Komplet za popravilo DENSO 23670‑51031 – komplet za remont tovarniških specifikacij za visokotlačne sisteme goriva
video
Komplet za popravilo DENSO 23670‑51031 – komplet za remont tovarniških specifikacij za visokotlačne sisteme goriva

Komplet za popravilo DENSO 23670‑51031 – komplet za remont tovarniških specifikacij za visokotlačne sisteme goriva

1. Izdelek: 23670-51031
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal

  • Hitra delež
  • Zagotavljanje kakovosti
  • 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka

Ta paket za obnovo, identificiran s strani DENSO23670‑51031, neposredno obravnava mehansko degradacijo, opaženo v injektorjih s skupnim vodom po podaljšanih delovnih ciklih. Namesto da ponuja raznovrstno zbirko pečatov, ta komplet ponuja natančno usklajen izborhidravlični kompenzacijski elementiindinamične tesnilne komponente, vsak je izdelan v skladu z dimenzijskimi tolerancami dobavitelja originalne opreme. Delavnice, ki servisirajo napajalne enote Tier 3 in Stage IIIB, bodo ugotovile, da je ta komplet primeren za obnovitev odziva injektorja, tako kot vsak kos-izdozirni batdopritrdilni vijak odprtine-je bil preverjen z DENSO-jevimi notranjimi pretočnimi napravami. Komplet obrne učinke poliranja izvrtine in utrujenosti vzmeti, kar omogoča, da obnovljeni injektor ohrani modulacijo tlaka v tirnici v okviru tovarniških meril, ne da bi bila potrebna popolna zamenjava enote.

 

⚙️Dimenzijska toleranca in materialna sestava

Paket vsebuje 14 različnih člankov z naslovom avzmet krmilnega ventilaiz krom-silicijevega jekla, akaljen dozirni batobdelan z 62 HRC, in atesnilo za povratno puščanjesestavljen iz fluoroogljikovega elastomera, ocenjenega za neprekinjeno delovanje pri 150 stopinjah. Theplošča z odprtinoima prekrito površino pod 0,2 µm Ra, kar neposredno vpliva na stabilnost odvajanja goriva med pilotnim vbrizgom. Zapritrdilna matica, specifikacija navora 42 Nm ±2 Nm je lasersko vgravirana na priloženi tablici s podatki, pri čemer je zategovanje izvedeno v suhih pogojih. Prevleka proti žolču, nanesena navzmetno držalopreprečuje korozijo, medtem kovpenjalni vijak šobeustreza razredu lastnosti 12.9 po ISO 898-1. Vsa elastomerna tesnila prispejo predhodno namazana s spojino na osnovi estra z nizkim nabrekanjem, da se prepreči iztiskanje pri sistemskih tlakih, ki se približujejo1.800 barov.

🚛Seznam združljivosti vozil in opreme

Ta konfiguracija remonta služi kot neposredna zamenjava za23670‑51031montaža čezHino J08Emotorji (2007–2013),Isuzu 6HK1izvedenke skupnega voda in izbraniCummins ISBeRazličici 4,5 L in 6,7 L, opremljeni s črpalkami DENSO HP3. Pokritost zunaj avtoceste vključujeKomatsu PC200-8inHitachi ZX200‑3bagri, kjer se zanašanje injektorja kaže kot počasno hidravlično nihanje. Kritična navzkrižna sklicevanja095000‑7540in095000‑7541velja, čeprav ostaja potrditev 7-mestne pripone črtne kode DENSO bistvena-ta komplet ustreza reviziji-C in novejšim ohišjem injektorjev z armaturnimi ploščami z ravnim vrhom. En sam SKU obravnava 18 modelov gospodarskih vozil v razredu od 5 do 8 litrov, kar zmanjšuje napake pri naročanju med različicami 23670–51030 in 23670–51032.

🔩Postopki vgradnje in kritične prilagoditve

Pred namestitvijo novegasklop bata in vzmeti, ultrazvočno čiščenje izvrtine telesa injektorja je obvezno, s posebnim poudarkom nazaslon dovoda goriva-ostanki, ujeti za obstoječimdržalo odprtinepogosto povzroči šklepetanje igle po obnovi. Priloženonastavitev podložkenaj se uporablja le, če dvig armature, merjen skozi odprtino solenoida z indikatorjem, pade zunaj 45–50 µm. Nanesite eno kapljico montažnega olja z visoko viskoznostjožoga in sedežkrižišče; nato ročno cikliranje na preskusni napravi pri 300 barih preveri prehod iz razlitja v pogon pred končnim navorom matice. Ponovna uporaba staregavpenjalna podložkaje prepovedano, saj njegov reliefni vzorec omogoča le en cikel zategovanja. Po namestitvi 15-minutni prosti tek, ki mu sledijo trije pospeški pri polni obremenitvi, poravnakrmilna vzmet; iztekajoči volumen na jeklenko mora biti nato pod 22 ml/min pri 1200 vrt./min.

📊 Ekonomska utemeljitev za remont skupnega voda

Ta komplet, pridobljen iz DENSO, obnovi 92–95 % prvotne linearnosti injektorja, s čimer znatno preseže 78–82 % obnovitev iz generičnih izborov tesnil. Z zamenjavo23670‑51031injektor s ceno nad 420 USD, komplet zagotavlja 68-odstotni prihranek stroškov na injektor, hkrati pa ohranja enakenergijski čas(1,2 ms pri 900 barih) in natančnost začetka vbrizgavanja znotraj kota ročične gredi ±0,5 stopinje. Za servisne delavnice je ključna prednost predvideno vzdrževanje-krmilni batobraba povzroča postopna nihanja tlaka v tirnici (kode napak P0087/P0088) in ta komplet odpravlja to težavo brez zamenjave celotnegaskupina elektromagnetnih ventilov. Podatki iz več kot 200 obnov kažejo povprečno življenjsko dobo4.200 delovnih urpri rudarskih nakladalnikih, ki presegajo generične alternative za 1200 ur. Kombinacija tega kompleta s 5-mikronskim absolutnim filtrom za gorivo maksimira zaščito pred obrabo, ki jo povzročajo saje, in učinkovito prepolovi letno porabo injektorja za 6-valjni pogonski motor.

Pogosta vprašanja – za strokovnjake za servisiranje dizelskih motorjev in distributerje delov

Q1:Ali ta komplet vključuje elektromagnetno tuljavo?
A:Ne. Zajema izključno mehanske obrabne elemente-bat, vzmeti, tesnila, držalo, odprtino in podložke. Tuljava in armaturna plošča se ponovno uporabita šele po električnem preverjanju (upornost 0,9–1,1 Ω).

Q2:Ali se to prilega ohišju injektorja 23670‑51030?
A:Ni priporočljivo. 51031 ima krajši hod armature in izrazito geometrijo pretočne odprtine. Namestitev v telo 51030 premakne pilotni vbrizg za +4-6 mm³, kar povzroči hrapavost v prostem teku.

Q3:Kako naj bodo tesnila shranjena pred odpiranjem?
A:Neodprto vrečko iz folije shranjujte pri 15–25 stopinjah z vlažnostjo pod 60 %. Rok uporabnosti je 36 mesecev; po odprtju namestite v 72 urah, da preprečite strjevanje vlage.

Q4:Ali je po namestitvi potreben postopek vloma?
A:ja Delajte pri nizkem prostem teku 10 minut, nato izvedite tri pospeške WOT do 2200 vrt/min. To poravna krmilno vzmet in namesti krogelni ventil. Ponovno prilagodite kode za popravek injektorja z diagnostičnim orodjem, če ECU to podpira.

Q5:Kako razlikovati pristen DENSO od ponaredka?
A:Pristni kompleti imajo lasersko vgravirano kodo serije na notranji strani držala (vidno pod 10-kratno povečavo) in mikrovgravirano črko "D" na odprtinski plošči. Ponaredki izpuščajo obe oznaki.

1.jpeg

2

3

4

 

Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

product-754-754

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

west union

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

Preprosto pošiljanje

6

Ocene strank

 

8

Priljubljena oznake: denso 23670‑51031 komplet za popravilo – tovarniški komplet za obnovo visokotlačnih sistemov za gorivo, Kitajska denso 23670‑51031 komplet za popravilo – tovarniški komplet za obnovo visokotlačnih sistemov za gorivo proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Morda vam bo všeč tudi

(0/10)

clearall