Črpalka za prenos goriva C4 47957315 – visokotlačni-dizelski vbrizg za težke{3}}motorje|Zanesljiva zmogljivost skupnega voda

V svetu visokih-stavdizelski skupni vodtehnologije, so v središču pozornosti običajno injektorji. Vendar pa kot višji inženir vem, da je delovanje visokotlačnega-sistema v celoti odvisno od »ciklika polnjenja«. The47957315 Črpalka za pretakanje gorivaje težji-stražar, odgovoren za to nalogo. Ta črpalka, zasnovana za platforme motorjev C4.4, ki poganjajo stroje New Holland in Case IH, zagotavlja, da visokotlačna-črpalka za vbrizgavanje nikoli ne "zadiha" za gorivo. V robustnem okolju evropskega kmetijstva in severnoameriške gradnje je47957315deluje kot primarna hidravlična pregrada in ohranja dosleden tlačni tlak, da prepreči-kavitacijo, povzročeno z vakuumom, ki lahko v nekaj minutah uniči sistem skupnega voda.

 

 

Za uradnike za nabavo in glavne mehanike je natančnost številke dela razlika med delujočim strojem in drago zamudo.

Funkcija	Tehnična specifikacija
Številka dela OEM	47957315
Zamenljivi ID-ji	84268475, 48144605, 239-0249 (osnova motorja)
Združljiva oprema	Case IH Farmall, serija New Holland T-, motorji C4.4
Arhitektura pogona	Odmična{0}}logika gnanega mehanskega menjalnika
Materialna sestava	Ohišje iz ojačane-litine z nitrilnim tesnilom
Dinamika pretoka	Visoka-prostornina, stalna-prostornina

 

 

Sodobnemu dizelskemu gorivu z ultra-nizko vsebnostjo žvepla (ULSD) manjka naravne mazljivosti starejših goriv. The47957315je bila strukturno posodobljena, da bi kos temu izzivu neposredno-:

Utrjeni notranji zobniki:Rotacijski elementi črpalke so obdelani s posebnim postopkom utrjevanja, da se uprejo abrazivni obrabi zaradi mikroskopskih delcev, ki obidejo sekundarno filtracijo.

Geometrija pozitivnega premika:Za razliko od centrifugalnih zasnov ta zob-temeljidizelska črpalkazagotavlja, da je pretok goriva neposredno sorazmeren z vrtljaji motorja, kar zagotavlja predvidljiv tlak tudi pri strmih delovnih kotih.

Nosilci za blaženje vibracij:Vmesnik ohišja je zasnovan tako, da absorbira-visokofrekvenčne harmonike 4-valjnih dizelskih motorjev, kar preprečuje utrujenost tesnila in zunanje jokanje.

 

 

The47957315je vseprisotna komponenta v- kmetijskem in komunalnem sektorju srednjega razreda. Je primerna-dvižna črpalka za:

Kmetijski traktorji:Serije Case IH Farmall in New Holland T5/T6, kjer je za obdelavo tal in vleko potreben stalen navor.

Kompaktni bagri:Zagotavljanje stabilnosti dovoda goriva med hitrim hidravličnim ciklom.

Teleskopski viličarji:Kjer je motor pogosto nameščen v tesnih prostorih z visoko{0}}toploto, ki zahtevajo vrhunsko toplotno odpornost komponent sistema za gorivo.

 

 

V adizelski skupni vodsistem,47957315služi dvojnemu namenu. Poleg premikanja goriva deluje tudi kot "hladilni krog."

Odvajanje toplote:S premikanjem količine goriva, ki je večja od količine, ki je dejansko zgorela, črpalka omogoči kroženje hladnega goriva iz rezervoarja skozi visokotlačno-glavo črpalke, s čimer prepreči, da bi gorivo doseglo temperaturo "parne zapore".

Optimizacija filtra:Zagotavlja potrebno silo za potiskanjedizelskozi visoko-učinkovite 2-mikronske filtre, ne da bi povzročil padec tlaka, ki bi sprožil "način mlahavosti" motorja.

 

 

V1: Ali lahko zamenjam 47957315 z električno poprodajno črpalko?

Čeprav je to mogoče, ni priporočljivo za motorje stopnje 4. Mehanski47957315je sinhroniziran s hitrostjo motorja in zagotavlja linearno karto goriva, ki je električne črpalke pogosto ne posnemajo, kar vodi do nihanj tlaka v vodi.

V2: Kateri je najpogostejši način okvare za to specifično črpalko Case IH/New Holland?

Notranja obraba-kontrolnega ventila. Če se stroj brezhibno zažene po 5 minutah, vendar se muči, potem ko je bil parkiran čez noč, notranji ventil verjetno pušča gorivo nazaj v rezervoar.

V3: Ali je ta črpalka združljiva s HVO (Hydrotreated Vegetable Oil)?

ja Visoko{1}}tesnila, uporabljena v47957315so zasnovani za kemične lastnosti parafinskih goriv, ​​zaradi česar so idealni za evropske flote, ki se približujejo ogljični nevtralnosti.

V4: Kako ločim med okvarjeno pretočno črpalko in zamašenim odzračevalnim sistemom rezervoarja za gorivo?

Odvijte pokrov rezervoarja za gorivo. Če se zmogljivost motorja izboljša, je odzračevalnik rezervoarja blokiran. Če simptomi vztrajajo,47957315je verjetno premalo uspešen.

V5: Ali ta črpalka zahteva obdobje "v-vklopa"?

Ne, vendar zahteva "moker začetek." Prepričajte se, da ste ročno napolnili sistem, tako da so zobniki črpalke podmazani z gorivom v trenutku, ko se motor zažene.

V6: Zakaj olje pušča iz odtočne odprtine črpalke?

To kaže na okvaro notranjega tesnila gredi. Da preprečite, da bi dizelsko gorivo onesnažilo vaše motorno olje,47957315je treba takoj zamenjati, ko se to zgodi.

 

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: c4 črpalka za prenos goriva 47957315 – visokotlačni-dizelski vbrizg za težke-motorje|zanesljivo delovanje skupnega voda, črpalka za prenos goriva Kitajska c4 47957315 – visoko{6}}dizelski vbrizg za težke-motorje|zanesljivi proizvajalci, dobavitelji, tovarne