Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva 16700-1Y700 / 104761-4381|Rotacijska črpalka VE za motor Nissan TD42T 4,2 L – Jedro visokotlačnega mehanskega sistema goriva
video
Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva 16700-1Y700 / 104761-4381|Rotacijska črpalka VE za motor Nissan TD42T 4,2 L – Jedro visokotlačnega mehanskega sistema goriva

Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva 16700-1Y700 / 104761-4381|Rotacijska črpalka VE za motor Nissan TD42T 4,2 L – Jedro visokotlačnega mehanskega sistema goriva

1. Izdelek: 16700-1Y700 / 104761-4381
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal

  • Hitra delež
  • Zagotavljanje kakovosti
  • 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka

V svetu dizelskih zmogljivosti je najpomembnejše razmerje med zrakom in kompresijo. The16700-1Y700(in pripadajoča številka Denso104761-4381) ni le nadomestni turbopolnilnik; to je natančno{0}}izdelana zračna črpalka, zasnovana za oživitev potenciala zgorevanja motorja Isuzu 4JB1. Medtem ko črpalka za vbrizgavanje dovaja dizel, ta turbopolnilnik zagotavlja dih življenja. Ta enota je ključnega pomena za upravljavce lahkih gospodarskih vozil in industrijskih strojev, ki si ne morejo privoščiti izpadov, povezanih s "pospeševanjem" ali odpovedjo tesnila. S preučevanjem aerodinamične in mehanske zasnove 16700-1Y700 lahko razumemo, zakaj ostaja zlati standard za prisilno indukcijo v tej družini motorjev.

 

Identiteta izdelka in preslikava OEM

 

Ta model je klasičenRotacijska črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva tipa Zexel VE-, ki se pogosto uporablja v Nissanovih dizelskih platformah:

Številka dela: 104761-4381

Številka OEM: 16700-1Y700

Tip črpalke:VE rotacijska razdelilna črpalka

Uporaba motorja:Nissan TD42T / TD42TI 4,2L dizelski motor

Vrsta sistema:Mehanski dizelski vbrizg (samo kompresijski vžig)

Običajno je nameščen vNissan Patrol Y60/Y61 platforme in industrijske različice, kar dokazuje močno-prilagodljivost med trgi.

 

Strategija vzdrževanja: Zanesljivost skozi mehansko preprostost

 

Znana je črpalka 16700-1Y700enostavnost vzdrževanja in ponovne gradnje:

Zamenljive notranje komponente (bat, tesnila, ventili)

Minimalno tveganje okvare elektronike

Servis-na terenu na oddaljenih lokacijah

Priporočene prakse:

✔ Uporabljajte visokokakovostno-filtrirano dizelsko gorivo
✔ Izogibajte se kontaminaciji vode
✔ Izvedite periodično kalibracijo

Z ustrezno nego lahko življenjska doba preseže5.000 obratovalnih ur.

 

Evolucijska vloga v dizelski tehnologiji

 

Ta črpalka predstavlja aključna prehodna tehnologija:

Pred-doba skupnega voda → mehanska natančnost

Zgodnja faza nadzora emisij → izboljšani časovni sistemi

Sodobna ustreznost → stroškovno-učinkovita alternativa

Še vedno je zelo uporabljen pri dajanju prednostnih trgovvzdržljivost, stroškovna učinkovitost in enostavnost popravila.

 

 

Sistemska vloga: mehanska inteligenca proti elektroniki s skupnim vodom

 

S sistemskega vidika ta črpalka predstavlja amehanski nasprotnik logiki skupnega voda:

funkcija Črpalka VE (16700-1Y700) Sistem skupnega voda
Ustvarjanje tlaka Interno Zunanji (železnica)
Merjenje goriva Integrirano Nadzira-injektor
Vrsta nadzora Mehanski Elektronski

Tudi brez ECU-jev črpalka VE dosežeprilagodljivo dovajanje goriva prek mehanskih povratnih sistemov, zaradi česar je zelo zanesljiv v ne-elektronskih okoljih.

 

❓ Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

 

V1: Ali je ta črpalka združljiva z motorji s skupnim vodom?
Ne, to je amehanska rotacijska črpalka VE, vendar ima enaka temeljna načela kot visoko{0}}dizelski sistemi.

V2: Za kateri motor se v glavnem uporablja?
Predvsem NissanDizelski motorji TD42T / TD42TI 4,2 L.

V3: Katere so glavne prednosti pred elektronskimi črpalkami?

Večja vzdržljivost

Lažje vzdrževanje

Brez odvisnosti od ECU

V4: Ali je to črpalko mogoče predelati?
ja Črpalke VE so visokomožnost ponovne izdelave in kalibracije, zaradi česar so idealni za poprodajno dobavo.

V5: Kaj povzroča izgubo tlaka v tej črpalki?

Obraba bata

Notranje puščanje

Kontaminirano dizelsko gorivo

V6: Zakaj je kljub tehnologiji skupnega voda še vedno priljubljen?
Ker ponujamehanska zanesljivost, nižji stroški in lažje servisiranje, še posebej v težkih okoljih.

 

Osnovne informacije o podjetju

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

product-750-750

Bančno nakazilo

Plačajte neposredno v 15 podprtih valutah.

west union

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

Preprosto pošiljanje

6

Ocene strank

 

8

Priljubljena oznake: črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotacijska črpalka za motor nissan td42t 4.2l – jedro visokotlačnega mehanskega sistema goriva, Kitajska črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotacijska črpalka za motor nissan td42t 4,2 l – glavni proizvajalci, dobavitelji, tovarna visokotlačnega mehanskega sistema goriva

Morda vam bo všeč tudi

(0/10)

clearall