KANGDA 2QT61 / BH2QT95R9 – mehanska črpalka za neposredno-prileganje za pogonske enote YC2118

Ko Yuchai YC2118 začne zaostajati pod obremenitvijo ali noče pravilno sprožiti ob-zagonu, srce za dovod goriva pogosto kaže na okvarjeno črpalko za vbrizgavanje. TheKANGDA 2QT61– model nosilne črpalkeBH2QT95R9– nastopi kot tovarniško{0}}ustrezajoča zamenjava, izdelana posebej za ta motor, ocenjena na2400 obratov na minutoin40 KM, in dostavljenoYudong (YuDong)proizvodna linija. Ta enota obnovi prvotno hidravlično krmiljenje in količino goriva, ne da bi potrebovali kakršno koli elektronsko osveževanje ali adapterske plošče, zaradi česar je preprosta zamenjava za serviserje, ki so navajeni mehanske dizelske arhitekture.

vsakBH2QT95R9prispe s hodom bata in tlakom odpiranja dovodnega ventila, prednastavljenim na osnovne vrednosti YC2118. The2QT61številka naročila označuje celoten sklop, ki vključuje ohišje regulatorja, gred dušilne lopute in elemente za pritrditev zavornega solenoida. Deluje pri2400 obratov na minutohitrost ročične gredi, se ta črpalka vrti s polovico te hitrosti – standardno -vrstno štiri-taktno pogonsko razmerje – dovaja impulze goriva točno takrat, ko bat doseže zgornjo mrtvo točko kompresije. Enota jepremer batainkot dviga odmikačadoločite, koliko kubičnih milimetrov goriva vstopi v zgorevalno komoro na takt, kar neposredno vpliva na40 KMizhod. Delavnice, ki preverjajo tlak v tirnici ali preverjajo zadrževanje dovodnega ventila, bodo ugotovile, da so kompleti cevi in ​​bata dostopni skozi zgornji pokrov, kar poenostavlja oceno obrabe brez popolne razgradnje.

Ta črpalka KANGDA ustreza različicam z atmosferskim sesalcem in različicam z nizkim-polnjenjem dvo-valjnega Yuchai YC2118, tipa, ki se običajno privija v traktorje s 25–35 konjskimi močmi, generatorske glave s 15 kW in hidravlične agregate. TheYudongtovarniška oznaka potrjuje namestitev OEM za šasije in stacionarne aplikacije, kjer motor stoji brez elektronskega upravljanja motorja. Za razliko od črpalk, zasnovanih za uporabo na avtocestah, jeBH2QT95R9regulatorna krivulja je naklonjena karakteristikam padca, ki so primerne za kosilnice-poganjane s priključno gredjo in namakalne črpalke – obremenitve, ki nihajo s hitrostjo tal ali pritiskom vode. Namestitev zahteva potrditev usmerjenosti pogonskega orodja; položaj utora črpalke glede na pritrdilno prirobnico določa, ali valj št. 1 prejema gorivo pod pravilnim kotom ročične gredi. Servisni zapisi kažejo, da večina okvar na terenu ne nastane zaradi notranje obrabe, ampak zaradi onesnaženega goriva, ki zarezuje bat, stanje, ki ga ta nadomestna enota takoj odpravi.

Privijanje2QT61na ohišje menjalnika YC2118 zahteva pozornost na treh točkah poravnave: locirnih moznikih, mrežici pogonskega zobnika in pomiku ročice za plin. Preden zategnejo pritrdilne matice, morajo tehniki zavrteti ročično gred do oznake vžiga za prvi valj, nato preveriti, ali je luknja za krmilni zatič črpalke poravnana z oznako na ohišju regulatorja – ročno preverjanje, ki potrjuje mehansko sinhronizacijo. Dovodne cevi morajo biti ohlapno nameščene, dokler ni osnova črpalke popolnoma nameščena, nato pa jih zategnite v križnem vzorcu, da preprečite deformacijo prirobnice. Po polnjenju nizkotlačne-galerije skozi dovodni kanal je treba med zagonom odzračiti sistem na spojih injektorjev. Ena pogosta napaka vključuje ponovno uporabo starih bakrenih podložk; novi tesnilni obroči bi morali spremljati vsakegaBH2QT95R9namestitev za preprečevanje vdora zraka, ki posnema okvaro črpalke. Prilagoditev povezave zahteva rahel prosti hod na zavorni ročici – približno 1,5 mm – kar zagotavlja, da se lahko notranji regulator vrne v prosti tek brez zatikanja.

Kjer sodobne{0}}črpalke s skupnim vodom zahtevajo specializirane preskusne naprave in šifrirano kodiranje, mehanskiBH2QT95R9ponuja popravljivo,-cenovno pregledno alternativo, ki ohranja delovanje starejših flot YC2118. Vsak komplet bata in cevi je mogoče posamično obnoviti; dovodni ventili so zamenljivi brez ponovne kalibracije celotnega regulatorja. Za delavnico, ki služi kmetijskim strankam, skladiščenje2QT61pomeni reševanje-pritožb brez zagona v istem dnevu, s čimer se izognete večtedenskim-dolgim ​​zamudam, povezanim z elektronskimi remonti črpalk. Odsotnost visoko{3}}tlačnih senzorjev in aktuatorskih ventilov prav tako zmanjšuje parazitske električne obremenitve – oprijemljiva prednost za generatorske sklope, ki delujejo na obrobne akumulatorske sisteme.

V1: Ali bo KANGDA 2QT61 zahteval kakršno koli programiranje ali ujemanje ECU po privijanju?
O: Absolutno nobene. TheBH2QT95R9je čisto mehansko. Namestite ga, merite čas do oznak vztrajnika, odzračite zrak in motor teče – brez diagnostičnega skenerja ali naročnine na programsko opremo.

V2: Kako ločim 2QT61 od vizualno podobnih črpalk KANGDA za druge motorje?
O: The2QT61kodo naročila in specifičnoBH2QT95R9Žig modela na tablici s podatki je dokončen. Poleg tega se vzorec vijaka pogonske prirobnice in zračnost na koncu odmične-gredi razlikujeta med različicami, zato pred naročilom vedno navzkrižno{2}}preverite aplikacijo YC2118.

V3: Kaj je najpogostejši vzrok prezgodnje obrabe teh črpalk pri uporabi na terenu?
O: Voda in abrazivni drobci, ki prehajajo skozi obrabljene filtre za gorivo. Odmik med batom in cevjo se meri v mikronih, zato kontaminirano gorivo zareže na prekrite površine, pri čemer pade tlak v tirnici in povzroči neuspešen vžig.

V4: Ali lahko zamenjam samo glavo in rotor, namesto da kupim celoten sklop 2QT61?
O: Ta črpalka uporablja posamezne komplete bata in cevi, ne vrtljive glave. Oboje dobavimo v celoti2QT61in kompleti za popravilo komponent. Vendar pa za delavnico z minimalnim številom orodij celoten sklop zagotavlja pravilne podložne ploščice in prednapetost regulatorja takoj po izdelavi.

V5: Ali obstaja prekinitev-postopka za novi BH2QT95R9 na obnovljenem YC2118?
A: Pustite motor delovati pri nizkem prostem teku 15 minut, preverite puščanje goriva na maticah dovodne cevi, nato postopoma povečajte obremenitev. Izogibajte se dolgotrajnemu-delovanju s polnim plinom v prvi uri, da se notranje površine ležajev umirijo brez pregrevanja.