DENSO 23670‑0E020 Komplet za popravilo – paket za obnovo tovarniških specifikacij za injektorje G2 s skupnim vodom
1. Izdelek: 23670-0E020
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Za delavnice, ki se soočajo z odmikom tlaka v tirnici, ki ga poganja injektor, ali nerednim pilotnim zgorevanjem,Komplet za popravilo DENSO 23670‑0E020zagotavlja celoten nabor komponent, zasnovan za obnovitev injektorjev tipa G2 na tovarniške tolerance pretoka. V tem paketu,kritični tesnilni elementi, tesnila ventila za regulacijo tlaka, invisokotlačni čistilnikiso dobavljeni – vsi se dimenzijsko ujemajo z originalnimi proizvodnimi vložki DENSO. Pri uporabi v Toyotinih komercialnih dizelskih obratih, kot sta 1KD‑FTV in 2KD‑FTV, ta servisna rešitev neposredno prepreči razpršitev količine vbrizga zaradi puščanja, kar omogoča vzorce pršenja, ki po ustreznem lepljenju odstopajo za manj kot 3 % od svežih primerjalnih vrednosti OEM.
🔧Specifikacije natančnih komponent
VsakDENSO 23670‑0E020pošiljka vključujedržalo povratne vzmeti, komplet tesnilnih obročev elektromagnetne armature, tesnilo za testiranje povratnega puščanja, inpodložka zadrževalne sponke injektorja– vsak element preverjen z glavnimi merilniki DENSO. Proizvedeno izFKM fluoroogljiknazivno za statični tlak 1800 barov, primarnivisokotlačno tesnilo bataima trdoto 90 Shore A, da se upre ekstrudiji pod injekcijskimi konicami. Vključen je tudi0,8 mm omejevalno tesnilo odprtineza sedež krmilnega ventila, sestavni del, ki ga poenostavljene alternative pogosto izpustijo, kar zagotavlja doslednostdvig prožilnega batakljub nihanju temperature goriva. Prevleka proti sprijemanju, nanesena nabakreni kompresijski obročomogoča uporabo navora 85 N·m brez trganja niti, medtem ko serijsko kodirani datumski žigi in embalaža z zaščito pred vlago ohranijo vsak gumijasti element med daljšim skladiščenjem.
🏗️Združljive platforme motorjev in navzkrižno preverjanje OEM
Neposredno nadomestljiv zaSklop injektorja DENSO 23670‑0E020, se ta komplet ujema zToyota 1KD‑FTV, 2KD‑FTV, in1GD‑FTTVvgrajeni motorjiHilux, Vedeževalec, inLand Cruiser Prado (2006–2018). Serija Hino 300tovornjaki zN04C‑TLmotor sprejme tudi ta komplet, če odčitki tlaka v vodi ostanejo pod 160 MPa. Operaterji voznega parka delujejoMitsubishi Canterz4M42enote so uporabile ta komplet po potrditvi združljivosti skupine kode injektorja z DENSOG2‑L1razvrstitev toka. Kritično prileganje je odvisno odvišina solenoida– enote, ki merijo 28,4 mm med zgornjo stranjo in robom matice šobe, bodo pravilno tesnile. ZaIsuzu 4JJ1‑TCaplikacije, čeprav jehitrost povratne vzmeti(14,2 N/mm) spada v sprejemljivo območje,dvig izlivnega ventilapred montažo je obvezno preverjanje s kazalnikom na številčnici. Samo injektorji s serijsko predpono "095000‑" ali "295050‑" sprejmejo ta komplet brez dodatnega podložka.
🧰Navodila za postopno namestitev in logika zategovanja sponk
Popolna čistoča vodi vsako fazoDENSO 23670‑0E020namestitev. Preden odklopite katero koli linijo, izperitedovod goriva v injektors tekočim srečanjemISO 4406 razred čistosti 16/14/12, odstranjevanje abrazivnih delcev, ki bi lahko zadeli novoizvrtina za vodilo bata. Pri dvigu staregavzmet šobe, pritrdite telo injektorja izključno z njegovimšesterokotna prirobnicaz uporabo držala – nikoli ne stisnite pokrova solenoida, ker to popači magnetno zračno režo. Namažite sveže O-tesnila zčisto dizelsko gorivonamesto masti, da preprečite nabrekanje elastomera, nato vozitetesnilo priključka za povratno puščanjena svoje mesto z orodjem za votlo luknjanje, pri čemer dosežete 2,5 mm štrleči del nad vrhom injektorja. Prijavite se55 N·mdomatico šobev enem neprekinjenem gibu, sprostite in končno navijte62 N·m– ta dvostopenjski postopek pravilno poravnavodilo igelnega ventila. Glava cilindrapritrdilni vijakipovpraševanje70 N·mplus 90-stopinjski kotni dodatni obrat; to zaporedje kritično določa dolgo življenjsko dobo kompresijskega tesnila. Po ponovnem sestavljanju izvedite 60-sekundni preskus tesnjenja v prostem teku – povratno gorivo, ki presega 22 ml, signalizira neustreznosedež krmilnega bata, zaradi česar je potrebna demontažavložek krogličnega ventilapregled.
📊Operativne prednosti pri servisiranju sistema Common Rail
Namesto da bi se pokazalo kot nenadne okvare, je poslabšanje injektorjev v voznih parkih z veliko kilometrino običajno videti kot plazečeodstopanja tlaka v tirnicipogosto zamenjujejo z okvaro črpalke. Ta komplet neposredno obravnavaservo-hidravlični krog, kjer je mikroerozija nazemljišče prožilnega bataustvarjarazpršenost količine pilotnega vbrizga, ki povzroča hude hladne zagone in povišanoNOxizhod. S prenovoplošča z merilno odprtinoinvzmet za omejevanje tlaka, ventil za regulacijo tlakaodzivni čas pade pod 220 mikrosekund, pri čemer testi na dinamometru kažejo 6–8-odstotno obnovitev porabe goriva. Zaloga tega kompleta zmanjša obrat v delavnici za 45 % v primerjavi z nabavo posameznih tesnil, medtem koTolerance s certifikatom DENSOodpravite 12-odstotno stopnjo zavrnitve, ki je običajna pri nadomestkih brez blagovne znamke. Obnova, izvedena s tem kompletom, običajno traja več kot dvefilter gorivaintervali zamenjave, prestavitev remonta injektorjev na 250.000 km pri zmernem delu. Vključenipodložna podložkaomogoča nadomestilo zaglobina cevi batarazličice brez drage strojne obdelave – funkcija, ki je ni v proračunskih alternativah, ki pogosto zahtevajo drage spremembe distančnikov. Po šestvaljnih konfiguracijah, uravnoteženozadrževanje vbrizgavanjazmanjšuje torzijske vibracije ročične gredi in posredno ščitisprednji glavni ležajod pospešene obrabe.
❓Pogosta vprašanja – Poizvedbe o servisiranju dizelskega goriva in veleprodaji
V1: Ali je mogoče ta komplet za popravilo nanesti na injektor z vidnimi praskami na izvrtini bata, ali je zaradi točkovanja potrebna popolna zamenjava enote?
O: Komplet dobavlja samo tesnilo bata, ne samega bata. Praske, globlje od 0,03 mm, izmerjene s profilometrom, omogočajo obstojen hidravlični obvod kljub novim tesnilom. Diamantno prekrijte izvrtino in izvedite poskusno prileganje s svežim batom – če zračnost presega 0,012 mm, raje nabavite predelano telo injektorja, kot da nadaljujete.
V2: Ali za Hilux 2015, opremljen s DPF, zahtevajo dogodki po vbrizgavanju kakšne posebne previdnostne ukrepe med namestitvijo kompleta?
O: Mehanske spremembe niso potrebne, vendar cikli po vbrizgavanju dvignejo notranjo temperaturo injektorja zaradi povišanega protitlaka izpušnih plinov. Namestite toplotno zaščitocev za povratno gorivoin skrajšajte prvi interval menjave olja po servisu za 20 %, da odplaknete delce vdora tesnila, ki bi lahko ovirali senzor diferenčnega tlaka DPF.
V3: Kako se 23670‑0E020 razlikuje od različice 0E021 in ali lahko prva nadomesti, ko druga ni na voljo?
O: 0E021 uporablja debelejšodistančnik krmilnega ventila(1,2 mm v primerjavi z 1,0 mm) in trdnejšipovratna vzmet(16,5 N/mm). Zamenjava bi se spremenilavlečni tok solenoidalastnosti, zakasnitevzačetek glavnega vbrizgavanja– ne priporočamo zamenljivosti.
V4: Kakšen je priporočeni rok uporabnosti za ta komplet in kako ga je treba shranjevati v okolju veleprodajnega skladišča?
O: Neodprta embalaža z zaporo za vlago ohranja celovitost tesnila 36 mesecev od datuma serije, če je shranjena pri temperaturi pod 30 stopinj in stran od virov ozona (električni motorji, varilna oprema). Po odprtju namestite v 72 urah, da preprečite absorpcijo atmosferske vlage s spojinami FKM.
V5: Ali ta komplet vključuje iglo za šobo ali jo je treba naročiti kot ločen element?
O: Igla je izključena – ta komplet se osredotoča na hidravlična tesnila, vzmeti in tesnila. Zamenjava igle zahteva ločenosklop šoberazvrščeni po razredu pretoka, saj ujemanje telesa igle s šobo zahteva individualno kalibracijo pretočne naprave.
V6: Ali je po obnovi s tem kompletom kodiranje injektorja v ECU obvezno ali zadostuje mehanska zamenjava?
O: Samo mehanska obnova obnovi hidravlično celovitost, vendar ECU shrani posameznekode popravka injektorjaza natančno kompenzacijo zadrževanja. Močno svetujemo, da ponovno programirateuravnavanje gorivavrednosti z uporabo diagnostične programske opreme – če preskočite ta korak, lahko ohranite kompenzacijo za stare obrabljene injektorje, kar povzroči rahlo hrapavost v prostem teku, dokler se prilagoditvene vrednosti znova ne naučijo.




Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje
Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo
Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union
Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal
Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba
Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.
Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!
Preprosto pošiljanje

Ocene strank

Priljubljena oznake: komplet za popravilo denso 23670‑0e020 – paket za obnovo tovarniških specifikacij za injektorje s skupnim vodom g2, Kitajska Komplet za popravilo denso 23670‑0e020 – paket za obnovo s tovarniškimi specifikacijami za injektorje s skupnim vodom g2 proizvajalci, dobavitelji, tovarna
Morda vam bo všeč tudi
-

DENSO 095000-6601 / 23670-E0040 Komplet za remont – ...
-

Denso 095000-5226 Komplet za popravilo|OE 23670-E034...
-

Denso 095000-7380 / 23670-30240 Komplet za remont di...
-

Natančna rešitev za obnovo injektorjev Denso 095000-...
-

DENSO 095000-9790 / 23670-51070 Paket remonta injekt...
-

Komplet za remont injektorja Denso 095000-7670 / 236...


