Sklop bata in ventila PCV DENSO HP0 094040-0150 – neposreden-nadzor goriva za visokotlačne sisteme skupnega voda
video
Sklop bata in ventila PCV DENSO HP0 094040-0150 – neposreden-nadzor goriva za visokotlačne sisteme skupnega voda

Sklop bata in ventila PCV DENSO HP0 094040-0150 – neposreden-nadzor goriva za visokotlačne sisteme skupnega voda

1. Izdelek: 094040-0150
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal

  • Hitra delež
  • Zagotavljanje kakovosti
  • 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka

 

Na voljo pod referenco OEM094040-0150, ta komplet ventila in bata,-ki ga upravlja elektromagnet, zagotavlja neposredno zamenljivost zDENSO HP0serije visokotlačnih-črpalk za gorivo. Zasnovan kot univerzalna-komponenta za regulacijo pretoka, rumeno-izoliran, enojniPCV (kontrolni ventil črpalke)montaža obnovi tovarniško-natančno dovajanje goriva in konstantnost tlaka v vodi v širokem spektru dizelskih agregatov.

 

📍Dimenzijski podatki, električne ocene in navzkrižno-ujemanje OEM

Znotraj merilnega odseka dovoda črpalke ta sklop deluje kot elektro-hidravlični vmesnik med ECU in komoro za stiskanje goriva. Zgrajen okoli aelektromagnetna tuljava, gibljiva armatura in aloputni ventil, enota uravnava količino goriva, dopuščenega med vsakim sesalnim gibom bata. Tlaki dovodne črpalke se modulirajo prek tega ventila, medtem ko časovni signali iz krmilne enote motorja narekujejo točno točko zapiranja za kompresijo, kar omogoča tlake v tirnici do 250 MPa. Vizualna identifikacija je enostavna prekrumenaizolacijski obroč in postavitev PCV z enim-ventilom. Zamenljivost storitev se razširi na različice črpalk s številkami OEM095300-0140in094040-0081, kar potrjuje široko združljivost za nazaj. Energizacija tuljave zatesni vstopno odprtino in usmeri premik bata proti dovodu na tirnici; odstranitev toka ponovno odpre pot razlitja, kar zmanjša učinkovito proizvodnjo.

 

🚛 Pokritost aplikacij za vse platforme motorjev in tipe vozil

Čeprav se arhitektura HP0 pojavlja v številnih konfiguracijah, ta094040-0150PCV vidi primarno uvedbo v6-valjnipogonske enote, medtem ko njegov montažni vzorec podpira univerzalno prilagoditev. Oprema za zemeljska dela,--cestni tovornjaki in kmetijski traktorji, ki jih poganjajo črpalke serije HP0-, vse sodijo v njegovo področje uporabe. Japonski-dizelski motorji in-hitrohitrostni industrijski sklopi redno določajo ta ventil zaradi njegovih odzivnih lastnosti. Operacije vzdrževanja voznega parka cenijo "univerzalno" klasifikacijo, saj isti SKU servisira več serijskih številk črpalk, kar zmanjšuje stroške zalog in zmanjšuje tveganje napačno naročenih delov.

 

🔧 Postopki vgradnje, vrednosti navora in priprava sistema

Nadzor kontaminacije je prednostna naloga pri namestitvi tegaPCVin sklop bata. Zmanjšajte tlak v galeriji za gorivo, preden odstranite zadrževalno sponko in odstranite stari solenoid. Ker jebatneposredno vpliva na čas vbrizgavanja, je treba odpornost nove tuljave preveriti glede na omejitve proizvajalca z uporabo umerjenega multimetra. Vsako odstopanje od navedenega odčitka ohmov kaže na okvarjeno komponento. Po vstavitvi je treba odzračiti celoten-nizkotlačni tokokrog, da se izprazni zrak izvisokotlačna-črpalkaglavo. Če zanemarite ta korak ali dovolite, da abrazivni delci vstopijo v izvrtino, povzroči takojšnje zarezovanje ali zaklepanje ventila-. Rumeni pas označuje kalibrirano karakteristiko pretoka; preverite, ali ima nadomestna enota enako višino sklada in usmerjenost konektorja kot odstranjena enota, da ohranite prilagoditvene parametre ECU.

 

🔩 Ekonomska utemeljitev poprodajne{0}}servisne zamenjave črpalke

Podatki o obrabi iz delavnic s skupnim vodom dosledno identificirajoPCVin bata kot glavna krivca za-pritožbe zaradi-izgube tlaka med-zagonom. Podaljšano zaganjanje, zmanjšana izhodna moč in nestabilni odčitki na tirnici pogosto izhajajo iz povečanja zračnosti ali poslabšanja solenoida. Zamenjava094040-0150montaža ponuja delček---črpalke-popravo stroškov, s čimer se izognete stroškom popolnegaČrpalka DENSO HP0izmenjava. Bat izvede dogodek stiskanja z vsako rotacijo režnjev odmikača; PCV ureja natančen začetek tega dogodka. Ko se tolerance odprejo, se notranji obvod poveča, kar neposredno spodkopava volumetrično učinkovitost. Poprodajna zaloga tega ventila obravnava-najpogostejših pet načinov odpovedi v sistemih HP0, pri čemer opremlja mesta za popravilo s takojšnjim popravkom visoke-marže, ki ponovno vzpostavi voznost OEM brez osnovnih obremenitev ali zamud pri menjavi.

 

Pogosta vprašanja – vprašanja delovnih delavnic na terenu

V1: Poleg rumenega izolatorja, kateri fizični pregledi potrjujejo, da se ta 094040-0150 ujema z originalnim PCV moje črpalke?
A:Primerjajte število pinov in razmik med terminali neposredno s staro enoto. Izmerite celotno dolžino telesa ventila od namestitvene površine do podnožja priključka. Medtem ko je oznaka univerzalna, obstajajo subtilne revizije; dimenzijsko preverjanje je edino zanesljivo navzkrižno-preverjanje.

V2: Zakaj tlak v vodi niha po namestitvi novega PCV, tudi če je ventil popolnoma nov?
A:To običajno pomeni, da je zrak ujet na -strani visokega tlaka ali da ECU ni nastavljen. Zaženite vžig in izvedite več rutin-in-odzračevanja. Če nihanje traja, preglejte povratno informacijo senzorja tlaka v tirnici-novi PCV lahko razkrije že-obstoječe premikanje senzorja.

V3: Kako onesnaževalci goriva posebej pospešijo odpoved tega bata in kompleta PCV?
A:Voda in mikroskopski abrazivi napadajo prekrite tesnilne površine med batom in izvrtino. Ko se površinska obdelava poslabša, se obvod goriva eksponentno poveča, kar prisili PCV, da kompenzira preko svojega obsega delovnega cikla, kar pregreje tuljavo.

V4: Kakšen je priporočen postopek za shranjevanje rezervnih enot 094040-0150 v delavnici?
A:Vsako enoto hranite v originalni zaprti proti-statični vrečki. Vlaga in prah v zraku sta glavni nevarnosti; hranite ločeno od območij za brušenje ali barvanje. Oznaka z datumom prejema za menjavo inventarja glede na rok uporabnosti elastomernega tesnila.

V5: Ali lahko obrabljeni PCV povzroči sekundarno poškodbo odmične gredi ali potisne gredi črpalke HP0?
A:Posredno, da. Zagozden PCV, ki se ne odpre, lahko povzroči čez-tlak v črpalni komori, kar povzroči nenormalne obremenitve na potisnem valju. Nasprotno pa odprt ventil zmanjša pretok maziva skozi črpalko in pospeši obrabo ležaja.

V6: Ali ima ta poprodajni 094040-0150 kakršen koli certifikat o zmogljivosti za komercialno uporabo voznega parka?
A:Ta enota je izdelana tako, da posnema izvirne DENSO-jeve krivulje pretoka in odziva, potrjene s testiranjem na laboratorijski napravi. Čeprav ni blagovne znamke OEM-, izpolnjuje funkcionalne zahteve za servis voznega parka in ima garancijsko kritje za napake v primeru prezgodnje okvare solenoida ali tesnila.

1.jpeg

2

3

4

 

Prilagodljivi načini plačila za vaše udobje

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

product-754-754

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

west union

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

Preprosto pošiljanje

6

Ocene strank

 

8

Priljubljena oznake: denso hp0 sklop bata in pcv ventila 094040-0150 – neposredno{3}}nadzor goriva za visoko{6}}tlačne sisteme skupnega voda, Kitajska denso hp0 sklop bata in pcv ventila 094040-0150 – neposredni nadzor goriva za visokotlačne sisteme skupnega voda proizvajalci, dobavitelji, tovarne

Morda vam bo všeč tudi

(0/10)

clearall