KANGDA 3QF117|Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva BH3Q65R7

Ta sklop KANGDA 3QF117 nosi kalibracijsko kodo BH3Q65R7, ki predstavljamehanska črpalka-za vbrizgavanje gorivakonfiguriran posebej za pogonski agregat Mahindra NJ-385, ki ga najdemo v kompaktnih uporabnih traktorjih serije 2525. Neodvisne servisne delavnice, ki servisirajo te stroje s 25 konjskimi močmi, se soočajo s ponavljajočim se izzivom pri pridobivanju virov: črpalke OEM je postalo težko najti prek tradicionalnih trgovskih kanalov, medtem ko generične poprodajne enote pogosto prispejo s krivuljami regulatorja, ki se ne ujemajo s krivuljami NJ-385.posredno vbrizgavanjeprofil zgorevanja. BH3Q65R7 odpravlja to vrzel tako, da ohranja tovarniško določeno-geometrijo bata in karakteristike dovodnega ventila, umerjene na kompresijsko razmerje 22:1 motorja 1,6 L in regulirano hitrost 2500 vrt/min.

BH3Q65R7 uporablja azasnova razdelilnika-z enim batomki meri količino goriva v vseh štirih valjih skozi vrtljivo razdelilno glavo. Za razliko od vrstnih črpalk s posameznimi batnimi elementi na valj, ta arhitektura zahteva, da notranji odmični obroč in bat-do-razmika med sodom ostaneta znotraj strogih toleranc-kakršna koli obraba teh komponent se kaže kot neenakomerna porazdelitev goriva in neenakomerna kakovost prostega teka. Gorivo ima v tej črpalki dvojni namen: dovajanje zgorevanja innotranje mazanje, kar pomeni, da onesnaženje z dizelskim gorivom ali vdor vode pospešujeta obrabo na odmičnih obročih in površinah bata veliko hitreje kot pri-oljno mazanih črpalkah.

Motor NJ-385 se je pojavil v kompaktnem pomožnem traktorju Mahindra 2525 in sorodnih različicah serije 25, razdeljenih po Severni Ameriki, Združenem kraljestvu in kmetijskih trgih, kjerkompaktna dizelska močje bistvenega pomena za delo z nakladalnikom, košnjo in obdelavo-majhnih površin. Ponavljajoča se pritožba med 2525 operaterji vključuje zaustavitev motorja po približno tridesetih minutah delovanja, ki ji sledi možnost ponovnega zagona po kratkem obdobju hlajenja-vzorec simptomov, ki pogosto sledi poslabšanju dobave goriva v črpalki za vbrizgavanje ali nizkotlačnem -napajalnem krogu. Za distributerje delov BH3Q65R7 predstavlja visoko-prometni servisni artikel, povezan z veliko nameščeno bazo teh traktorjev, ki še vedno opravljajo vsakodnevno delo.

Montaža BH3Q65R7 zahteva vzpostavitevstatični časglede na kompresijski hod valja pred odstranitvijo črpalke. Zaklenite vztrajnik na TDC z uporabo oznake za krmiljenje časa na ohišju vztrajnika, nato preverite, ali se oznake poravnave pogonskega gonila črpalke ujemajo z referenčnimi točkami motorja. Pogosta napaka pri namestitvi vključuje doseganje TDC na izpušnem taktu in ne na kompresiji-tehniki morajo pred nadaljevanjem potrditi ohlapnost zibalnika ventila na prvem valju. Po montaži so luknje prirobnice z režami dovolj dobrenastavitev časa vbrizgavanja; rahlo popuščanje pritrdilnih matic in vrtenje ohišja črpalke, medtem ko motor teče s približno 1200-1300 vrtljaji na minuto, omogoča tehnikom, da locirajo najboljšo točko krmiljenja, kjer kakovost prostega teka in odziv plina dosežeta optimalno ravnovesje. Vedno zamenjajte bakrene tesnilne podložke na povratnih in dovodnih priključkih za gorivo, da preprečite vdor zraka, kar je pogost vir pritožb po-namestitvi zaradi težkega zagona.

Za razlikovanje obrabe črpalke za vbrizgavanje od degradacije injektorja je potrebno metodično testiranje. Atest izolacije cilindra-pokanje vsakega visokotlačnega voda-na injektorju med delovanjem motorja-razkrije, ali vsi štirje valji prispevajo enako; nobena sprememba števila vrtljajev na enem valju ne kaže na težavo z dostavo in ne na težavo s šobo. Simptomi pomanjkanja goriva, ki izginejo po kratkem izklopu, pogosto kažejo na črpalkoregulatorni mehanizemje zavezujoč ali pa tokokrog za dovod goriva vsebuje omejitev pred črpalko. Ko diagnostično testiranje potrdi notranjo obrabo, zamenjava s pravilno kalibriranim BH3Q65R7 obnovi dosledno odmerjanje goriva in odpravi sekundarno škodo, ki jo poslabšano dovajanje povzroči na šobah injektorja.

V1: Kaj razlikuje BH3Q65R7 od podobnih črpalk serije BQ-, ki se uporabljajo na drugih motorjih?

BH3Q65R7 ima napetosti vzmeti regulatorja in nastavitve dovodnega ventila, umerjene na specifično krivuljo navora NJ-385 in omejitev 2500 RPM. Zamenjava črpalke iz druge aplikacije BQ-tudi tiste z enako pritrdilno prirobnico bo povzročila nepravilno točenje goriva v celotnem območju delovanja.

V2: 2525 moje stranke se dobro zažene, hladen, vendar ugasne po tridesetih minutah. Ali je črpalka kriva?

Ta vzorec simptomov pogosto vključuje omejitev dovoda goriva in ne okvaro črpalke. Preden zavrnete črpalko za vbrizgavanje, preverite odzračevanje rezervoarja, stanje filtra in nizko{1}}napajalni krog. Notranji regulator črpalke se lahko tudi veže, ko se temperatura goriva dvigne.

V3: Ali BH3Q65R7 potrebuje namensko mazalno olje ali se maže z gorivom?{4}}

Ta črpalka jemazati-z gorivom-ni ločenega korita za olje ali odprtine za polnjenje. Nekaj ​​zmede nastane, ker so nekatere Mahindra/kitajske-različice uporabljale črpalke z ločenimi rezervoarji za olje; BH3Q65R7 ne. Kakovost dizelskega goriva neposredno vpliva na stopnjo notranje obrabe.

V4: Kakšno osnovno politiko vračanja naj distributerji pričakujejo od te črpalke?

Sprejemanje jedra je odvisno od celovitosti ohišja in popolnosti komponent. Črpalke, vrnjene z razpokanimi ohišji, manjkajočimi dovodnimi ventili ali korodiranimi odmičnimi obročki, običajno prejmejo zmanjšano vrednost ali zavrnitev.

V5: Ali je mogoče obrabljen BH3Q65R7 obnoviti namesto zamenjati?

Sposobnost obnove je odvisna od stanja odmikača in bata. Ko jeprofil odmičnega obročase obrabi preko specifikacije, čas dovajanja goriva postane nedosleden med valji. V mnogih primerih nudi zamenjava z novo enoto bolj-dolgoročno vrednost kot ponovna izdelava črpalke z dolgim-urnim časom z obrobnimi notranjimi deli.