Črpalka za vbrizgavanje goriva Yanmar 3TNV82/84/88-3 X3|729236-51412: Inženiring pretoka moči

V zahtevnih sektorjih evropske in severnoameriške infrastrukture je izpad motorja glavni sovražnik. TheČrpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva Yanmar 729236-51412je zasnovan kot protistrup. Kot višji inženir prepoznavam to črpalko kot arhitekturni temeljni kamenSerija 3TNV. Ne samo "dobavlja" gorivo; upravlja mikroskopsko fizikodizelatomizacija. Posebej optimizirano zaX3-serijavisoko{0}}izhodno logiko, ta črpalka zagotavlja, da vaš stroj-ne glede na to, ali gre za bager Yanmar ali stacionarni generator-deluje s kirurško natančnostjo, ki je potrebna za izpolnjevanje emisij Stage V in Tier 4 brez ogrožanja surovega navora.

 

 

Za ponudnike storitev in proizvajalce motorjev spodnji podatki predstavljajo mehansko DNK729236-51412.

Funkcija	Tehnične podrobnosti
Številka dela OEM	729236-51412 (Izmenjava: 729236-51401)
Platforma motorja	Yanmar 3TNV82, 3TNV84, 3TNV88-3 X3
Logika vbrizgavanja	Mehanski-elektronski hibridni sistem
Skladnost	EPA Tier 4 Final / EU Stage V kompatibilen
Material ohišja	Visoko{0}}natezno proti-jedko legirano jeklo
Obseg uporabe	Bagri, mini nakladalci, pomorstvo in električna energija

 

 

Oznaka "X3" pomeni pomemben preskokdizelska črpalkainženiring. The729236-51412je zgrajen okoli mono-distribucijskega sistema z batom, ki nudi izrazite prednosti v primerjavi s starejšimi več-linijskimi konfiguracijami:

Nadzor pulziranja tlaka:Notranja geometrija je izboljšana, da zmanjša "hidravlično udarjanje", kar ščiti cevi za gorivo in podaljšuje življenjsko dobodizelski skupni vodinjektorji.

Ultra{0}}nizke tolerance:Sklop bata in cevi je dodelan do pod-mikronske natančnosti, kar zagotavlja, da tudi pri visoki-obremenitvi toplotnega raztezanja odmerjanje-goriva ostane konstantno.

Prilagodljivo upravljanje:Integrirani mehanski regulator v tej enoti je nastavljen za hiter odziv, kar preprečuje "povešanje vrtljajev na minuto", ko so na mini-bagrih vključene velike hidravlične obremenitve.

 

 

The729236-51412je vsestranska sila, ki jo najdemo v motornih prostorih vrhunskih-blagovnih znamk, kot so Hitachi, Takeuchi in John Deere. Njegova robustna zasnova je posebej primerna za:

Konstrukcija:Napajanje bagrov serije ViO, kjer zahteve po spremenljivi obremenitvi zahtevajo takojšnjo prilagoditev dobave goriva.

Kmetijska oprema:Zagotavljanje stabilnih zemljevidov goriva za kompaktne traktorje, ki delujejo v okoljih z visoko-prašnostjo in-visokimi vibracijami.

 

 

Kot specialist zavisokotlačni-dizelski sistemi, ne morem preceniti pomena sistemske higiene. Za zagotovitev729236-51412preživi svojo 10.000-urno življenjsko dobo:

Filtracija -mikronske ravni:Vedno uporabljajte 2-mikronski primarni filter. Modernodizelgoriva lahko vsebujejo mikroskopske abrazive, ki bodo v nekaj urah razboli-visokotlačno glavo.

Vodno gospodarstvo:Voda je glavni vzrok za zasuk bata. Poskrbite, da bo vaš separator vode vsakodnevno preverjen in da boste uporabljali gorivo iz visoko-obtočnih virov.

Protokol odvajanja zraka:Po namestitvi ne zaganjajte-gonilke na suho. Uporabite ročno črpalko za polnjenje, da preplavite notranje galerije, sicer tvegate lokalno pregrevanje na režah odmikača.

 

 

V1: Kako se 729236-51412 razlikuje od starejšega 729236-51401?

The-51412je posodobljena revizija z izboljšanimi notranjimi prevlekami, ki ponujajo boljšo odpornost na dizelsko gorivo z ultra-nizko vsebnostjo žvepla (ULSD), ki je na zahodnih trgih znano po nižji mazljivosti.

V2: Ali lahko ta črpalka upravlja z obnovljivim dizelskim gorivom (HVO)?

ja Tesnila na osnovi viton-in notranji deli iz kaljenega jekla serije X3 so popolnoma združljivi z mešanicami biodizla HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in B20.

V3: Kateri so zgodnji opozorilni znaki utrujenosti črpalke v motorju 3TNV88?

Povečan dim iz izpušnih plinov pod obremenitvijo, "lov" (nestabilen prosti tek) in težaven zagon, ko je motor topel (-uhajanje toplote) so klasični znaki, da vašdizelska črpalkazahteva zdravstveni pregled.

V4: Ali je na tej nadomestni enoti prednastavljen čas?

Medtem ko je črpalka testirana-na preskusnih napravah, je treba končni čas-razlitja preveriti glede na položaj ročične gredi motorja med namestitvijo, da se zagotovi skladnost z emisijami.

V5: Zakaj moj motor po namestitvi izgublja moč pri visokih obratih?

To je pogosto posledica puščanja zraka na sesalni strani sistema za gorivo ali zamašenega odzračevalnika rezervoarja za gorivo. The729236-51412zahteva dosledno oskrbo-brez zraka, da ohrani logiko notranjega tlaka.

V6: Ali ta črpalka zahteva elektronsko kodiranje kot injektorji s skupnim vodom?

Ne. Za razliko od čistegaHPCRsistemov je črpalka 3TNV88-3 X3 sofisticirana mehanska enota. Zanaša se na fizično merjenje časa in ne na programsko kodiranje, zaradi česar je servisu prijaznejši za popravila na terenu.

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 črpalka za vbrizgavanje goriva|729236-51412: inženiring pretoka moči, Kitajska yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 črpalka za vbrizgavanje goriva|729236-51412: inženiring pretoka električne energije proizvajalci, dobavitelji, tovarna