DENSO 295050-1650 (23670-E0600) Komplet za obnovo injektorja s skupnim vodom
video
DENSO 295050-1650 (23670-E0600) Komplet za obnovo injektorja s skupnim vodom

DENSO 295050-1650 (23670-E0600) Komplet za obnovo injektorja s skupnim vodom

1. Izdelek: 295050-1650 (23670-E0600)
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal

  • Hitra delež
  • Zagotavljanje kakovosti
  • 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka

Za upravljavce delavnic po vsej Afriki in jugovzhodni Aziji zmožnost ekonomske obnove-injektorjev s skupnim vodom visoke vrednosti neposredno vpliva na donosnost voznega parka. TheDENSO 295050-1650komplet za popravilo, označen s številko OE23670-E0600, ponuja tovarniško določeno-rešitev za obnovo injektorjev, ki so utrpeli poslabšanje delovanja zaradi-delovanja z veliko kilometrino in onesnaženosti goriva. Ta komplet omogoča tehnikom, da ponovno pridobijo ohišje injektorja in tako zmanjšajo drage jedrne stroške, povezane s popolno zamenjavo. Z obravnavanjem kritičnih obrabnih točk znotraj visokotlačne-galerije za gorivo injektorja ta servisni komplet obnovi hidravlično tesnjenje in natančnost merjenja ter učinkovito vrne injektor v stanje, ki odraža njegove prvotne tovarniške značilnosti pretoka, brez kapitalskih stroškov za popolnoma-novo enoto.

 

⚙️Združljivost aplikacij na terenu in jedra

Primarna uporaba tega kompleta za remont je namenjena pogonskim enotam, opremljenim zDENSO HP0arhitektura za dostavo goriva, predvsem Toyota1GD-FTVmotor, ki ga v veliki meri najdemo v modelih Hilux, Fortuner in Innova na afriškem in azijsko-pacifiškem trgu. Poleg tega ta komplet servisira2GD-FTVrazličico in je neposredno primeren za gospodarska vozila Hino, ki uporabljajo isto platformo za vbrizgavanje. Ta vozila delujejo v težkih pogojih-visokih temperaturah okolice, prašnem okolju in različni kakovosti goriva-, kar pospešuje obrabo notranjih merilnih komponent injektorja. Z uporabo295050-1650specifikacije lahko servisne delavnice servisirajo injektorje, ki kažejo nepravilno pilotno vbrizgavanje, grob prosti tek ali čezmerno belo dimljenje med hladnim zagonom. Komplet odpravlja potrebo po čakanju na nadomestna jedra iz tujine, kar lokalnim trgovinam omogoča, da obrnejo injektorje v nekaj urah, kar je ključna prednost za rudarske, kmetijske in logistične operacije, kjer se izpad opreme neposredno spremeni v izgubo prihodka.

🛠️Tehnične specifikacije in lastnosti premaza

Ta komplet za popravilo vsebuje natančno{0}}brušene komponente, ki so bistvenega pomena za ponovno vzpostavitev delovanja injektorja. Medtem ko številne poprodajne alternative uporabljajo osnovne jeklene zlitine, jeDENSO 295050-1650vključuje komponente s posebnimi površinskimi obdelavami, ki so zasnovane tako, da prenesejo ekstremne pritiske-ki pogosto presegajo 2000 barov-ki nastanejo v sistemu skupnega voda. Sklopi krmilnega ventila in igel imajo utrjeno prevleko, ki zmanjšuje trenje in je odporna na mikro-varjenje, kar je pogost način okvare, ko se uporabljajo goriva z nizko-mazivnostjo v regijah, kjer se vsebnost žvepla znatno spreminja. Komplet vključuje nadomestne O-obroče in tesnilne podložke, ki se dimenzijsko ujemajo z23670-E0600ohišje injektorja, kar zagotavlja ustrezno kompresijo in preprečuje notranje puščanje goriva, ki izteče iz tlaka v vodi. Ti tesnilni elementi so izdelani iz fluoroogljikove spojine, ki ostane elastična pri dolgotrajni izpostavljenosti visoko{1}}temperaturnemu dizelskemu gorivu, v nasprotju s standardnimi gumijastimi materiali, ki se strdijo in počijo, kar povzroči vdor zgorevalnega plina in morebitno zamašitev injektorja.

🚛Protokoli obnove in lokalne prakse v delavnicah

Uspešna uporabaDENSO 295050-1650zahteva odmik od osnovne mehanične intuicije; to ni preprosta zamenjava tesnila. Tehniki morajo pred namestitvijo novih komponent temeljito pregledati spojne površine injektorja glede prask in lukenj. Postopek navora matice šobe je še posebej kritičen-čez-navor popači geometrijo telesa ventila, medtem ko pod-navor omogoča, da tlak zgorevanja prodre mimo tesnila injektorja. Standardna praksa v afriških in jugovzhodnih azijskih delavnicah pogosto vključuje uporabo namiznega primeža in običajnega ročnega orodja, vendar komponente tega kompleta zahtevajo uporabo ustreznega adapterja navora, da se doseže določeno zaporedje kotnega zategovanja. Sedež krmilnega ventila zahteva natančno globino vstavljanja; če ga ne namestite do konca, pride do stalne napake pri dvigu, ki je ECU ne more nadomestiti, kar vodi do stalnih kod neuspelega vžiga. Lokalni tehniki morajo tudi upoštevati, da so nove komponente v tem kompletu dobavljene v zaščitnem oljnem filmu; to je treba pred montažo popolnoma sprati s čistim dizelskim gorivom, da preprečite, da bi ostanki olja vplivali na začetno razprševanje med prvim-ciklom zagona.

🔧Ekonomski vpliv na popravila dizelskih motorjev

Vlaganje vDENSO 295050-1650komplet za remont spremeni ekonomičnost vzdrževanja injektorjev za neodvisno servisno delavnico. Na trgih, kjer je zaradi volatilnosti valute uvoz celotnih injektorjev previsok, ta komplet ponuja izvedljivo pot do ponujanja vrhunske storitve za delček cene zamenjave. Možnost ponovne izdelave injektorja v -hiši, namesto da bi se zanašala na drage programe zamenjave, daje delavnici nadzor nad kakovostjo in časom izvedbe. Poleg tega ta strategija popravljanja zmanjšuje ogljični odtis, povezan z mednarodnim pošiljanjem težkih jeder za injektorje, kar odmeva pri dejavnostih,-osredotočenih na rudarjenje in ohranjanje. Komponente kompleta so zasnovane tako, da zagotavljajo življenjsko dobo, primerljivo z originalno opremo, kar pomeni pravilno izvedeno obnovo z uporabo23670-E0600specifikacija lahko zagotovi 150.000 do 200.000 kilometrov zanesljivega servisa, pod pogojem, da je sistem za filtriranje goriva v vozilu vzdrževan v standardu. Ta dolgoživost pomeni predvidljive vzdrževalne cikle za upravljavce voznih parkov, ki si lahko zagotovijo proračun za remonte injektorjev v načrtovanih intervalih, namesto da bi se odzvali na katastrofalne okvare, ki prizadenejo vozila.

❓Pogosta vprašanja

V1: Ali lahko ta komplet reši težavo "zaganjanja, vendar brez zagona", ki je pogosta pri motorjih 1GD-FTV po daljšem prostem teku?
A:Da, vendar le, če je glavni vzrok notranje puščanje injektorja. The295050-1650kit obnovi tesnilne podložke in regulacijski ventil, ki preprečujejo, da bi tlak v tirnici odtekel nazaj v povratni vod. Če pa je okvarjen tudi krmilni ventil sesalne črpalke za gorivo, sam komplet ne bo obnovil zagonske zmogljivosti. Preden se lotite ponovne gradnje, vedno izvedite preizkus tesnosti.

V2: Ali obstaja razlika med kompletom 295050-1650 in deli, ki jih neposredno prodaja lokalni zastopnik?
A:Komponente v tem kompletu so izdelane po enakih načrtih in specifikacijah materiala kot tiste, ki so dobavljene prek kanalov pooblaščenih zastopnikov, vendar brez oznak trgovske znamke. Stopnja vzmeti krmilnega ventila in vrednosti durometra O-tesnila se popolnoma ujemajo23670-E0600zahteve servisnega biltena.

V3: Kako pravilno očistim ohišje injektorja, preden namestim te nove komponente v prašnem okolju delavnice?
A:Izogibati se morate uporabi bombažnih krp ali trgovinskih brisač, ki puščajo vlakna, saj bodo zamašile drobne reže. Uporabljajte samo robčke,-ki ne puščajo vlaken, in namenska čistilna topila, kot je petrolej. Vrečko šobe injektorja je treba pregledati glede ogljikovega tesnila; če je stara šoba močno zakoksirana, je priporočljivo zamenjati celoten sklop šob poleg tega kompleta, saj se komplet osredotoča na zgornjo kontrolno skupino.

V4: Upravljamo mobilne tovornjake za popravilo v oddaljenih rudarskih krajih; ali je mogoče ta komplet namestiti brez preskusne naprave?
A:Fizična montaža se lahko izvede na terenu, vendar je to slepa obnova brez preskusne naprave. Po-ponovni izdelavi ne boste mogli preveriti tlaka odpiranja injektorja ali vzorca pršenja. Pri oddaljenih operacijah priporočamo, da imate pri sebi prenosni pop-tester, da vsaj potrdite tlak odpiranja šob, preden injektor vrnete v glavo valja.

V5: Kakšen je tipični rok uporabnosti tega kompleta za remont, če je shranjen v vročem in vlažnem okolju delavnice?
A:Priporočena življenjska doba gumijastih komponent je približno tri do pet let, če so shranjeni pod 40 stopinjami in stran od neposredne sončne svetlobe. Kovinske komponente so prevlečene s proti-korozijskim oljem, vendar na obalnih območjih z visoko slanostjo priporočamo uporabo kompleta v 18 mesecih od nakupa, da zagotovite optimalno tesnjenje.

1.jpeg

2

3

4

 

Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

product-754-754

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

west union

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

Pošiljanje je preprosto

6

Ocene strank

 

8

Priljubljena oznake: denso 295050-1650 (23670-e0600) komplet za remont injektorja s skupnim vodom, Kitajska denso 295050-1650 (23670-e0600) komplet za remont injektorja s skupnim vodom proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Morda vam bo všeč tudi

(0/10)

clearall