DENSO 095000-6250 Komplet za popravilo – Obnova zunajcestne črpalke skupnega voda

Pri dejavnostih rudarjenja in plantaž v Afriki in jugovzhodni Aziji je zanesljivost sistema za gorivo največja posamezna spremenljivka v času delovanja opreme. TheKomplet za popravilo DENSO 095000-6250neposredno obravnava to realnost - tovarni-servisni paket za črpalke HP0 in HP3, ki je zasnovan tako, da obnovi volumetrično učinkovitost in časovno natančnost pri dolgotrajnih velikih obremenitvah. Za razliko od generičnih izborov tesnil ta komplet združuje komponente natančnega krmilnega ventila, visoko-vzdržljive FKM elastomere in korozijsko{6}}odporne površinske obdelave,-izbrane za visoko-dizelska okolja z žveplom in tropsko vlažnost.

Življenjska doba pri -uporabi zunaj avtocest je odvisna tako od celovitosti površine kot dimenzijske natančnosti. TheKomplet za popravilo DENSO 095000-6250vključuje celoten sklop krmilnega ventila, plošče z merilnimi odprtinami, podporne obroče in celoten komplet statičnih/dinamičnih tesnil -, vse izdelano v skladu z originalnimi tolerancami DENSO. Thekritični diferenciatorje zaščiten proti{0}}korozijski premaz, ki se nanese na drsne površine. V regijah, kjer vsebnost žvepla v dizelskem gorivu redno presega 500 ppm in je vsebnost vode v gorivu slabo nadzorovana, se nezaščiteni tuljavi ventilov v 1.500 delovnih urah poškodujejo. Ta prevlečena površina zmanjša trenje za približno 18 %, ohranja stabilen odziv ventila do temperature goriva 125 stopinj in se upira elektrokemični razgradnji. O-obročki FKM so oblikovani z izboljšano gostoto-navzkrižnih povezav, da se uprejo volumskemu nabrekanju zaradi mešanic biodizla B10–B20, pri čemer ohranjajo tesnilni tlak v delovnem oknu od -30 stopinj do +150 stopinj.

Prileganje aplikacije sledi oštevilčevanju ohišja črpalke DENSO, ne znamki vozila. to095000-6250 komplet za obnovoneposredno nadomešča prvotne številke 095000-6250, 6251 in 6252. Primarno kritje vključuje:

Isuzu6HK1 in 4HK1 -, ki se uporabljata v bagrih Hitachi ZX, žerjavih in opremi za vzdrževanje cest.

HinoJ08E - vgrajen v težke prekucnike, velike viličarje in rudarske transportne avtobuse.

Mitsubishi Fuso6M60 -, najden v večnamenskih vozilih in nakladalcih na kolesih Canter-.

Industrijski- izbranih traktorskih motorjev Yanmar in Kubota z arhitekturo DENSO HP3.

Za veleprodajne distributerje ta enotna SKU pokriva približno 60 % popravil črpalk skupnega voda za japonske pogonske enote v segmentu 150–350 KM, ki služijo gradbeništvu, kmetijstvu in sektorjem ravnanja z materiali.Vedno potrdite 10-mestno kodo DENSOlasersko-vgravirano na prirobnici črpalke pred prodajo.

Pogoji oddaljene delavnice zahtevajo disciplinirane protokole montaže. Thevisokotlačna-črpalkadeluje z razmiki med batom-in-cevjo, izmerjenimi v mikronih - delci, večji od 5 mikronov, povzročijo zareze v prvih 100 urah delovanja. Korak pred-namestitvijo: temeljito očistite ohišje črpalke in uporabite namensko povrtalo, da odstranite kakršen koli film rje s sedežnih površin izvrtine ventila, kar je običajno v obalnih in tropskih območjih z-visoko vlažnostjo. Privijte pritrdilni vijak regulacijskega ventila15–20 N·muporaba samo čistega dizelskega goriva kot lahkega maziva - nikoli ne mastnih ali silikonskih-zmesi, ker poškodujejo FKM tesnila. Zamenjajte dovodni zaslon s priloženo novo enoto in preverite, ali rezervni obroč leži ravno, ne da bi se zvijal. Pri črpalkah z več kot 8.000 delovnimi urami izmerite obstoječo debelino podložke ventila in jo primerjajte z dobavljenimi podložkami, da ohranite tovarniško višino dviga. Po-montaži: pred vrnitvijo črpalke v obratovanje izvedite-nizkotlačni cikel polnjenja in preverite, ali je prišlo do zunanjega izliva.

Izračun stroškov-koristnosti se znatno premakne pod velikimi stalnimi obremenitvami. Podatki s terena iz tovarn palmovega olja v jugovzhodni Aziji kažejo, da so črpalke, predelane z ne-rodovnimi tesnili, po 800 urah razvile notranje puščanje, ki je preseglo 0,8 cc/min, kar je povzročilo zakasnitev časa vbrizgavanja za več kot 2 stopinji kota ročične gredi in povečanje porabe goriva za 10–12 %. Nasprotno pa črpalke, obnovljene zKomplet za popravilo DENSO 095000-6250vzdržujte puščanje pod 0,3 cm3/min in časovno odstopanje znotraj ±1 stopinje v 2500-urnem servisnem oknu. Za bager z močjo 200 KM, ki porabi 25 litrov na delovno uro, ta 10-odstotna vrzel v učinkovitosti pomeni približno 2000 litrov prihranjenega goriva letno - neposreden vpliv-na dno. Poleg tega prevlečene komponente ventila podaljšajo intervale obnove s 1.500 na 3.000 ur, kar zmanjša pogostost dela v delavnici in cikle obnavljanja delov. Za distributerje, ki oskrbujejo rudnike in operacije nasadov, ponudba tega kompleta vaš inventar postavlja kot zanesljivega partnerja in ne kot dobavitelja surovin, kar podpira dolgoročno zadrževanje B2B.

V1: Kako potrdim, da ta komplet ustreza moji črpalki, ne da bi ga odstranil z opreme?
O: Poiščite 10-mestno številko DENSO na pritrdilni prirobnici črpalke -, ki je vidna s stranske plošče za dostop na večini bagrov in tovornjakov. Če piše 095000-6250, -6251 ali -6252, se ta komplet neposredno ujema. Samo znamka motorja ne zadostuje za navzkrižno sklicevanje.

V2: Ali lahko ponovno uporabim stare podložke in vzmeti iz prejšnje obnove?
O: Ne. Ta komplet vključuje nove podložke in vzmeti, ker originalne komponente izgubijo napetost in debelino zaradi ciklične utrujenosti. Njihova ponovna uporaba ogroža natančnost dviga ventila in čas vbrizgavanja.

V3: Kakšen je pričakovan servisni interval po obnovi s tem kompletom pri težkih rudarskih nalogah?
O: Z rednim filtriranjem goriva (10-mikronski primarni, 2-mikronski sekundarni) in vzdrževanjem separatorja vode za gorivo pričakujte 2500 do 3000 delovnih ur. Težji pogoji z gorivom z visoko vsebnostjo žvepla lahko to skrajšajo na 2000 ur.

V4: Ali so naročila v velikem obsegu podprta za skladiščne delavnice v Afriki ali regijah ASEAN?
O: Da. Količinske cene so na voljo za naročila 10, 25 in 50 enot. Ponujamo tudi možnosti regionalnega skladiščenja in konsolidirano pošiljanje do večjih pristanišč, kot so Mombasa, Durban in Singapur, za znižane stroške prevoza.

V5: Ali ta komplet odpravlja težave z zagonom, ki jih povzroči nizek tlak v vodi?
O: Pod pogojem, da bat in cev črpalke nista označena. Če je nizek tlak v tirnici posledica notranjega puščanja mimo regulacijskega ventila ali obrabljenih tesnil, ta komplet ponovno vzpostavi tesnjenje. Če pa je sam bat poškodovan, je treba zamenjati telo črpalke - ta komplet ne vključuje bata in cevi.

V6: Kakšna specifikacija navora velja za visoko{1}}dovodni priključek po obnovi?
O: Vhodni čep zahteva 35–40 N·m. Vedno uporabite novo bakreno tesnilno podložko (priloženo) in jo zategnite z enim gladkim gibom, da preprečite raztrganje tesnilnega stožca.

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

Priljubljena oznake: komplet za popravilo denso 095000-6250 – obnova črpalke skupnega voda zunaj avtoceste, Kitajska komplet za popravilo denso 095000-6250 – obnova črpalke skupnega voda zunaj avtoceste proizvajalci, dobavitelji, tovarna