3035346 Sklop zapornega ventila črpalke za gorivo Cummins PT

 

The3035346je kritičensklop zapornega ventilazasnovan posebej zaSistem goriva Cummins PT (tlak-čas)., ki služi kot glavni nadzor za prekinitev pretoka goriva v težkih-dizelskih motorjih. Ta pristna komponenta razreda OEM-nadomešča tovarniški mehanizem za prekinitev dovoda goriva in zagotavlja pozitivno zaustavitev motorja tako, da popolnoma blokira dovod goriva vPT injektorjiko je kontakt izklopljen. Ta sklop ventilov, zasnovan za zahtevna okolja rudarstva, pomorstva, gradbeništva in kmetijstva, neposredno obravnava točke-odpovedi obrabe, ki so značilne za mehanske sisteme dizelskega goriva, in zagotavlja neposredno-primerno rešitev za ohranjanje celovitostiČrpalka za gorivo Cummins PTin preprečevanje težav, kot so težaven zagon, razredčenost motornega olja v gorivu in motnje dizla.

 

---

 

The3035346 zaporni ventilje izdelan v skladu z natančnimi tolerancami OEM zaPT (G) in PT (H) črpalka za gorivoarhitekture. Deluje prek mehanske povezave ali nizko{1}}napetostnega električnega aktiviranja in fizično zapre prehod goriva znotrajzobniška črpalkaizhodno vezje. Telo ventila uporablja utrjeno legirano jeklo, da prenese neprekinjen pretok goriva in nihanja tlaka, značilna zaTlak{0}}Časovni sistem, kjer sega izhodni tlak črpalke od0,8 do 1,2 MPa(približno. 120–175 PSI). Ta sklop vključuje natančno-obrušen bat in ustrezno izvrtino ohišja, ki ohranja tesne razmake, ki preprečujejo notranji obvod goriva. Ko je vklopljen, ventil odpravi sifoniranje goriva iz zgornjih rezervoarjev-pogosto težavo pri visoko-vgrajenih konfiguracijah, ki lahko povzroči hidravlično zaporo ali razredčenje olja v ohišju motorja zaradi nezgorelega goriva, ki pronica mimoPT injektorji.

 

---

 

Ta zaporni ventil je univerzalno združljiv zTežki dizelski motorji Cummins-z uporaboPT sistem za gorivo, ki služi kot neposredna zamenjava zaNH, NT, NTA, K19, K38, K50, inQSKserijske platforme. Ti motorji so široko uporabljeni vCaterpillar, Komatsu, Volvo, inTEREXtežka oprema. The3035346se posebej integrira zPT(G)pump-najbolj razširjena različica na industrijskih motorjih po-1970-ih – in se tudi prilagajaPT(H)visoko{0}}črpalke za modele z večjo prostornino. Ne glede na to, ali je nameščen v aD9 buldožer, 777 tovornjakladijskih plovil ali stacionarnih generator-agregatov, ta ventil obnovi funkcijo pozitivnega zapor-izklopa, ki je bistvenega pomena za varnost in vzdrževanje, zaradi česar je kritična zamenjava za servisne delavnice motorjev, pri katerih gorivo pronica skozi dušilno gred ali obrabljene sklope bata.

 

---

 

Servisiranje3035346 zaporni ventilzahteva strogo čistočo in upoštevanje navora. ThePT sistem za gorivotemelji na nizkem tlaku in veliki prostornini, zato lahko vsaka kontaminacija zadene natančno-spojene površine bata. Tehniki morajo pred namestitvijo znižati tlak v cevi za gorivo in odklopiti akumulator. Ventil se namesti na zgornji ali stranski delPT ohišje črpalke, ki meji naguverner PTGinplinska gred. Zamenjati je treba vse priložene O-obroče in bakrene tesnilne podložke-ponovna uporaba starih tesnil je glavni vzrok za vdor zraka in težaven zagon. Po-namestitvi prilagodite povezavo ventila za polni hod brez zaskočevanja, kar zagotavlja pozitivno zaustavitev v obeh položajih "delovanje" in "ustavitev".

---

Inšpekcijska točka	Specifikacija / zahteva
Razdalja-od-bata do izvrtine	0,025–0,050 mm (meja delovanja)
Prosta dolžina povratne vzmeti	38,1 mm ± 0,5 mm
Material O-obročev	FKM (Viton®) za združljivost z dizelskimi motorji
Montažni moment (matica ventila)	30–35 Nm
Navor odzračevalnega vijaka	7–9 Nm
Vklopna napetost (če je električna)	12V / 24V DC

 

---

 

Medtem ko sodobenDizelski sistemi skupnega voda(npr. Bosch CP4) so ​​nagnjeni k katastrofalnim okvaram črpalke in kovinski kontaminacijiCummins PT sistemdeluje drugače, zaradi česar je3035346 zaporni ventiluporabnejša, a enako pomembna komponenta. V PT sistemih, približno80% gorivakroži za hlajenje in mazanjePT injektorji, zato je zaporni ventil ključnega pomena za celovitost hidravličnega tokokroga. Neuspeh3035346pogosto povzroči stanje "teče-vklopljeno"-motor še naprej deluje kljub-izklopljenemu ključu-zaradi zlomljene povratne vzmeti ali notranjega puščanja, kar je resna varnostna nevarnost v rudarskih in pomorskih aplikacijah. Zamenjava tega obrabljenega ventila prepreči odtekanje goriva v jeklenke, s čimer se izognete pranju sten jeklenke in redčenju olja-, kar je pogost vzrok okvare ležajev vserija NH/NTmotorji. Za servisne delavnice skladiščenje tega ventila ponuja stroškovno-učinkovito alternativo popolni zamenjavi črpalke ali obsežnemu delu, ki je potrebno zaSkupni vodčiščenje kontaminacije.

 

---

 

V1: Ali je 3035346 združljiv z elektronskimi nadgradnjami črpalke PT ali samo z mehanskimi različicami?
O: Ta ventil ustrezamehanske PT (G) in PT (H) črpalke za gorivosamo. Ne ustreza različicam EFC (Electronic Fuel Control), razen če je potrjeno s številko CPL črpalke. Vedno preverite serijsko številko črpalke.

V2: Kateri simptomi kažejo na okvaro zapornega ventila in ne na obrabo dušilne gredi?
O: Motor se ne ustavi takoj, ko je ključ izključen, ali škropi po izklopu ključ-a, kaže na zaporni ventil. Črn dim v prostem teku običajno kažeplinska gredobrabo, medtem ko nihanje moči kaže na slaboventil za regulacijo tlaka(PCV).

V3: Ali lahko slab 3035346 povzroči vstop goriva v motorno olje?
O: Da. Zaporni ventil, ki pušča, omogoča, da gorivo teče mimoPT injektorjiko je parkiran-zlasti z visoko-nameščenimi rezervoarji-, ki odtekajo v valje in mimo batnih obročkov, redčijo olje in tvegajo zasuk ležajev.

V4: Kakšna raven zalog je priporočena za delavnico, ki tedensko obnavlja motorje K19/K38?
O: Za trgovine, ki izvajajo 3–5 večjih remontov tedensko, zaloga5–10 enotna četrtletje je priporočljivo, saj je zaradi utrujenosti vzmeti in obrabe bata to rutinski potrošni material pri aplikacijah z visoko-vibracijo.

V5: Ali ta sklop vključuje pritrdilna tesnila in povratno vzmet?
O: The3035346običajno je dobavljen kot celoten sklop s pred-nastavljeno povratno vzmetjo in visoko{1}}O-obročki. V nekaterih poprodajnih različicah so O-obročki pakirani ločeno, da preprečijo poškodbe pri pošiljanju.

 

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: 3035346 sklop zapornega ventila črpalke za gorivo cummins pt, Kitajska 3035346 sklop zapornega ventila črpalke za gorivo cummins pt proizvajalci, dobavitelji, tovarna