Bosch 0445110219 Dizelski injektor s skupnim vodom za motor BMW 535d 3.0L M57N – visoko-precizen elektromagnetni sistem za vbrizgavanje OEM zamenjava
1. Izdelek: 0445110219
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V sodobnih dizelskih sistemih skupnega voda injektor ni več pasivni aktuator-jeizgorevalni strateg. TheBosch 0445110219injektor je zasnovan tako, da nadzoruje ne samo dovod goriva, ampak tudičasovna arhitektura dogodkov zgorevanja. Za razliko od običajnih injektorjev goriva ta enota natančno meridizel, ne bencina, kar zagotavlja optimalno razprševanje pod visokim{0}}tlakom.
Zasnovan za visoko{0}}zmogljive-6 motorje, kot je BMW-jeva platforma M57N, ta injektor pretvarja surovo dizelsko gorivo v nadzorovane mikro izbruhe energije, kar neposredno vpliva na gladkost navora, obnašanje emisij in toplotno učinkovitost.
Pokrajina aplikacije in združljivost motorja
Ta injektor se pogosto uporablja v evropskih dizelskih platformah, zlasti:
BMW serije 5 535d (E60/E61)
Koda motorja: M57N / 306D4
Prostornina motorja: 3,0 L vrstni 6 dizel
Izhodna moč: ~200 kW / 272 KM
Navzkrižne{0}}številke OEM:
0445110219 / 0986435092 / 13537792096 / 13537793030
Zaradi tega je zelo pomemben zaEvropske dizelske flote, nadgradnje zmogljivosti in programi predelave.
Dinamika tlaka in obnašanje pri vbrizgavanju
Za razliko od mehanskih injektorjev, 0445110219 deluje znotraj avisokotlačno okolje skupnega voda-, ki običajno presega:
Tlak vbrizgavanja: do 1600–1800 barov (odvisno od sistema)
Odzivni čas vbrizgavanja: mikrosekundna-aktivacija solenoida
Njegova resnična prednost je vmožnost več{0}}faznega vbrizgavanja:
Pilot Injection → zmanjša hrup pri zgorevanju
Glavni vbrizg → zagotavlja primarno moč
Post Injection → podpira nadzor emisij
Ta večplastni pristop vbrizgavanja znatno izboljša stabilnost zgorevanja in zmanjša nastajanje delcev
Notranja struktura: natančno inženirstvo v gibanju
Strukturno injektor vključuje:
Visoko{0}}hitrostni elektromagnetni ventil
Natančna šoba z odprtinami z mikro-nivo
Hidravlični sistem za nadzor igle
Integriran sistem tesnilnih obročev
Ključni poudarek jehidravlično zapiranje igle, ki omogoča ultra{0}}hitro prekinitev-pretoka dizelskega goriva-preprečevanje kapljanja in zagotavljanje čistega zaključka zgorevanja
Ta oblika je bistvena za motorje, ki zahtevajonizke emisijske vrednosti in gladek nadzor prostega teka.