X59407500016 Elektromagnetni injektor s skupnim vodom – visoko-odzivna skupina ventilov za natančen nadzor vbrizgavanja

V injektorju s skupnim vodom šoba in solenoid pogosto prevladujeta v pogovoru, vendar je skupina ventilov-hidravlični preklopni element, ki nadzoruje tlak v krmilni komori igle-dejanski razsodnik časa in količine vbrizga. X59407500016 je injektor na elektromagnetni pogon, ki ga odlikujeskupina ventilov z visokim odzivomz armaturo z zmanjšano maso (2,85 g) in utrjenim, natančno brušenim sedežem ventila, ki skupaj zagotavljata zakasnitev odpiranja samo 0,41 ms. Ta hiter odziv omogoča ECU, da izvaja tesno razporejene večkratne vbrizge-pilot, predglavni, glavni in post-brez hidravličnih motenj med impulzi, tudi pri visokih vrtljajih motorja. Za motorje, ki uporabljajo zapletene strategije zgorevanja za izpolnjevanje emisijskih standardov Euro VI in Tier 4 Final, X59407500016 zagotavlja natančnost skupine ventilov, ki zagotavlja, da se vsak dogodek vbrizgavanja zgodi pod natančnim kotom ročične gredi, ki ga zahteva kalibracija.

X59407500016 uporablja standardni montažni odtis CRI‑2 (dovod M12 × 1,5, korak sponke 45 mm, puščanje 6,0 mm) in je neposredna zamenjava za:

Cummins ISB 6.7 / QSB6.7 (2007‑2018)

Cummins ISL 8.9 / QSL9(Raven 3/4)

John Deere PowerTech 6090(9,0 L velika moč)

Perkins 1206E / 1706(industrijska visoka moč)

FPT N67(IVECO / CNH za srednje obremenitve)

Isuzu 6WG1 / 6UZ1(tovornjak in bager)

Deutz TCD 9.0(4. stopnja / finale 4. stopnje)

Zaradi hitrega odziva skupine ventilov je ta injektor še posebej primeren za motorje ztesno povezano post-injiciranjestrategije-, kjer se naknadni vbrizg sproži kmalu po glavnem dogodku, da se zviša temperatura izpušnih plinov za regeneracijo DPF. Jene suitable for piezo‑based systems, light‑duty passenger car engines below 3.0 litres, or high‑flow (>1.200 ml/min) industrijske različice.

Vzorec pršenja X59407500016 je stabilen v celotnem območju delovanja, kar podpira dosledno delovanje skupine ventilov.

Podatki o pršenju pri 1600 barih, 2,0 ms napajanja:

Sauterjev srednji premer: 17,0 µm

Dolžina prodora pri 1,0 ms po SOI: 44,0 mm

Enakomernost kota stožca: manjša ali enaka ±1,2 stopinji v vseh luknjah

Enakomernost med curkom: manj kot ali enako 2,8 %

Stopnja izhlapevanja pri kotu 25 stopinj: 75 %

Podatki o škropljenju pri 1.600 barih, 0,5 ms napajanja (pilotno vbrizgavanje):

Sauterjev srednji premer: 16,5 µm

Dolžina preboja: 32 mm

Stopnja izhlapevanja: 68%

Skupina hitrih ventilov zagotavlja, da se majhne pilotne količine dovajajo dosledno, brez "kapljanja" ali puščanja po vbrizgavanju, do katerega lahko pride pri počasneje odpirajočih se ventilih.

X59407500016 uporablja akrmilni ventil z navitjem in tulcemz naslednjimi specifikacijami:

Komponenta	Specifikacija
Vrsta ventila	Tulec in tulec
Material tuljave	440C nerjaveče
Hod tuljave	0,29 mm
Volumen kontrolne komore	54 mm³
Izpustna odprtina	0,49 mm
Napolnite odprtino	0,33 mm
Armaturna masa	2.85 g

Zasnova tulca in tulca nudi daljšo življenjsko dobo kot ventili s kroglo in sedežem pri visokofrekvenčnih aplikacijah, zaradi česar je primerna za strategije večkratnega vbrizgavanja, ki so običajne pri sodobnih motorjih z nadzorovanimi emisijami.

Objemni vijaki:10 N·m začetne + 90 stopinjske rotacije. Prekomerni navor lahko popači telo injektorja in vpliva na poravnavo skupine ventilov.

Visokotlačni sindikat:35 ± 3 N·m z novim obročem.

Konektor za odtekanje:22 N·m-zagotovite, da je povratni vod neomejen.

Električni priključek:Očistite zatiče, nanesite dielektrično mast, da preprečite kontaktni upor, ki bi lahko upočasnil odziv solenoida.

Pri večini elektronskih krmilnikov ni potrebna nobena koda za nastavitev-toleranca ±2,5 % pretoka je znotraj prilagodljivega območja krmilnikov Bosch EDC16/17, Denso HP3/4 in Delphi E3/E4.

V1: Vgradil sem X59407500016, vendar je motor še vedno počasen v primerjavi s starimi injektorji. Ali je skupina ventilov počasnejša?
X59407500016 ima zakasnitev odpiranja 0,41 ms, kar je hitreje od večine standardnih injektorjev (0,45–0,48 ms). Če je motor počasen, preverite upor ožičenja-če presega 0,3 Ω na nogo, solenoid ne prejema polnega toka in se bo zakasnitev odpiranja povečala. Preverite tudi, ali so visokotlačni vodi brez omejitev-zamašen vod lahko upočasni dvig tlaka v injektorju.

V2: Injektor ima izrazit "klik", ki se zdi glasnejši od starih-je to normalno?
Hitroodzivna skupina ventilov povzroči ostrejši klik-to je zvok hitrejšega odpiranja in zapiranja armature. Biti mora dosleden pri vseh injektorjih. Če je en injektor bistveno glasnejši od drugih, preverite navor vijaka sponke-ohlapni injektor lahko zaradi mehanske resonance ojača zvok.

V3: Uporabljam mešanico biodizla B40. Ali skupina hitrih ventilov prenese višjo viskoznost?
Višja viskoznost biodizla upočasni pretok skozi regulacijski ventil in poveča zakasnitev odpiranja za približno 0,02 ms pri B40. To je dovolj majhno, da ga bo prilagodil nadzor časa ECU. Vendar pa višja viskoznost poveča tudi zakasnitev pri zapiranju, kar lahko vpliva na natančnost po vbrizgavanju. Priporočamo, da redno preverjate iztekanje-če preseže 110 ml/min v prostem teku, razmislite o zmanjšanju mešanice biodizla.

V4: Motor ima napako "prispevka valjev", ki se pojavi samo pri visokih vrtljajih-ali je lahko vzrok ventilska skupina?
Pri visokih obratih je okno za vbrizgavanje zelo kratko in vsaka zakasnitev skupine ventilov postane kritična. Če je zakasnitev odpiranja ene injektorske šobe 0,05 ms daljša od ostalih, bo dobavila manj goriva pri visokih vrtljajih-elektronska krmilna enota lahko označi napako prispevka cilindra. Zamenjajte injektor z drugim valjem, da vidite, ali je napaka posledica injektorja. Če je tako, je treba skupino ventilov zamenjati ali prilagoditi.

V5: Ali je mogoče skupino ventilov pregledati ločeno ali je treba zamenjati celoten injektor?
Ventilsko skupino (armaturo, tuljavo in tulec) lahko zamenjate med remontom v delavnici. Za pravilno nastavitev hoda armature je potrebna posebna stiskalnica in oprema za umerjanje. Večina delavnic raje zamenja celoten injektor za predelano enoto, saj obnova skupine ventilov zahteva natančnost, ki jo je težko doseči brez pretočne naprave.

V6: Kakšna je tipična življenjska doba skupine ventilov v tem injektorju?
Skupina ventilov je ocenjena na 6.000–8.000 ur delovanja v srednje zahtevnih aplikacijah. Pri strategijah visokofrekvenčnega večkratnega vbrizgavanja (npr. kalibracije Euro VI) je lahko življenjska doba bližja 6000 uram. Obrabo skupine ventilov je mogoče spremljati s pretokom iztekanja-ko se ta poveča za 30–40 % od osnovne vrednosti, se skupina ventilov približuje koncu svoje življenjske dobe.

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: x59407500016 elektromagnetni injektor s skupnim vodom – visoko{1}}odzivna skupina ventilov za natančen nadzor vbrizgavanja, Kitajska x59407500016 elektromagnetni injektor s skupnim vodom – visoko-odzivna skupina ventilov za natančen nadzor vbrizga proizvajalci, dobavitelji, tovarna