Volvo EUI Stroke & Valve Seal Master Kit – Model VS-2000 – celovit servisni paket za 2-žične in 4-žilne enote črpalka-šoba

V Volvovih sistemih črpalke-šobe (EUI),-ki so nameščeni v serijah težkih-tovornjakov FH, FM in FL-dogodek vbrizgavanja urejata dve različni merilni paradigmi:2-žilni(tradicionalni solenoid-sprožen, kjer se hod sklepa iz širine električnega impulza) in4-žilni(z integriranim senzorjem dviga, ki zagotavlja neposredno povratno informacijo). Ti dve arhitekturi zahtevata bistveno različne pristope validacije; vendar so se do zdaj delavnice zanašale na ločena orodja za vsako. TheVS-2000 Volvo EUI Stroke & Valve Seal Master Kitzdružuje obe metodologiji v enoten, koherenten sistem, ki tehnikom omogoča uspešno delovanjemerjenje udarca(mehansko in dinamično) inpreverjanje tesnjenja ventila(statično in pušča-dol) na 2-žičnih in 4-žičnih enotah črpalka-šoba brez zamenjave orodja. Ta integrirani pristop temelji na skupnem natančnem merilnem stojalu, ki sprejema različne senzorske module in adapterje, kar zagotavlja skladnost med dvema tipoma sistema, hkrati pa ohranja posebne postopke umerjanja, ki jih zahteva vsak.

2-žični EUI (običajno pri starejših motorjih Volvo D12 in D13) temelji na izračunanem gibu ECU na podlagi tokovnega profila solenoida; morebitno mehansko zanašanje-obrabe bata, armature ali sklopa ventilov-ostane nepopravljeno, dokler ne sproži kode napake. 4-žični EUI (uveden z Euro 5 in Euro 6, ki vključuje Hall{12}}učinek ali induktivni senzor dviga) zagotavlja ECU povratne informacije o hodu v realnem času, kar omogoča aktivno kompenzacijo. Vendar pa se lahko ta senzor sam premakne ali odpove, kar povzroči prekomerno kompenzacijo ECU, kar povzroči neenakomerne prispevke valjev.

VS-2000 obravnava oboje:

Za 2-žilni: zagotavlja amehanska merilna-metodaza merjenje statičnega hoda in primerjavo s pričakovano vrednostjo ECU.

Za 4-žilni: vključuje amodul za vbrizgavanje signalaki simulira izhode senzorjev, kar omogoča preverjanje interpretacije ECU in kalibracije senzorja.

VS-2000 je dobavljen kot en transportni kovček, ki vsebuje:

Modul	2-žična funkcija	4-žična funkcija
Merilno stojalo	Togi steber z merilno številčnico 0,001 mm	Enako stojalo, s priključkom za električno sondo
Stroke Probe	Vzmetno mehansko pisalo-	Induktivni sprejem-za odčitavanje signala ECU v živo
Tester za tesnjenje ventilov	Vakuumska komora za razpadanje	Adapter za-držanje pritiska z digitalnim pretvornikom
Komplet adapterjev	Za D12/D13 mehanske EUI	Za Euro 5/6 električni EUI s priključkom za senzor
Referenčni blok	10.000 mm kalibracijski standard	Generator signala z znano izhodno krivuljo
Programska oprema	Ročni snemalni list	Bluetooth zapisovalnik podatkov s primerjavo ECU

Ta modularnost omogoča delavnici servisiranje obeh generacij EUI brez vzdrževanja ločenih zalog, kar zmanjšuje kapitalske izdatke in nered.

VS-2000 lahko izvaja meritve giba v treh načinih:

Statični mehanski (2-žilni)– ko je EUI odstranjen, se sonda dotakne vrha bata in številčnica odčita celotno pot, ko se bat ročno aktivira v celotnem obsegu. Prevzem: 0,25–0,30 mm za D12; 0,22–0,27 mm za D13.

Dinamični električni (4-žilni)– EUI ostane povezan s snopom ECU; sonda kompleta se poveže z izhodom senzorja dviga in prikazuje gib v živo med zagonom (zabeležljivo prek zapisovalnika podatkov). Nazivne vrednosti: 0,28–0,33 mm v prostem teku.

Diferencialno preverjanje – compares mechanical measurement (with the stand) against the ECU's interpretation (via CAN bus read-out). A deviation >0,02 mm označuje premik senzorja ali mehansko obrabo.

Puščajoča tesnila ventilov v sistemih EUI prispevajo k previsokemu tlaku v ohišju motorja, redčenju olja in povečanemu -pihovanju. Modul za testiranje tesnjenja VS-2000 velja za akontroliran vakuum(za 2-žične enote) ozzrak pod pritiskom(za 4-žilne z nepoškodovanimi solenoidi) na vhod v injektor, pri čemer se meri stopnja upada tlaka v 30 sekundah. Test razlikuje med:

Puščanje sedeža(obraba od-do-sedeža) – hitro propadanje, pogosto vidno kot enakomerno upadanje.

Puščanje vodnika(obraba bata-do-cevi) – počasno razpadanje, kar kaže na dolgotrajno-obrabo.

Puščanje tesnila stebla ventila(pogosto v 4-žičnih enotah) – značilno je dvostopenjsko razpadanje (začetni padec, nato plato).

Komplet vključuje hitro-referenčno tabelo, ki povezuje stopnje razpadanja s posebnimi vzroki, kar omogoča ciljna popravila.

V1: Ali lahko VS-2000 meri hod na EUI, ki je še vedno nameščen v motorju?
Dinamične meritve (električne) za 4-žilne enote je mogoče izvesti z nameščenim EUI z uporabo induktivne sonde, ki se poveže z vrati senzorja. Vendar pa statična mehanska meritev zahteva, da se EUI odstrani iz motorja in postavi na stojalo.

V2: Kako preklopim med načinoma preskusa vakuumskega in tlačnega tesnjenja?
Komplet vključuje razdelilni ventil, ki preusmeri vhod v vakuumsko črpalko (za 2-žico) ali tlačni valj (za 4-žico). Položaj ventila je jasno označen, kartica s hitrimi navodili pa prikazuje pravilen način za vsako vrsto EUI.

V3: Ali so referenčne vrednosti v kompletu primerne za motorje Euro 4, 5 in 6?
Da-programska oprema vključuje ločene zavihke za vsak emisijski standard, saj so tolerance giba in tesnjenja poostrene s poznejšimi normami Euro. Uporabnik preprosto iz spustnega menija izbere model motorja in letnik.

V4: Ali je mogoče ta komplet uporabiti tudi za testiranje tesnjenja ventila visokotlačne-črpalke?
Modul za testiranje tesnjenja je zasnovan za testiranje enot EUI. Za tesnila HPOP (viso-tlačne oljne črpalke) se razpon tlaka in prostornina razlikujeta; priporočamo naš namenski HPOP tester za tesnjenje (model PST-1000) za to aplikacijo.

V5: Ali komplet vključuje potrdilo o kalibraciji za merilne instrumente?
Da-manometer, digitalni pretvornik tlaka in generator signala so tovarniško-umerjeni glede na sledljive standarde in certifikat je priložen. Priporočamo letno ponovno kalibracijo; za to ponujamo-poštno storitev.

V6: Ali je za uporabo funkcije 4-žilnega vbrizgavanja signala potrebno usposabljanje?
Osnovna uporaba (merjenje hoda in primerjava z referenco) je enostavna. Vendar napredno diagnostiko (vbrizgavanje signalov za preizkus odziva ECU) najbolje izvede tehnik, ki pozna diagnostiko vodila CAN. Ponujamo 20-minutno video vadnico, ki pokriva ta modul.

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: Glavni komplet za gib in tesnilo ventila volvo eui – model vs-2000 – obsežen servisni paket za 2-žične in 4-žične enote črpalka-šoba, Kitajska Glavni komplet za gib in tesnilo za ventil volvo eui – model vs-2000 – celovit servisni paket za 2-žične in 4-žične enote črpalka-šoba proizvajalci, dobavitelji, tovarna