Bosch 0445120104 / 0445120207 4-Pin Common Rail Diesel Injector CRIN4.2|A4720700787 A4720700387 A4720700587 0986435539 Za motorje DD15 / DD16
1. Izdelek: 0445120104 / 0445120207
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Pri težkih-dizelskih motorjih so injektorji strukturno povezani z zmogljivostjo motorja pod obremenitvijo. Injektor Bosch 0445120104 / 0445120207 je zasnovan zadizelski sistemi skupnega voda, kjer deluje kot aobremenitev-odzivna merilna naprava, prilagajanje količine in časa vbrizga glede na povpraševanje po navoru.
Za razliko od bencinskih injektorjev ta enota deluje v avisoko{0}}kompresijsko dizelsko okolje, ki hkrati obvladuje tlak in toploto izgorevanja. Njegova vloga ni samo dovajanje-, ampak stabilizira zgorevanje pri spremenljivih pogojih obremenitve v motorjih, kot sta DD15 in DD16.
Sistem številk delov in logika navzkrižne-združljivosti
Ta injektor je splošno znan po svoji obsežni zamenljivosti OEM:
Boscheve številke:
0445120104
0445120207 (posodobljen/nadomestni model)
Reference OEM:
A4720700787
A4720700387
A4720700587
Številka menjave:
0986435539
Glede na Boscheve podatke o aplikaciji je 0445120104 neposredno zamenljiv z 0445120207 znotraj iste platforme CRIN, kar zagotavlja brezhibne nadgradnje ali zamenjave.
Prilagodljivost platforme motorja
Ta injektor je optimiziran zadizelski motorji z veliko prostornino-, vključno z:
Detroit Diesel DD15 (14,8L)
Detroit Diesel DD16 (15,6L)
Družina Mercedes-Benz-težka tovorna vozila OM472
Ti motorji se običajno uporabljajo vtovornjaki-na dolge razdalje, rudarska logistika in industrijski transport, kjer trajni cikli obremenitve zahtevajo dosledno natančnost vbrizgavanja.
Tlačna ovojnica in zaporedje vbrizgavanja
Delovanje znotrajvisokotlačni sistemi skupnega voda (~1800–2200 barov), ta injektor omogoča:
Pilotni vbrizg → gladek vžig
Glavni vbrizg → proizvodnja električne energije
Naknadno vbrizgavanje → zmanjšanje emisij
Ta postopni postopek vbrizgavanja zagotavljapopolno zgorevanje dizelskega goriva, zmanjšanje saj in optimizacija proizvodnje energije na cikel.