Komplet adapterjev za testiranje črpalke skupnega voda L'Orange — prirobnica, sklopka, visokotlačni in dovodni priključki za laboratorijsko validacijo
1. Izdelek: L'Orange komplet adapterjev za testiranje črpalke s skupnim vodom
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Črpalka skupnega voda L'Orange (uporablja se v MTU serijah 4000, 2000 in nekaterih visokohitrostnih motorjih MAN/Scania) je natančno izdelana komponenta, ki jo je treba po remontu potrditi na preskusni napravi. Vendar edinstvena geometrija vmesnika črpalke-nestandardna montažna prirobnica, nazobčana pogonska sklopka s posebno toleranco zračnosti ter lastniški visokotlačni navoji in navoji vstopnih odprtin-onemogočajo neposredno povezavo na mizo brez namenskih adapterjev. Splošni preskusni priključki pogosto puščajo pri visokem tlaku (več kot ali enak 1.800 barom), povzročijo napake pri poravnavi, ki vplivajo na faznost črpalke, ali ne posnemajo pogojev oskrbe z gorivom črpalke v vozilu. toTestni adapter za črpalko L'Orange Common Railzagotavlja celoten nabor vmesnikov, ki vključujemontažna prirobnica, pogonska sklopka, visokotlačna izhodna armatura, inpriključek za dovod goriva, zasnovan posebej za L'Orange črpalke. Komplet spremeni katero koli standardno preskusno mizo tipa Bosch v validacijsko postajo, združljivo z L'Orange, z neprepustnimi tesnili, pravilnim faznim razporejanjem in značilnostmi pretoka.
🔩 Komponente kompleta - Štirje bistveni vmesniki
| Komponenta | funkcija | Specifikacije |
|---|---|---|
| Montažna prirobnica | Pritrdi črpalko na pogonsko glavo preskusne naprave | Material: jeklo 42CrMo4, 58 HRC; premer pilota: 125,0 mm; vzorec vijakov: 4×M10, 100 mm PCD |
| Pogonska sklopka | Prenaša vrtilni moment mize na gred črpalke | Utor: 26-zob, kot pritiska 30 stopinj; zračnost: 0,08–0,12 mm; največji navor: 800 N·m |
| Visokotlačna izhodna armatura | Povezuje izhod črpalke s tlačnim vodom mize | Navoj: M18×1,5 (konično tesnilo, 60 stopinj); nazivni tlak: 2.500 barov; notranja izvrtina: 4,0 mm |
| Priključek za dovod goriva | Dovaja nizkotlačno gorivo do dovoda črpalke | Navoj: M16×1,5 (O‑tesnilo); pretok: 300 L/h; vključuje 50-µm vstopno cedilo |
Vsaka komponenta je natančno izdelana po specifikacijah vmesnika L'Orange OEM, kar zagotavlja, da je črpalka nameščena, gnana in napeljana natanko tako, kot bi bila v motorju-, kar odpravlja napake pri meritvah, ki nastanejo zaradi uporabe generičnih adapterjev.
⚙️ Montažna prirobnica - Togo, resnično tekoče pritrjevanje
Montažna prirobnica je osnova testne nastavitve. To je aenodelno jekleno kovanje(42CrMo4, kaljen in popuščen na 38 HRC), z apilotirani premer lociranja125,0 mm (toleranca h6, −0,025/−0,050 mm), ki se ujema z montažnim registrom črpalke. Vzorec vijakov prirobnice (4×M10, 100 mm PCD) se ujema s standardnimi montažnimi luknjami črpalke L'Orange. Amoznik(Ø 8,0 mm, pri fiksnem kotnem položaju) zagotavlja rotacijsko poravnavo, ki zagotavlja, da so časovne oznake črpalke poravnane z referenco mize, ko je nameščena.
Prirobnica je brušena na obeh straneh do ravnosti 0,01 mm in površinske obdelave Ra 0,8 µm. Apilotska izvrtina(Ø 30,0 mm, H7) sprejme gred pogonske sklopke in centrira sklopko na pogon mize. Prirobnica je pritrjena na pogonsko glavo mize s štirimi vijaki M10×30 z inbusno glavo (priloženi), črpalka pa je pritrjena na prirobnico s štirimi vijaki M10×40 (prav tako vključeni). Zunanja stran prirobnice vključuje alasersko vgravirana oznaka poravnaveki ustreza položaju zgornje mrtve točke (TDC) črpalke, kar tehniku omogoča fazno prilagajanje črpalke brez uporabe ločenega orodja za merjenje časa.
🔄 Pogonska sklopka - Prenos moči z zračnostjo
Pogonska sklopka je aspojka s tulcemz notranjim utorom, ki vključuje pogonsko gred črpalke (26-zob, 30-stopinjski kot pritiska, po ISO 4156). Spojka je izdelana izjeklo za naogljičenje 18CrNiMo7‑6, kaljeno na 58–60 HRC na bokih zlepka, z žilavostjo jedra 35 HRC. Zlepek jezmlet v razred primernosti 6H/6g, ki zagotavlja zračnost 0,08–0,12 mm-ki se ujema z zračnostjo menjalnika originalnega motorja. Ta natančna zračnost je ključnega pomena, ker prevelika zračnost omogoča vrtilni naklon, ki spreminja faznost črpalke; nezadostna razdalja povzroči zapenjanje in pregrevanje pri visokih hitrostih.
Značilnosti sklopke aprotimatica(M20×1,5), ki ga pritrdi na pogonsko gred delovne mize, z apodložka(tip Belleville), ki ohranja prednapetost pri toplotnem raztezanju. Zunanja površina sklopke vključuje anarebričen ovratnikza ročno zategovanje med prvo namestitvijo in anastavitveni vijak(M6×1,0), ki zaklene sklopko na gred delovne mize, ko je faziranje potrjeno. Sklopka je uravnotežena z ISO 1940‑1 razreda G6.3 pri 3.000 RPM, kar zagotavlja delovanje brez tresljajev pri preskusnih hitrostih.
🔧 Visokotlačni izhodni priključek - Povezava s polnim pretokom brez puščanja
Visokotlačni izstopni priključek povezuje izhodno odprtino črpalke L'Orange (M18×1,5, stožčasti sedež 60 stopinj) s tlačnim vodom preskusne naprave (standard M14×1,5 ali M16×1,5, odvisno od naprave). Okov je advodelni sklop: navojnaadapterki se privije v izhod črpalke in anadapterski tulecki se priključi na visokotlačno cev mize.
Adapter- 17-4PH nerjaveče jeklo, stanje H900 (44 HRC), zstožčasto tesnilno površinozmlet na 60 stopinj in prekrit na Ra 0,08 µm. Stožec se ujema z izhodnim sedežem črpalke, kar ustvarja tesnilo med kovino in kovino, ki vzdrži 2500 barov brez dodatnih tesnil ali podložk.
Rokav- 316L nerjavno jeklo, z notranjim navojem, ki se ujema s cevjo za mizo (M14×1,5 ali M16×1,5, določeno ob naročilu). Rokav vključuje avrtljiva maticaki omogoča, da je cev usmerjena brez zvijanja.
Notranja izvrtina armature je4,0 mm-ujemanje z izhodno izvrtino črpalke L'Orange-zagotavlja brez omejitev pretoka. Skupna mrtva prostornina (prostornina ujetega goriva med izstopno odprtino črpalke in linijo preskusne naprave) je manjša od 0,5 cm³, kar zmanjšuje napake časa dviga tlaka med dinamičnim preskušanjem.
❓ Pogosta vprašanja
V1: Ali ta komplet deluje z vsemi črpalkami L'Orange ali obstajajo različice, ki zahtevajo dodatne adapterje?
Komplet pokriva več kot 95 % črpalk L'Orange, ki se uporabljajo v motorjih serije MTU 4000, vključno s črpalko P, različicami CRI 2.4, 3.0 in marine 3.2. Za različice MAN/Scania z drugačno pritrdilno prirobnico (npr. vzorec s 6 vijaki) nudimo opcijsko adaptersko ploščo-prosimo, da ob naročilu navedete model svoje črpalke.
V2: Visokotlačni izstopni priključek ima navoj M18×1,5-kaj pa, če moja preskusna naprava uporablja drug navoj (npr. M16×1,5)?
Komplet vključujezamenljiv rokavki prilagodi navoj M18 na M14×1,5 ali M16×1,5. Rokav je priložen in ga je mogoče zamenjati v manj kot 30 sekundah. Če vaša miza uporablja drugačen navoj (npr. 9/16‑18 UNF), nudimo tulec po meri-nam pišite in nam sporočite podrobnosti o namestitvi vaše mize.
V3: Kako zagotovim, da je pogonska sklopka pravilno naravnana s časovnimi oznakami črpalke?
Sklopka ni indeksirana-namestiti jo je mogoče v poljubnem rotacijskem položaju. Čas je nastavljen z lastnimi časovnimi oznakami črpalke glede na indikator TDC na prirobnici. Črpalko namestite na prirobnico s pomočjo poravnalnega moznika, nato zavrtite gred mize, dokler se oznaka TDC črpalke ne poravna z oznako na prirobnici. Nastavitveni vijak sklopke zaklenite v tem položaju-vpetost utora sklopke ne vpliva na čas.
V4: Ali lahko uporabljam visokotlačno armaturo z biodizlom ali gorivom z visoko vsebnostjo žvepla?
ja Nerjaveče jeklo 17‑4PH in stožčasto tesnilo sta združljiva z biodizlom do B100 in z gorivi do 1.000 ppm žvepla. O‑tesnilo v dovodnem priključku je FKM, ki je odporen na nabrekanje biodizla. Pri aplikacijah B100 priporočamo, da O-obroč zamenjate pogosteje (na vsakih 150 povezav namesto na 200).
V5: Vzorec vijakov pritrdilne prirobnice (100 mm PCD) se zdi standarden-ali ga lahko uporabim na črpalkah drugih znamk (npr. Bosch CP3)?
Premer vodilne prirobnice (125,0 mm) in položaj zatiča zatiča sta specifična za črpalke L'Orange. Črpalke Bosch CP3 uporabljajo drugačen premer pilota in vzorec PCD 4×M12, 112 mm-niso združljivi. Ponujamo ločene komplete prirobnic za črpalke Bosch in Denso; naročite poseben komplet za vašo znamko črpalke.
V6: Kakšna je specifikacija navora za navoj M16 × 1,5 vstopnega priključka?
Priporočeni navor je 25–30 N·m. Ne zategnite premočno-Vhodna odprtina črpalke je tankostenski del ohišja in se lahko popači, če ga preveč zategnete. Nastavek vključuje mejno črto navora (oznaka na šesterokotniku nastavka, ki je poravnana z odprtino črpalke pri 25 N·m) kot vizualno vodilo.




Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje
Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo
Plačajte neposredno v 15 podprtih valutah.

Western Union
Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal
Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba
Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.
Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!
Pošiljanje je preprosto

Ocene strank

Priljubljena oznake: l'orange komplet adapterjev za testiranje črpalke skupnega voda — prirobnica, sklopka, visokotlačni in dovodni priključki za laboratorijsko validacijo, Kitajska l'orange testni adapterski komplet črpalke skupnega voda — prirobnica, spojka, visokotlačni in vstopni priključki za proizvajalce, dobavitelje, tovarne za validacijo laboratorija
Morda vam bo všeč tudi
-

Orodja za mačke 320D - Orodja za visoko natančnost z...
-

500W dizelski injektor namenjen nastavljivi napajaln...
-

Pnevmatska stiskalnica vzmeti za injektorje enote čr...
-

Vernier Caliper – Natančna meritev za dizelsko goriv...
-

Natančna servisna orodja za sisteme injektorjev Cate...
-

Stojalo za merilnik giba vzmeti Scania — kompenzacij...


