F00041N053 Komplet za servisiranje injektorjev – obsežne komponente za tesnjenje in filtracijo za remont injektorjev s skupnim vodom

 

F00041N053 ni en sam nadomestni del, temveč natančno izbran servisni komplet, ki obravnava najpogostejše točke okvar v visokotlačnih dizelskih injektorjih. Sčasoma se zmogljivost injektorja poslabša, ne nujno zaradi obrabljenih šob ali okvar solenoida, ampak zaradi ogroženih tesnilnih obročev, degradiranih O-obročev, zamašenih vstopnih filtrov in erodiranih rezervnih obročev, ki omogočajo notranje puščanje in izgubo tlaka. Ta komplet združuje vse pokvarljive elemente, potrebne za ponovno vzpostavitev celovitosti hidravlike, s čimer odpravi potrebo po nabavi posameznih tesnil pri več dobaviteljih in zmanjša tveganje neujemajočih se materialov. F00041N053 je zasnovan posebej za platforme Bosch CRI (injektor s skupnim vodom), ki se v veliki meri uporabljajo v srednje težkih gospodarskih vozilih, kmetijskih traktorjih in stacionarnih pogonskih enotah, kjer sta dosleden čas vbrizgavanja in natančno odmerjanje goriva bistvena za zmogljivost in skladnost z emisijami.

 

Servisni komplet je potrjen za uporabo z naslednjimi številkami delov injektorjev, ki imajo skupen tesnilni vmesnik in geometrijo filtra:

0414703004

504287069

504082373

504132378

Ti modeli ustrezajo predvsem družinam Bosch CRI 2.2 in CRI 3.0, ki imajo osrednji krmilni ventil in sklop vodila igle z enakimi dimenzijami tesnilnih utorov. Navzkrižna referenčna preverjanja potrjujejo, da priloženi O-tesnila in rezervni obroči ustrezajo specifikacijam originalne opreme tako glede trdote po Shoru kot premera prereza (2,0 mm ± 0,05 mm za visokotlačna tesnila in 1,8 mm za nizkotlačna povratna tesnila). Pomembno je, da F00041N053 vključuje pogosto spregledano mrežico vstopnega filtra, ki je specifična za te injektorje-35-mikronski absolutni filtrirni element, ki preprečuje abrazivnim delcem vstop v krmilno komoro, kar je kritičen dejavnik glede na to, da ti injektorji delujejo pri tlaku v vodi do 1800 barov.

 

Vsaka komponenta v F00041N053 je izdelana iz materialov, potrjenih za okolje z dizelskim gorivom. Primarni O-tesnila so oblikovana iz visokokakovostnega FKM (fluoroogljikovega kavčuka) z oceno trdote 85 Shore A, ki lahko prenese stalno izpostavljenost temperaturam goriva v razponu od –30 stopinj do 150 stopinj. Podporni obroči-, ki preprečujejo ekstruzijo O-obročev pod visokim tlakom-, so izdelani iz polieter eter ketona (PEEK), polnjenega s PTFE, ki nudi tlačno trdnost 140 MPa in koeficient toplotnega raztezanja, ki se zelo ujema z jeklom ohišja injektorja. Priložene bakrene tesnilne podložke so žarjene na trdoto HV 80–90, kar zagotavlja ustrezno tesnjenje na visokotlačnem vstopnem priključku brez utrjevanja med montažo. Filtrirna mreža je izdelana iz tkane mreže iz nerjavečega jekla z natančno odprtino 35 mikronov, s plazmo privarjena na okvir iz nerjavečega jekla, da brez deformacij prenese razlike v tlaku do 10 barov-način okvare, ki je pogost pri slabših poprodajnih zaslonih, ki se zrušijo in blokirajo pretok goriva.

 

Pravilna uporaba F00041N053 zahteva skrbno čistočo. Pred namestitvijo je treba vse komponente injektorja ultrazvočno očistiti, da se odstranijo usedline laka in ogljika, zlasti tesnilni utori, kjer se pogosto skrivajo stari ostanki O-tesnila. Komplet vključuje majhno vrečko maziva za montažo (združljivo z dizelskim gorivom), ki olajša vstavljanje O-tesnila brez valjanja ali stiskanja, kar je glavni vzrok prezgodnjega puščanja. Specifikacije navora za vpenjalno matico injektorja in dovodni priključek so izrecno označene na listu z navodili za komplet: 40 N·m za visokotlačni priključek, ki mu sledi korak zategovanja pod kotom 90 stopinj, da se zagotovi pravilno stiskanje bakrene podložke. Za nizkotlačne povratne spojke je priporočeni navor 25 N·m. Prekomerni navor lahko deformira tesnilne površine in povzroči napetostne razpoke, medtem ko prenizki navor povzroči mikro puščanja, ki poslabšajo stabilnost tlaka v tirnici. F00041N053 vključuje tudi komplet barvno kodiranih podložk (0,05 mm, 0,10 mm in 0,20 mm) za prilagajanje dviga krmilnega ventila, če je bil injektor predhodno ponovno brušen-kar je redko mogoče najti v standardnih servisnih kompletih.

 

Po namestitvi komponent F00041N053 je treba injektor preveriti na laboratorijski napravi, da se potrdi ponovno delovanje. Ključna merila uspešnosti/neuspeha so:

Visokotlačni test tesnjenja:Pri 1.200 barih mora biti zunanje puščanje enako nič (brez vidne mokre na nobenem vmesniku tesnila).

Merjenje notranjega povratnega puščanja:Ko je injektor pod napetostjo v prostem teku, mora biti povratni pretok goriva znotraj 8–12 ml/min za navedene modele. Vrednost nad 18 ml/min pomeni bodisi poškodovan O-tesnilo ali nepravilno nameščen podporni obroč-, kar je pogosta napaka, ki jo je mogoče popraviti s ponovnim mazanjem in ponovnim nameščanjem obroča.

Stabilnost pilotnega vbrizga:Po treh zaporednih aktiviranjih količinsko odstopanje ne sme preseči ±2,0 mg/hod, kar potrjuje, da mreža filtra ne omejuje stopnje polnjenja kontrolne komore.

Zasnova kompleta vključuje nekoliko prevelik podporni obroč za območje krmilnega ventila, ki kompenzira manjšo obrabo v izvrtini ohišja-to je funkcija, ki podaljša življenjsko dobo samega telesa injektorja, kar pogosto omogoča drugi remont brez ponovnega vrtanja.

 

V1: Kako vem, ali moj injektor potrebuje celoten servisni komplet ali samo zamenjavo šobe?
O: Če injektor prestane preskus vzorca pršenja, vendar pokaže čezmeren povratni tok (nad 20 ml/min) ali zunanje vlaženje okoli vstopnega priključka, so tesnilni elementi verjetno poškodovani. F00041N053 obravnava te poti uhajanja; sama zamenjava šob ne bi odpravila notranjih ali zunanjih puščanj tesnila. Priporočamo, da najprej izvedete preskus povratnega puščanja-če povratni tok preseže normalno območje, je prikazan komplet.

V2: Ali lahko zmešam O-tesnila iz F00041N053 z ostanki drugih znamk?
O: Ni priporočljivo. Sestava materiala in trdota po Shoru sta umerjeni tako, da se ujemata s specifičnim kompresijskim nizom originalne zasnove injektorja. Mešanje lahko povzroči neenakomerno tesnjenje, iztiskanje ali prezgodnje strjevanje. Vedno uporabite celoten priložen komplet, saj so podporni obroči dimenzijsko usklajeni z O-obroči.

V3: Komplet vključuje tri različne podložke. Kdaj naj uporabim debelejšega?
O: Podložke prilagodijo dvig krmilnega ventila, da kompenzirajo obrabo sedeža ali armature ventila. Če je bil injektor večkrat prenovljen in se je prvotni dvig povečal za več kot 0,05 mm zaradi prekrivanja, uporabite podložek 0,10 mm ali 0,20 mm, da obnovite tovarniški hod. Pred izbiro podložke izmerite trenutni dvig z merilno številčnico; ciljni dvig je 0,28 mm ± 0,02 mm za te modele injektorjev.

V4: Katera je najpogostejša napaka pri namestitvi tega kompleta?
O: Pozabili ste podmazati O-tesnila pred vstavljanjem. Suha montaža povzroča kotaljenje in stiskanje, ki na začetku morda ne bo pokazalo puščanja, vendar bo po nekaj sto urah odpovedalo. Komplet vključuje majhno vrečko za mazanje-izdatno jo uporabite na vseh tesnilnih elementih, razen na bakreni podložki, ki mora biti nameščena na suho, da se zagotovi ustrezno trenje za nadzor navora.

V5: Ali se lahko ta komplet uporablja za injektorje, ki delujejo na biodizel (B20–B100)?
O: Da, O-tesnila FKM so združljiva z biodizlom do B100, vendar se priporočeni servisni interval skrajša na 3000 ur za B20 in 2000 ur za B100 zaradi višje kislosti goriva, ki pospešuje degradacijo tesnila. Bakrena podložka ostane nedotaknjena. Za B100 svetujemo tudi pogostejšo zamenjavo filtrirne mrežice, saj biodizel nagiba k raztapljanju usedlin v rezervoarju.

V6: Injektor še vedno ne opravi preskusa tesnjenja po namestitvi celotnega kompleta. Kaj bi še lahko bilo narobe?
O: Če je zunanje tesnjenje potrjeno, je težava morda v samem telesu injektorja-v opraskani tesnilni izvrtini ali obrabljenem vodilu igle, ki ga ni mogoče popraviti s tesnili. Preglejte površino izvrtine pod povečavo; če so prisotne zareze, je treba ohišje injektorja zamenjati. Komplet obravnava tesnjenje, vendar ne more popraviti mehanskih poškodb kovinskih sedežnih površin.

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: f00041n053 komplet za servisiranje injektorjev – celovite tesnilne in filtrirne komponente za remont injektorjev s skupnim vodom, Kitajska f00041n053 servisni komplet za injektorje – celovite komponente za tesnjenje in filtracijo za remont injektorjev s skupnim vodom proizvajalci, dobavitelji, tovarna