3Q120 BH3Q65R8 KANGDA črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva za motorje LL380D

TheKANGDA 3Q120je mehansko vodenčrpalka za vbrizgavanje dizelskega gorivadoločeno kotBH3Q65R8, zasnovan zaLL380Delektrarne, ki jih proizvajajoLaidong. Ta enota služi kot-visokotlačno srce sistema za gorivo, katerega naloga je dovajanje natančno odmerjenega goriva v vsak valj v pravem trenutku. Zasnovan zatri{0}}valjni dizelski motorjideluje pri1800 vrt./minv konfiguraciji s turbinskim polnilnikom podpira nazivno moč13 kW, zaradi česar je neposredna-primerna rešitev za kompaktne kmetijske in industrijske stroje, ki zahtevajo zanesljiv prenos navora pod stalno obremenitvijo.

TheBH3Q65R8Črpalka ima določen nabor mehanskih parametrov, ki določajo njen namestitveni ovoj in zgornjo mejo delovanja. Te številke so pomembne za preverjanje združljivosti pred naročanjem, zlasti pri-navzkrižnem sklicevanju na obrabljeno jedro ali pridobivanju nadomestnega motorja za vozni park, ki je bil močno servisiran.

Themehanski regulatorse neposredno odziva na vrtilno frekvenco motorja s pomočjo centrifugalne sile in prilagaja dovod goriva brez elektronskega posredovanja-preprostost, ki ustreza težkim delovnim okoljem, kjer so električne napake manj dobrodošle kot čisto mehanska zanesljivost.

TheLL380Dplatforma izLaidongpoganja ozek, a zahteven segment opreme:mali traktorji, mini bagri, stacionarni generatorji, inkmetijski pripomočkikjer je kompaktni tri{0}}valjni dizel smiseln. V teh aplikacijah motor redko deluje v ustaljenem stanju. Deluje v prostem teku, pospešuje pod obremenitvijo in prenaša prah, tresljaje in kakovost goriva, zaradi katere bi se voznik tovornjaka zdrznil. TheBH3Q65R8zato mora črpalka zagotavljati dosledno količino vbrizga v širokem območju vrtljajev, od hladnega-zagona do delovanja pri polni-obremenitvi 1800 vrtljajev na minuto. Zaizvajalci trgovcevinvodje vzdrževanja voznega parka, skladiščenje te posebne različice črpalke pomeni podporo opremi, ki si pogosto ne more privoščiti izpadov med žetvijo ali gradbeno sezono.

NamestitevKANGDA 3Q120zahteva pozornost do treh podrobnosti, ki ločujejo trajno popravilo od vrnitve. Prvič,montažna prirobnicamora sedeti poravnano z blokom motorja;68 mm premeraz3 × 98 mm krog vijakovne pušča prostora za ostanke, ujete med spojnimi površinami. Drugič,konus pogonske gredizahteva ustrezen navor pritrdilne matice-premajhno zategovanje povzroči zdrs krmiljenja, premočno zategovanje popači gred. Tretjič,čistoča gorivani mogoče preceniti z mehanskimi črpalkami: sklopi bata-in-cevi so odvisni od mazljivosti dizelskega goriva in en sam rezervoar onesnaženega goriva lahko doseže natančne površine, ki jih ni mogoče ponovno uporabiti. Tehniki morajo napolniti črpalko in odzračiti visokotlačne -cevovode pred zagonom, da preprečijo-poškodbe zaradi suhega teka med prvim zagonom.

Zastrokovnjaki za vbrizg gorivainneodvisne trgovine z dizelskimi motorjiki služi trgu kompaktnih motorjev,BH3Q65R8predstavlja ponovljiv tok prihodkov z obvladljivo diagnostično kompleksnostjo. Themehanski regulatorodpravlja elektronske merilne ventile in senzorje tlaka, ki pestijo skupne{0}}sisteme, kar pomeni, da diagnoza redko zahteva orodje za skeniranje-samo preskusno napravo in izurjeno uho. Ko anLL380Dpride s simptominizka moč, prekomernega dima, oztežak zagon, je pogosto glavni vzrok obrabljena črpalka in zamenjava s pravilno določenoKANGDAenota obnovi tovarniške krivulje dobave goriva. Zatrgovci na debelo z deliciljanje na kmetijske regije, s to referenco skupaj z običajnimi šobami za vbrizgavanje in filtri za gorivo ustvarja-rešitev na enem mestu za sprehod-mehanike, ki ne morejo čakati na spletno pošiljko.

V1: Ali bo ta črpalka po namestitvi zahtevala kalibracijo?
O: Mehanski regulator je tovarni-nastavljen. Privijte ga, nastavite čas motorja po postopku Laidong in preverite stabilnost prostega teka. Brez elektronskega programiranja.

V2: Ali lahko to črpalko uporabljam na atmosferskem LL380?
O: The3Q120cilji specifikacij turbopolnilnikLL380Denote pri 13 kW. Stopnje dobave goriva se razlikujejo od različic z atmosferskim polnjenjem. Najprej preverite svojo kodo motorja.

V3: Kaj povzroča prezgodnjo obrabo pogonske gredi?
O: Neusklajenost med namestitvijo ali obrabljena sklopka. The14–17 mm konusse mora ukvarjati čisto. Ohlapna pritrdilna matica omogoča aksialno zračnost, ki uniči konus v nekaj urah.

V4: Ali ponujate osnovni kredit za stare črpalke?
O: Politike se razlikujejo glede na distributerja. Mnogi obnovitelji sprejmejo jedra za obnovo. Preden zavržete staro enoto, se posvetujte z dobaviteljem.

V5: Kako naj shranim rezervno črpalko?
O: Zaprite vsa vrata, napolnite s čistim dizelskim gorivom ali oljem za konzerviranje in shranite v zaprtih prostorih. Suha črpalka, ki je več mesecev na polici, bo zarjavela v notranjosti.

V6: Kateri simptomi kažejo, da ta črpalka ne deluje?
A: Črn dim pod obremenitvijo, nestabilen prosti tek, izguba moči pri delovni temperaturi, inmočan hladen zagonvse kaže na obrabljene bate ali zataknjen regulator.