Denso G2 (1211) Injector Service Tool Suite – Ekstraktor, dvig{2}}merilo in vzmet-adapter za obnovo CRS

Za razliko od Boschevih injektorjev, ki se zanašajo na eno samo solenoidno{0}}režo armature, serija Denso 1211 (platforma G2, ki jo običajno najdemo v japonskih sorodnikih 0 445 110/120) uporablja dvo-smerni hidravlični servo v kombinaciji z edinstveno kratkim dvigom igle-samo 0,22 do 0,28 mm celotnega hoda. Zaradi tega kratkega hoda je injektor izjemno občutljiv na{10}}neusklajenost izvrtine vodila med razstavljanjem. Standardni snemalci s kremplji popačijo držalo šobe in povzročijo stransko odtekanje le 0,02 mm, kar trajno spremeni koncentričnost sedeža ventila. Naš nabor servisnih orodij Denso 1211 to obravnava tako, da ločuje izvlečne sile od vodilne osi. Komplet vsebuje koncentrični vlečni steber, dvižni-prenosni merilni blok in ugnezdeni adapter za stiskanje vzmeti-, ki preoblikuje delavniško mizo v dimenzionalni referenčni okvir, ne le v-postajo za zamenjavo delov. Zasnovan za Denso številke delov 095000-1210 do 095000-1219, ki se uporabljajo v različicah Hino J08E, Isuzu 6HK1/6WG1, UD (Nissan Diesel) GH in Volvo D8/D11 za azijski trg.

Glavni izziv pri šobah 1211 je zadrževalni tulec-prileganja. Naš ekstraktor uporablja tri-notranje prijemalo, ki se širi radialnopovstavljanje v izvrtino šobe, ki zajame notranji razbremenilni kot. Potisni ležaj na potisnem vijaku zagotavlja, da se vrtilni moment ne prenese na čeljusti-, kar odpravlja "spiralno vdolbino", ki uničuje notranji konus držala.

Največja izvlečna sila:4,2 kN (testirano na 5,0 kN varnostne meje)

Nit:Vreteno iz kaljenega jekla M12 × 1,75 s šestrobim pogonom 27 mm

Material prijemala:Orodno jeklo SKS-3, kaljeno na 58 HRC, z zamenljivo kontaktno ploščico s konico iz karbidne trdine

Centralizirajoča toleranca:vzdržuje koncentričnost znotraj 0,015 mm med-izvlečenjem polne obremenitve-preverjeno z namensko vodilno pušo, ki je vključena v komplet.

Ta ekstraktor deluje tudi kotvodnik za ponovno-vstavljanjeza novo šobo: plavajoče prijemalo obrne nagib vzmeti, da deluje kot centrirni trn in preprečuje obremenitev-roba občutljive igle med začetnim potiskanjem-prileganja.

Statični merilniki tipala so zastareli za injektorje Denso G2, ker je zgornje vodilo igle za 18 mm vdolbino znotraj telesa držala. Naš DLG-1211 uporablja diferencialno vzvodno ročico, ki prevaja aksialno gibanje igle na kazalnik s številčnico, nameščen na zunanji strani, z razmerjem povečave 5:1.

Merilno območje:0 – 0,80 mm (zajema mejo-obrabe in polni delovni hod)

Resolucija:0,001 mm (prek Mitutoyo-združljivega 8 mm stebla)

Kontaktni nasvet:sferični rubin s polmerom 0,5 mm, ne-abraziven za utrjeno konico igle.

Integriran referenčni blok:referenčni blok iz brušenega-jekla, ki nastavi ničlo na podlagi ramena telesa injektorja, kar odpravlja napake zaradi različnih višin sponk.

Zakaj je to pomembno za CRS: Pilotno vbrizgavanje 1211 (običajno 3 mm³ na dogodek) je v celoti odvisno od začetnega območja dviga igle 0,05 mm. Naš merilnik zajame ekvivalent tlaka "razpoke" prek dviga-če merilnik pokaže 0,042 mm namesto 0,050 mm pri enakem preskusnem tlaku, se vaše pilotno gorivo poveča za ~11 %, kar zmanjša pilot-na-glavno okno zadrževanja in dvigne NOx za 0,6 g/kWh.

1211 uporablja koaksialno dvojno-konfiguracijo vzmeti-mehkejšo zunanjo vzmet za začetni dvig in tršo notranjo tuljavo za končno blaženje. Brez namenskega orodja za stiskanje se te vzmeti med ponovnim -sestavljanjem pogosto zapletajo ali nagibajo, kar ustvarja asimetrični vektor sile (stran-obremenitev) do 8 N. Naš adapter stisne obe vzmeti hkrati prek stopničastega bata, pri čemer ohranja njuno soosno poravnavo znotraj 0,03 mm TIR.

Kompresijski hod:6,2 mm (popolnoma sprosti prednapetost vzmeti)

Zaklepni obroč:hitra-navojna zasnova, ki drži stisnjen položaj, medtem ko vstavljate zadrževalni zatič

Vrata merilnika sile:luknja z navojem M6 na zgornjem pokrovčku omogoča pritrditev digitalnega merilnika sile (ni priložen) za preverjanje stopenj vzmeti-, kar je kritično, ker 5-odstotna izguba napetosti vzmeti zakasni čas zapiranja za 0,15 ms, kar neposredno vpliva na glavni naklon vbrizgavanja.

 

Po-popravilu z uporabo naše zbirke orodij priporočamo "odbojni test": po nastavitvi novega dviga igle na tovarniške specifikacije (uporabite priložene nastavitvene plošče 0,25 mm in 0,27 mm), postavite sestavljen injektor pod testno olje 200 barov in hitro sprostite tlak. Pravilno nastavljena igla se vrne na svoje mesto v 2,8–3,2 ms. Naš merilnik dviga zajame ta povratni čas prek zunanjega priključka merilnika pospeška (povezava BNC). Če povratni čas preseže 3,5 ms, je krivec-stranska obremenitev zaradi nepravilnega stiskanja vzmeti (zaradi generičnih orodij)-naš kompresijski adapter to v celoti prepreči.

🔹 V1: Kako se merjenje dviga igle s tem orodjem razlikuje od uporabe standardnega merilnika na potisni-zatič?
Poti-zatič (steblo armature) ima drugačno pot toplotnega raztezanja kot sama igla. Naš DLG-1211 meridirektno konico igleprek notranje kontaktne palice, ki zaobide zračnost armature-to vam daje pravi hidravlični dvig, ne pa mehanskega zlaganja-. Standardni merilniki pogosto presegajo-odčitano vrednost za 0,015 mm zaradi lebdenja armature.

🔹 V2: Zamenjal sem šobo, vendar še vedno dobivam kodo za ravnotežje valja "P020X" – ali lahko to orodje pomaga pri diagnosticiranju?
Da-ponovno-zaženite meritev dviga z odstranjenim adapterjem za stiskanje vzmeti. Če se dvig vrne na specifikacijo, vendar koda še vedno obstaja, ponovno-preveritenavor zadrževalne maticez uporabo naše razširitve omejevalnika. Prevelik-navor za samo 5 Nm popači prostornino vrečke šobe, kar povzroči 3-odstotno odstopanje pretoka, ki ga ECU ne more v celoti kompenzirati.

🔹 V3: Kaj pa regulacijski ventil (kroglični sedež) – ali ta komplet vključuje orodja za to?
Ta paket se osredotoča na sklop hidravlične šobe in vzmeti. Za ekstrakcijo krmilnega ventila je potreben ločen-ključ za zatič (na voljo kot dodatek-). Vendar pa krmilna puša našega snemalca deluje tudi kot indikator sedeža-če puša med izvlekom niha, je sedež krmilnega ventila verjetno poškodovan-hitra diagnostika brez dodatnega orodja.

🔹 V4: Ali lahko uporabim ekstraktor na zataknjeni šobi, ki je niste odstranili 10.000 ur?
Da, vendar pred-namočite območje šob s prodornim mazivom za 2 uri. Zasnova lebdečega prijemala enakomerno uporablja radialno silo; nenadne udarne obremenitve absorbira vgrajena-mehanska varovalka (strižni zatič), ki se zlomi pri 5,5 kN, da prepreči zlom držala. Komplet vsebuje tri rezervne strižne zatiče.

🔹 V5: Ali obstaja način za preverjanje vzmetne-stopnje brez nakupa dragega preskusnega stroja?
Na vrata M6 na našem kompresijskem adapterju priključite digitalni merilnik potiska-vleke (razpon 0–200 N). Stisnite vzmet za 2,0 mm-sila mora biti 38–42 N za zunanjo vzmet in 18–21 N za notranjo (skupaj ≈58 N). Če ne, naš adapter varno drži vzmet, medtem ko zamenjate novo podložko za prilagoditev prednapetosti.

🔹 V6: Ali orodje upošteva razširitev aluminijastega ohišja motorjev Isuzu v primerjavi z injektorji Denso z jeklenim{2}}ohišjem?
Montažna osnova našega merilnika je izolirana s podlogo iz fenolne smole, ki ima enak koeficient razteznosti kot aluminij-, zato se ničelna referenčna točka premika skupaj z glavo valjapo enaki stopnji, ki odpravlja lažno zanašanje, do katerega pride, ko jekleno orodje merite z aluminijasto glavo.

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: denso g2 (1211) komplet servisnih orodij za injektorje – ekstraktor, dvižni-merilnik in vzmet-set adapter za obnove crs, Kitajska denso g2 (1211) komplet servisnih orodij za injektorje – ekstraktor, dvižni-merilnik in vzmet-set adapter za proizvajalce crs rebuilds, dobavitelji, tovarna