Denso 295050-1950 Komplet za remont – HP0 Pump Rebuild Essentials

Ko visokotlačna{0}}črpalka na gospodarskem vozilu Euro IV ali V začne označevati napake odstopanja tirnice,Denso 295050-1950paket za obnovo zagotavlja notranjo osvežitev tovarni-razreda brez šoka zaradi nalepk zaradi popolne zamenjave glave črpalke. Ta komplet združuje vse dinamične tesnilne elemente, gibljivo železo in vzmeti, ki se običajno predajo utrujenosti med 400.000 in 600.000 km. Namesto da bi lovili občasne padce tlaka z menjavami tesnil po delih, lahko vodje delavnice svojim tehnikom predajo eno samo škatlo, ki ponastavi črpalno komoro HP0 na stanje, ki se statistično ne razlikuje od popolnoma-novega pretoka-izhodne naprave-pod pogojem, da samo ohišje prestane pregled izvrtine.

The295050-1950Oznaka se zaklene na črpalkah Denso HP0, ki imajo isto pripono na delovni plošči. Neposredna vgradnja vozila vključujeIsuzu 6HK1(pogosto pri modelih FVR in Giga),Hino J05E(Ranger in serija 500),UD Quon z GE13, inMitsubishi Fuso 6M60. Zunaj-avtoceste je enaka črpalka v notranjostiHitachi ZX210, Kobelco SK200, inKomatsu PC200-8bagri. Za osebje na pultu za poprodajne storitve ključnega pomena ni oznaka motorja, ampak lastni 10-mestni ID črpalke-če zadnje štiri števke glasijo 1950, ta servisni paket ustreza. Prav tako nadomešča komplete prejšnjih revizij 1940 in 1945, vendar vedno potrdite premer izvrtine ohišja z zaskočnim merilom, ko imate opravka s črpalkami, ki so imele predhodne netovarniške popravke.

Ta paket se osredotoča izključno na visoko{0}}obrabno jedro črpalne glave HP0. Thebat in tulec ceviprispe kot prepleten par, površina-završena do zrcalne polacije, ki ohranja zračnost znotraj 2 mikrometrov-vsak ohlapnejši in hladen-prizadeti razprševanje; med toplotnim raztezanjem se pojavijo morebitne tesnejše in praske. Dopolnitev bata sovzmet dovodnega ventila, vodilna podložka, instožčasto tesnilo, ki skupaj določata prag odpiranja visokotlačne-izhodne odprtine. Komplet dodatno oskrbujeO-obročki iz fluoroelastomera FKMv petih različnih{0}}prerezih,rezervni obročiza odpornost na ekstruzijo pod 1.800 bari konic in kompletkalibrirane podložkeza nastavitev višine dviga bata. Predvsem odsoten: držalo dovodnega ventila in glavni rotor-sta odlitka za večkratno uporabo, ki se redko deformirata. Ta selektivni obseg znižuje stroške na policah, hkrati pa obravnava 85–90 % dejanskih virov napak, opaženih pri-revizijah.

NamestitevDenso 295050-1950ni priložnostno delo na klopi. Edina napaka, ki se največkrat ponavlja, je zanemarjanje merjenja štrline bata pred zlaganjem podložk-napaka 0,05 mm tukaj premakne čas vbrizgavanja za skoraj 2 stopinji vrtenja gonilke, kar bo sprožilo kode korelacije odmikača/gonilke pri-testiranju po sestavljanju. Druga na seznamu napak: mazanje O-obročev z navadno mastjo za šasijo. Zmes FKM je odporna na dizel, vendar nabrekne, ko je izpostavljena pastam na osnovi ogljikovodikov-; teh tesnil se sme dotikati samo čisto dizelsko gorivo za črpalko ali montažna tekočina, ki jo je namenil Denso. Nosilec dovodnega ventila zahteva zaporedje navora-25 Nm na začetku, nato dodatni obrat za 90 stopinj-nikoli v enem-stopenjskem zategovanju. Obvezno tudi: pet-minutno utekanje pri 300 obratih na minuto na preskusnem stojalu pred kakršno koli vgradnjo v vozilo, kar omogoča, da se novi bat prilega ob cev brez suhega stika. Če preskočite ta korak, boste dosegli točkovanje v prvih 50 km vožnje po cesti.

Za servisno delavnico, ki oskrbuje-starostno floto, je ekonomika295050-1950 kompletso prepričljivi. Zamenjava celotne glave črpalke HP0 stane približno štirikratno ceno kompleta in uvaja časovne-zakasnitve, zaradi katerih tovornjaki več dni ostanejo s ceste. Kar je še bolj kritično, nova glava spremeni edinstveno geometrijo obrabe črpalke, kar pogosto zahteva obsežno prilagoditev ECU-, medtem ko ponovna uporaba obstoječega ohišja ohrani prvotni časovni načrt. Komplet obravnava tudi skrite stroške sekundarne poškodbe injektorja: ko se zračnost bata poveča, mikroskopski železovi ostanki vstopijo v vodilo in odrgnejo šobe injektorja. Pravočasen remont s svežimi površinami bata ustavi to onesnaženje pri viru. Za upravljavce inventarja v delavnicah skladiščenje te SKU zmanjša potrebo po prenašanju več celotnih sklopov črpalk, s čimer sprosti kapital in prostor na policah, medtem ko še vedno pokriva najpogostejše načine okvar HP0 v japonskem in evropskem sodelovanju OEM.

V1: Imamo črpalko z ID-jem, ki se konča na 1945 – ali lahko opremimo ta komplet iz 1950 s kakršno koli spremembo?
O: Fizično da, vrtina in gib sta enaka, vendar se višina sklopa podložk nekoliko razlikuje. Štrlino bata morate izmeriti z indikatorjem na številčnici in jo prilagoditi s pomočjo priloženih podložk; ne preprosto prenesite stare ureditve podložk s črpalke iz leta 1945.

V2: Po obnovi preskusna naprava kaže pravilen tlak, vendar motor še vedno okleva pri polni obremenitvi-zakaj?
O: Preverite sesalni kontrolni ventil (SCV) na dovodu črpalke-ta komplet ga ne vključuje. Obrabljen SCV lahko ob velikem povpraševanju izstrada nov bat. Preverite tudi, da filter za gorivo ni zamašen; nova tesnila ustvarjajo tesnejši vakuum, kar še poslabša omejitve navzgor.

V3: Koliko delovnih ur bi morali navesti za to remont?
O: Za izkušenega dizelskega tehnika s pravilnimi držalnimi orodji, proračun2,5 do 3,0 ureod odstranitve črpalke do-preverjanja preskusnega stojala. Dodajte še eno uro, če je črpalka na Isuzu FVR zakopana za tirnico okvirja.

V4: Ali je ta komplet združljiv z mešanicami biodizla nad B10?
O: Da, tesnila FKM so označena za B20 neprekinjeno in B30 občasno. Vendar visoka vsebnost biodizla pospešuje obrabo bata zaradi manjše mazljivosti-priporočamo dodajanje mazalnega dodatka, če vaše lokalno gorivo redno presega B10.

V5: Smo veleprodajni distributer-kakšno je običajno obdobje obratovanja za to referenco?
O: Med našimi računi B2B se 295050-1950 vztrajno giblje pri2–3 enote na mesecna srednje{0}}veliko skladišče, z vrhom v Q1 in Q3, ko vozni parki zaključijo letne remonte. Računi-za gradnjo terenskih vozil običajno naročajo v parih, da ostanejo bagri povezani.

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

Priljubljena oznake: komplet za remont denso 295050-1950 – osnovni elementi za obnovo črpalke hp0, Kitajska komplet za remont denso 295050-1950 – osnovni elementi za obnovo črpalke hp0 proizvajalci, dobavitelji, tovarna