite, da bi smeti padle v izpostavljeno votlino črpalke za prenos. Po odstranitvi starega pokrova preglejte, ali so na zobniku znaki luknjičastih ali tujkov; ogrožene zobnike je treba zamenjati sočasno, saj nov pokrov ne bo nadomestil obrabljenih profilov zobnikov. Namestite novo294184-0220z uporabo svežega O-tesnila ali tesnilnega materiala-izogibajte se tesnilom, razen če to izrecno določi Denso. Zategnite pritrdilne elemente v dveh enakih fazah, da preprečite popačenje; končni navor je treba preveriti s kalibriranim ključem, da preprečite odstranjevanje navojev ohišja črpalke. Pred zagonom motorja evakuirajte zrak iz -nizkotlačnega tokokroga z ročno črpalko, dokler gorivo, ki izhaja iz odzračevalne odprtine, ne pokaže več mehurčkov.

Odlašanje zamenjave obrabljenega pokrova uvaja postopno poslabšanje zmogljivosti v celotisistem vbrizgavanja po skupnem vodu. Zareze na notranjem pokrovu omogočajo zaužitje zraka v dovodni tokokrog, kar povzroči nestalne signale tlaka, ki dosežejo ECU, kar povzroči nepotrebne popravke količine goriva in morebitno umazanijo šob injektorja. The294184-0220ponuja ekonomično alternativo zamenjavi celotne črpalke-običajno 75–80 % nižjo ceno komponent-in hkrati zagotavlja enako zmogljivost hidravličnega tesnjenja kot tovarniški-originalni del. Za distributerje, ki izvajajo popravila v pristaniških-logističnih vozliščih in rudarskih podpornih skladiščih, to kritje podpira strategijo hitrega-popravila, ki vrne tovornjake in bagre v uporabo znotraj iste delovne izmene.

V1: Z vidika kroženja zalog, kako pogosto se ta pokrov premika skozi tipično veleprodajno skladišče, ki oskrbuje japonske tovornjake?
A:Na aktivnih trgih z visoko gostoto vozil Isuzu in Hino pričakujte 8–12 enot na mesec na 100 vozil pri rednem vzdrževanju. Sezonska nihanja se pojavijo v deževnih obdobjih, ko-kontaminirano gorivo z vodo pospeši obrabo-notranje črpalke pred monsunskimi obdobji.

V2: Kakšni vzorci garancijskih zahtevkov so se pojavili na poprodajnih pokrovih v tej kategoriji in kako jih obravnava ta enota?
A:Glavni vzrok garancije so zareze utorov tesnilnih obročev, ki med namestitvijo poškodujejo O-obroče. Ta prevleka je podvržena sekundarnemu razigljevanju na robu utora, s čimer se odpravi ta specifična pot odpovedi in zmanjšajo stopnje povratka pod 0,7 % pri sledenju podatkov na terenu.

V3: Ali obstaja točka prekinitve združljivosti v družini HP3, ki jo kupci pogosto spregledajo?
A:Da-sklopi črpalke, ki se konča z294000-1690in294000-2200kljub podobnemu videzu ne ustrezajo temu pokrovu. Vzorec vijakov se pri teh kasnejših revizijah premakne za 3 mm. Pred odpremo vedno potrdite šest-mestno osnovno številko.

V4: Kakšno je razmerje med stroški-in-popravilom pri uporabi tega pokrova v primerjavi z nabavo menjalne črpalke Denso OEM?
A:Rešitev za kritje znaša 18–22 % celotne cene črpalke za menjavo, poleg tega pa se izognete osnovni dajatvi v višini 150–200 USD, ki se običajno zaračunava pri menjavah črpalk. Za pet-vozni park tovornjakov prihranki v eni rundi zamenjave pokrovov financirajo dodatno rezervo inventarja pokrovov.

V5: Ali je mogoče ta ovitek shraniti kot univerzalni del za popravilo HP3 ali obstajajo regionalne različice črpalk, ki zahtevajo drugačno metalurgijo?
A:Ovitek je metalurško dosleden v celotni svetovni proizvodnji HP3. Vendar pa črpalke, ki so bile prvotno naprodaj na evropskih trgih z dizelskim gorivom z ultra-nizko-žveplom, kažejo manjšo notranjo obrabo kot tiste v regijah z visoko-žveplom-. Vaše stranke na teh območjih morda ne bodo opazile okvare pokrova do 700.000 km v primerjavi s 400.000 km.

V6: Kakšno dokumentacijo nudite v podporo sledljivosti garancije, ko je ta pokrov nameščen v programih vzdrževanja voznega parka?
A:Vsaka enota vključuje lasersko -vgravirano proizvodno serijsko kodo na notranji strani. Zabeležite to kodo poleg osnovne številke črpalke in datuma namestitve-če se pojavi redka napaka, sledenje seriji omogoča hitro identifikacijo prizadetih enot brez splošnih odpoklicev.

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

Priljubljena oznake: pokrov črpalke 294184-0220 – težko{4}}ohišje za odseke za prenos goriva denso hp3, Kitajska pokrov črpalke 294184-0220 – ohišje za težka dela za odseke za prenos goriva denso hp3 proizvajalci, dobavitelji, tovarna