Srčni utrip motorja: Obnovitev moči z injektorjem 0445110574
1. Izdelek: 0445110574
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V -okolju visokih stav pri sodobnem zgorevanju dizelskega goriva se razlika med učinkovitostjo in odpovedjo meri v mikronih in milisekundah. The0445110574ni le nadomestni del; je kritična obnovitvena komponenta za "srce" sistema za dovod goriva vašega motorja. Ta injektor, zasnovan za stroge zahteve srednje{1}}komercialnega transporta, premosti vrzel med mehansko vzdržljivostjo in elektronsko natančnostjo. Predstavlja končno stopnjo dobavne verige goriva, kjer se hidravlična potencialna energija pretvori v kinetični vzorec pršenja, potreben za čisto izgorevanje.
🚛 Združljivost z vozilom in integracija motorja
The0445110574je sinonim za zanesljivost v sektorju lahkih-do-srednjih gospodarskih vozil. Zasnovan je predvsem za vseprisotneDružina motorjev Iveco F1C, pogonski agregat, ki ga najdemo v nekaterih najbolj priljubljenih evropskih dostavnih vozilih.
Primarne aplikacije:
Iveco Daily (35C, 50C, 60C):Zlasti modeli, opremljeni s 3,0-litrskim motorjem HPT (High Power Turbo).
Kode motorja:F1CE0481D, F1CE0481L, F1CE0481N.
Vrste vozil:Tovornjaki zabojniki, hladilni prevozi in težki{0}}potniški kombiji.
Opozorilo glede vgradnje:Platforma Iveco Daily je pogosto uporabljala različne preslikave injektorjev glede na kalibracijo ECU (npr. sistemi Siemens proti Marelli). Preverite serijsko številko motorja in obstoječe kode injektorjev, da zagotovite0445110574se ujema z vašim specifičnim preslikavo motorja.
📊 Tehnične specifikacije in hidravlični podatki
Za pravilno delovanje v arhitekturi skupnega voda je0445110574mora izpolnjevati stroge hidravlične parametre. Deluje kot elektromagnetni-nadzorovani ventil, ki uravnava-visokotlačno gorivo in napetost vzmeti za merjenje dovoda goriva.
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Številka dela | 0445110574(Pogosto nadomesti R03101D) |
| Vrsta injektorja | Solenoid (magnetni) |
| Sistemski tlak | Do 1600 barov (tlak v tirnici) |
| Razred pretoka | Standardni pretok (specifično za F1C 3.0L) |
| Povezava | Vmesnik stranskega podajanja/banjo vijaka |
| Odprtina šobe | Več lukenj (običajno 6 lukenj, premer ~0,132 mm) |
⚙️ Notranja arhitektura: elektromagnetni mehanizem
Za razliko od piezoelektričnih injektorjev, ki se opirajo na kristalno ekspanzijo, je0445110574uporablja robusten elektromagnetni solenoid. Ta izbira zasnove daje prednost dolgoživosti in uporabnosti, kar je ključnega pomena za komercialne flote.
Sklop armature in ventila:Ko ECU pošlje signal, solenoid ustvari magnetno polje, ki dvigne armaturo. To gibanje odpre ventil "kontrolne komore".
Sprostitev tlaka:Odpiranje regulacijskega ventila omogoča uhajanje goriva iz komore nad iglo šobe.
Dvig igle:Ko tlak pade nad iglo, visok tlak v vodilu (ki deluje od spodaj) potisne iglo navzgor, odpre luknje šob in začne vbrizgavanje.
Ta mehanska verižna reakcija se zgodi v manj kot0,5 milisekunde, kar omogoča natančno merjenje časa tudi pri visokih vrtljajih motorja.