Bosch EUP 7.010 Bat ventila – doslednost položaja vgradnje in odprava ničelnega odmika za črpalke serije 0414750/755/799
1. Izdelek: 7.010 EUR
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V Boschevem sistemu elektronske enote črpalke (EUP) bat ventila nadzoruje odpiranje in zapiranje izlivne odprtine, s čimer določa začetek in trajanje vbrizgavanja. Vendar pa je kritični parameter, o katerem se redko razpravljaaksialni položaj namestitvebata ventila v ohišju ventila-natančneje, razdalja med krmilnim robom bata in odprtino za izlitje, ko je solenoid brez napetosti. Ta razmik, ki se pogosto imenuje "ničelni odmik", določa osnovni čas dogodka vbrizga, preden se uporabi kakršna koli kompenzacija solenoida. Če se ta razmik razlikuje od črpalke do črpalke (zaradi proizvodnih toleranc ali nepravilne namestitve), se osnovni čas premakne, kar zahteva, da ECU uporabi večje popravke, kar lahko zmanjša dinamični razpon prilagajanja časa. Bosch EUP 7.010 je bat ventila, posebej zasnovan za črpalke Bosch serije 0414750, 0414755 in 0414799, z značilno prednostno zasnovo:doslednost položaja namestitve zaradi natančno brušenega lociranjaki se ujema z ustreznim omejevalnikom v telesu ventila. Ta namestitvena rama zagotavlja, da krmilni rob bata ventila sedi v določenem aksialnem položaju glede na izlivno odprtino, kar odpravlja potrebo po podložkah ali meritvah med namestitvijo. Rezultat je variacija ničelnega odmika manj kot ±0,02 mm pri vseh črpalkah, kar zagotavlja, da osnovni čas vbrizgavanja ostane znotraj nominalnega kalibracijskega okna ECU brez potrebe po individualni nastavitvi. Ko se uporablja bat ventila brez te funkcije za lociranje (npr. poprodajni deli), je položaj namestitve določen izključno s prednapetostjo solenoida, ki se lahko spreminja za ±0,1 mm, pri čemer se osnovni čas premakne za do 2 stopinji kota gonilke pri 1.800 vrt./min. To vodi do časovnih razlik med valji, ki jih ECU ne more v celoti popraviti, kar povzroči neenakomerno zgorevanje in povečane emisije izpušnih plinov. Ta vodnik na novo opredeljuje bat ventila kot amehansko kalibracijsko komponento, kjer je položaj namestitve tako kritičen kot geometrija bata.
◆ Združljive serije enot črpalk – 0414750 / 0414755 / 0414799
Bat ventila EUP 7.010 je neposredna nadomestna komponenta za naslednjo Boschevo serijo EUP, posebej zasnovana za poenostavitev namestitve in izboljšanje doslednosti krmiljenja:
Bosch 0414750– 12-ventilski EUP v motorjih MAN D20/D26, DAF MX (Euro 3/4)
Bosch 0414755– Izboljšana različica Euro 4/5 za Volvo D13 in Renault DXi
Bosch 0414799– Industrijska različica z visokim pretokom za agregate in pomorstvo
Te sklope EUP najdete v:
MAN TGA, TGS, TGX– D20, D26 motorji
DAF XF, CF– motorji MX‑11, MX‑13
Volvo FH, FM– serija D13 (Euro 4/5)
Renault Premium, Magnum– DXi 11, 13
Industrijske aplikacije– Liebherr, MTU, Cummins QSK z uporabo Bosch EUP
EUP 7.010 je prepoznaven pointegrirana rama za lociranje-natančno brušena prirobnica, nameščena 2,5 mm od krmilnega roba, ki služi kot omejevalnik proti telesu ventila. Ta funkcija ni prisotna na prejšnjih batih ventilov (6.990, 6.995, 7.000, 7.005). Boscheva številka dela je običajno vtisnjena kot 7.010‑xxx ali 2 418 455 5xx. Pri naročanju vedno preverite prisotnost lokacijskega ramena.

■ Tehnični podatki – specifikacije položaja in dimenzij
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Referenca Bosch | EUP 7.010 (2 418 455 5serija xx – potrdite s črpalko) |
| Vrsta komponente | Bat ventila z namestitveno ramo za doslednost položaja |
| Osnovni material | Hitrorezno orodno jeklo (ASP 2053) – HRC 62–66 |
| Površinski premaz | DLC (diamantu podoben ogljik) – 3–5 µm, Ra Manjši ali enak 0,04 µm |
| Širina nadzornega roba | 0,75 mm |
| Določanje ramenske razdalje | 2,5 mm od krmilnega roba – zagotavlja aksialno zaustavitev |
| Toleranca položaja namestitve | ±0,02 mm (v primerjavi z ±0,10 mm za tipe brez ramen) |
| Variacija ničelnega odmika | Manjši ali enak 0,02 mm – odpravlja potrebo po podložkah |
| Variacija osnovnega časa | Manjši od ali enak 0,5 stopinje kota ročične gredi (v primerjavi s . 2 stopinjami za ne-rame) |
| Parjenje Fit Clearance | 0,004 – 0,008 mm (z izvrtino telesa ventila) |
| Priporočena zamenjava | 800.000–1.000.000 km (na avtocesti) / 8.000–10.000 ur (industrijsko) |
| Metoda pregleda | Ugotavljanje obrabe ramen; stanje nadzornega roba |
● Diagnostični podpis – zaznavanje časovnih napak, povezanih s položajem
EUP 7.010, ki je bil nameščen brez lokacijske rame (ali s poškodovano ramo), se razkrije s posebnimi simptomi:
Neuravnoteženost krmiljenja med valji– izmerjeno z analizo valovne oblike toka injektorja; variacije presegajo 0,2 ms med valji.
Neenakomerne temperature izpušnih plinov– en ali več valjev kaže 15–25 stopinj višji izpušni plin izpušnih plinov, kar kaže na napredno krmiljenje.
Zmanjšana pooblastila za merjenje časa ECU– časovni popravki ECU-ja so na najvišji meji, kar pomeni, da je osnovni čas zunaj kalibracijskega okna.
Bel dim pri hladnem zagonu– zapozneli osnovni čas povzroči nepopolno zgorevanje.
A workshop test: remove the solenoid and measure the distance from the valve plunger's control edge to the spill port using a depth gauge (after removing the solenoid and spring). The measurement should fall within a specified range; if it deviates by >0,05 mm, je morda bat nepravilno nameščen ali pa je obrabljena lokacijska rama.
▲ Povezava skupnega voda – natančnost pozicioniranja v krmilnih ventilih injektorjev
Načelo uporabe funkcije lociranja za zagotovitev doslednega položaja namestitve je enako kritično pri krmilnih ventilih injektorjev s skupnim vodom, kjer začetni položaj bata pilotskega ventila vpliva na odzivni čas. Številni injektorji s skupnim vodom za nastavitev giba krmilnega ventila uporabljajo natančno brušene omejevalnike. Razumevanje lokacijskega ramena EUP 7.010 tehnikom omogoča neposreden prenos znanja o sestavljanju injektorja s skupnim vodom in postopkih umerjanja.
❓ Pogosta vprašanja o delavnici EUP 7.010 – vprašanja v zvezi s praktičnim položajem
V1: Ali lahko uporabim EUP 7.010 brez lociranega ramena z dodajanjem podložke?
Ne-7.010 je zasnovan z integrirano ramo; dodajanje podložke bi spremenilo položaj in verjetno povzročilo, da rama ne bi sedela. Če imate bat brez ramen, ga ni mogoče zamenjati s 7.010. Vedno uporabite ustrezen bat za serijsko številko vaše črpalke.
V2: Kaj se zgodi, če je lokacijski rob obrabljen za 0,02 mm?
Obraba 0,02 mm premakne ničelni odmik za enako količino, kar lahko premakne osnovni čas za približno 0,5 stopinje kota ročične gredi. Medtem ko lahko ECU kompenzira majhne premike, bo več valjev z različno obrabo povzročilo neenakomerno zgorevanje. Če je na rami vidna obraba, zamenjajte bat.
V3: Ali moram po namestitvi 7.010 opraviti kalibracijo solenoida?
Ne-7.010 je zasnovan tako, da se ujema z nominalnim ničelnim odmikom, uporabljenim pri kalibraciji ECU. Vendar je vedno dobra praksa, da izvedete ponastavitev prilagoditve solenoida z diagnostično programsko opremo, da počistite vse naučene popravke iz prejšnjega bata.
V4: Kako lahko preverim, ali je rama za lociranje pravilno nameščena?
Po namestitvi uporabite merilni indikator na koncu bata ventila (dostopen skozi izvrtino solenoida), da izmerite aksialno zračnost. Pravilno nameščen bat ne sme imeti zračnosti; kakršno koli premikanje pomeni, da rama ni popolnoma nameščena, verjetno zaradi ostankov ali poškodbe.
V5: Ali je EUP 7.010 združljiv s črpalkami 0414799 z visokim pretokom, ki se uporabljajo v agregatih?
Da-7.010 je združljiv z vsemi črpalkami serije 0414750/755/799. Lokacijska rama zagotavlja dosleden ničelni odmik ne glede na nazivni pretok črpalke. To je še posebej koristno v industrijskih aplikacijah, kjer lahko črpalke popravljajo različni tehniki.
V6: Ali se lahko lokacijsko ramo poškoduje s pretiranim privijanjem pritrdilne matice elektromagneta?
Posredno-prekomerno navor lahko popači telo ventila, spremeni položaj zaustavitve in vpliva na ramenski položaj. Vedno uporabite predpisani navor za matico elektromagneta. Sama namestitvena rama je zasnovana tako, da prenese običajne vpenjalne sile, vendar se lahko poškoduje zaradi udarca ali neusklajenosti.




Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje
Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo
Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union
Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal
Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba
Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.
Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!
Pošiljanje je preprosto

Ocene strank

Priljubljena oznake: bat ventila bosch eup 7.010 – doslednost položaja vgradnje in odprava ničelnega odmika za črpalke enote serije 0414750/755/799, Kitajska bat ventila bosch eup 7.010 – doslednost položaja vgradnje in odprava ničelnega odmika za črpalke enote serije 0414750/755/799 proizvajalci, dobavitelji, tovarna
Morda vam bo všeč tudi
-

0928400473 — Boschev krmilni/dozirni ventil za goriv...
-

0928400769 Boschev ventil za merjenje goriva – stabi...
-

Bosch 0928400848 – Merilni ventil, ki vnaprej-postav...
-

Bosch 0928400736 – Merilni ventil, ki ščiti svoj ele...
-

Bosch 0928400011 – Merilni ventil z zajamčeno dolgo-...
-

Bosch 0928400707 – Merilni ventil, ki nadzira nastaj...


