10R-9239 Predelana injektorja dizelskega goriva za motor Caterpillar 3126
1. Izdelek: 10R-9239
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V zahtevnem svetu težkih-dizelskih pogonov je srce motorja v njegovem sistemu za dovod goriva. The10R-9239ni le nadomestni del; to je natančno predelan injektor za dizelsko gorivo, zasnovan posebej za platformo motorja Caterpillar 3126. Za razliko od standardnih mehanskih injektorjev ta komponenta deluje v okviru sofisticirane arhitekture hidravlične elektronske enote za vbrizgavanje (HEUI). Ta sistem uporablja tlak motornega olja, povečan hidravlično, da sproži dogodek vbrizgavanja goriva, kar omogoča več impulzov vbrizgavanja na cikel. Posledica tega je vrhunska atomizacija, optimizirana učinkovitost zgorevanja in znatno zmanjšanje emisij trdnih delcev, kar ustreza strogim okoljskim standardom in standardom učinkovitosti, ki jih pričakujejo sodobni operaterji voznih parkov in proizvajalci originalne opreme.
Osnovni tehnični podatki in specifikacije
Za zagotovitev brezhibne integracije v vaš obstoječi sistem za upravljanje dizelskega motorja se 10R-9239 drži strogih dimenzijskih in elektronskih toleranc.
Številka dela:10R-9239 (obnovljeno jedro)
Uporaba motorja:Serija Caterpillar 3126
Vrsta sistema za vbrizgavanje:HEUI (hidravlična elektronska enota za vbrizgavanje)
Aktivacijski medij:Visokotlačno-motorno olje
Nadzorni mehanizem:Elektromagnetni{0}}izlivni ventil
Delovna napetost:Običajno 12 V/24 V DC (odvisno od ECM)
Sestava materiala:Visoko{0}}kaljeno jeklo in zlitine-odporne proti obrabi
Napredna strukturna celovitost in oblikovanje
Strukturna sestava 10R-9239 je zasnovana tako, da prenese ekstremne toplotne in mehanske obremenitve. Telo injektorja je izdelano iz visoko-nateznega jekla, da se upre deformacijam pod visokim hidravličnim pritiskom. Notranji sklop solenoida vključuje natančno-navite bakrene tuljave, obdane s trpežnim epoksidom, kar zagotavlja hitre magnetne odzivne čase. Konica šobe, kritična obrabna komponenta, je izdelana tako, da ohranja natančen vzorec pršenja v tisočih delovnih urah. Ta robustna konstrukcija zmanjšuje tveganje notranjega puščanja in zagotavlja, da visokotlačno olje, ki se uporablja za aktiviranje, ne onesnaži krogotoka dizelskega goriva, kar je pogosta točka napake pri slabših poprodajnih alternativah.