3QF102 BH3Q65R8|Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva KANGDA za LL380T

KANGDA dobavlja 3QF102 (BH3Q65R8) kot mehansko črpalko za vbrizgavanje dizelskega goriva, izdelano za tri-vodno hlajeni motor Laidong LL380T. Gorivo se meri pri 2350 vrt/min pri nazivni moči 14,7 kW. Kompaktni traktorji, mini bagri in kmetijski stroji, ki delujejo v neprekinjenih delovnih ciklih, so odvisni od te črpalke, katere dobavni čas ohranja enakomerno učinkovitost zgorevanja ob spremembah obremenitve.

Konfiguracija bata BH3Q65R8 je nameščena na 3QF102, prostornina goriva na takt pa je umerjena za platformo LL380T. Regulirana hitrost se ujema z omejitvijo motorja pri 2350 vrtljajih na minuto, tako da se ohranijo značilnosti tlaka v vodi za gorivo, potrebne za pravilno razprševanje. Nazivna moč 14,7 kW zahteva natančno preslikavo dovoda goriva, ki ga notranji profil odmikača podpira tako, da ohranja linearne krivulje dovoda skozi območje plina. Tlačno{11}}lit aluminij tvori ohišje; kaljeno jeklo se uporablja za bate in dovodne ventile. Tako je zagotovljena odpornost na onesnaženje goriva in obrabo zaradi dizla z ultra-nizko vsebnostjo žvepla. Kalibracijsko testiranje časa vbrizgavanja in količine dovajanja se izvede na vsaki enoti pred pošiljanjem.

Ta črpalka za vbrizgavanje goriva napaja pogonski agregat Laidong LL380T, na številnih trgih pa ta motor poganja majhne traktorje na kolesih, vrtne freze, mini nakladalce in stacionarne generatorske sklope. Učinkovitost goriva in zanesljiv-hladen zagon sta najpomembnejša pri teh aplikacijah. Specifikacije originalne opreme se ujemajo z operaterji traktorjev Jinma, priključkov Dongfeng in različne kompaktne opreme-kitajskega izvora. Različice s turbinskim polnilnikom so posebej obravnavane v modelu BH3Q65R8, ki zagotavlja pravilno razmerje zrak-gorivo pri pospeševanju. Kmetijske zadruge, vozni parki za urejanje okolice in komunalna oprema za vzdrževanje tal so običajni uporabniki, zato bi morale servisne delavnice, ki jim služijo, to črpalko hraniti na polici za rutinske remonte sistema za gorivo.

Statične časovne oznake na prirobnici črpalke in bloku motorja morajo biti med namestitvijo poravnane, da se doseže pravilno napredovanje vbrizga. Preverite, ali je utor pogonske gredi v stiku s sklopko krmilnega mehanizma, in preverite, ali je tesnilo O-obroča pritrdilne prirobnice deformirano, preden namestite enoto. Pred zagonom napolnite filter za gorivo in nizkotlačni-dovodni vod; na ta način preprečite poškodbe notranjih komponent pri suhem teku. Nastavitveni vijak za prosti tek in največja zaustavitev dovoda goriva se nato prilagodita servisnim specifikacijam LL380T. Odziv regulatorja in krivulja navora sta potrjena glede na operativne zahteve motorja s preskusom na dinamometru ali preskusom na cesti. Bakrene podložke na držalih dovodnih ventilov je treba vedno zamenjati, priključke pa priviti na vrednosti, ki jih je določil proizvajalec.

LL380T uporablja mehansko vbrizgavanje namesto sodobne arhitekture skupnega voda, kljub temu pa 3QF102 ostaja-komponenta z visokim prometom za neodvisne servise. Hitrejši diagnostični postopki in nižja zapletenost popravil prihajajo z mehanskim vbrizgavanjem goriva v primerjavi z elektronskimi dizelskimi nadzornimi sistemi, zaradi česar je ta črpalka privlačna za delavnice, ki služijo podeželskim in trgom v razvoju. Zasuk bata, puščanje dovodnega ventila in obraba regulatorja so pogosti načini okvare, storitve obnove črpalke pa jih lahko odpravijo, podaljšajo življenjsko dobo enote in zmanjšajo stroške zamenjave za upravljavce voznih parkov. Hiter preobrat za stranke, odvisne od kompaktne dizelske opreme, je zagotovljen, ko je 3QF102 na zalogi. Zanesljivost poprodajnega trga, povezana z blagovno znamko KANGDA, postavlja to črpalko kot stroškovno{10}}učinkovito alternativo OEM-delom, ne da bi bila žrtvovana natančnost odmerjanja goriva.

V1: Ali bodo mešanice biodizla delovale s to črpalko?
O: BH3Q65R8 ustrezno obdeluje biodizel B20, čeprav višje mešanice ponavadi pospešijo razgradnjo elastomernega tesnila. Treba je spremljati puščanje goriva in pogosteje pregledovati O-tesnila dovodnega ventila.

V2: Kako se obravnavajo osnovni stroški za predelane enote?
O: Politike se med distributerji razlikujejo. Pred naročilom je potrebna potrditev osnovnih meril sprejemljivosti, saj korodirana ohišja ali zlomljeni bati običajno razveljavijo upravičenost do jedrnega kredita.

V3: V čem se to razlikuje od Boschevih ekvivalentov za LL380T?
O: Podobno zmogljivost ponujajo črpalke tipa Bosch P-, vendar neposredno-kompatibilnost po konkurenčnih cenah zagotavlja KANGDA 3QF102, ki ustreza cenovno-občutljivim trgom.

V4: Kakšno garancijsko obdobje velja?
O: Proizvodne napake so krite 12 mesecev. Napake pri namestitvi in ​​poškodbe zaradi onesnaženega goriva ne spadajo v kritje.

V5: Ali je oprema za umerjanje potrebna za namestitev na terenu?
O: Večina namestitve potrebuje samo osnovno statično časovno razporeditev. Za skladnost z garancijo in optimalno porabo goriva je priporočljivo preverjanje na pretočni napravi.

V6: Ali je mogoče poprodajne injektorje združiti s to črpalko?
O: Da, pod pogojem, da tlaki odpiranja injektorja ustrezajo specifikacijam LL380T. Neenakomerna porazdelitev goriva in grob prosti tek sta posledica neusklajenih poskočnih tlakov.