Denso HP0 bat črpalke 094150-0310

Na trgih, kjer oprema deluje v dvojnih izmenah in se kakovost goriva razlikuje od ene dostave do druge, notranji deli črpalk HP0 opazijo stres, ki ga celice dyno nikoli ne ponovijo. The094150-0310 batje komponenta, ki neposredno prenaša to zlorabo-z vsakim gibom stisne gorivo na tlake, ki presegajo 1600 barov, vsaka obraba na površini bata pa povzroči tlak v tirnici, ki ne more ostati stabilen, ko bager koplje globoko ali tovornjak dvigne nivo. Ta poseben sklop uporablja dolg-jedrni bat z enim sedežem bata, konfiguracijo, ki zmanjša število tesnilnih površin, izpostavljenih visoko-tlačnemu gorivu. Za delavnice, ki servisirajo črpalke Denso HP0 v aplikacijah Caterpillar, Hitachi, Komatsu in težkih-tovornjakov, se ta številka bata pogosto pojavi na delovnih nalogih, kjer je pritožba "težek zagon, ko je vroče" ali "izguba moči pod obremenitvijo."

The094150-0310spada v dolgo{0}}kategorijo družine HP0. Podaljšana dolžina giba pomeni večjo gibno prostornino na vrtljaj bata, zaradi česar je ta sklop primeren za črpalke, ki napajajo dizelske motorje z več-prostornino. Konfiguracija sedeža z enim batom zmanjša tesnilne vmesnike na eno-manj površin za spremljanje puščanja med življenjsko dobo črpalke. Najpomembneje je, da ta sklop zapusti tovarno kot združena cev-in-bat. Izvrtina cevi in ​​zunanji premer bata sta zaključena skupaj, pri čemer je tekalna zračnost v tolerančnem pasu, ki ga ni mogoče servisirati-na terenu. Zamenjava novega bata v starem sodu ali obratno spremeni to razdaljo dovolj, da premakne krivuljo dobave črpalke izven njenega kalibracijskega okna. Delovne površine so površinsko obdelane, da se uprejo obrabi lepila med fazo mejnega mazanja, ki se pojavi vsakič, ko se črpalka zažene iz hladnega stanja.

Ta sklop bata je določen za črpalke Denso HP0 z naslednjimi osnovnimi številkami:094000-0055, 0061, 0213, 0235, 0243, 0260, 0284, 0340, 0392, 0410, 0420, 0440, 0580, 0600, 0620, 0630, 0670, 0700, 0710, 0720, 0730, 0740, 0750, 0760, in0770. Te številke črpalk pokrivajo široko paleto platforme HP0, vključno z različicami, ki se uporabljajo v linijskih-tovornjakih in-opremi za izven{3}}avtoceste. Številka črpalke, vtisnjena na sprednji strani ohišja, je dokončna oznaka za namestitev-znamka vozila ali družina motorjev je sekundarna informacija. Za servisno delavnico, ki opravi več obnovitev črpalke HP0 na mesec, ohranjanje094150-0310na polici pomeni, da en SKU obravnava večino servisnih klicev,-povezanih z batom, kar zmanjša potrebo po lovljenju navzkrižnih-referenc-med-opravilom.

Preden se novi bat dotakne ohišja, preglejte, ali je na površini izvrtine kakršen koli dvignjen material ali lokalizirana luknjica. Če so v sistemu krožile ostanki, so lahko na izvrtini vidne sledi, tudi če se zdi, da je stari bat enakomerno obrabljen. Očistite izvrtino s krpo,-ki ne pušča vlaken, in dizelskim gorivom, nato pa nanesite tanek film istega goriva, ki ga boste uporabljali pri delovanju-višje{4}}paste za montažo tukaj odsvetujemo, saj lahko upočasnijo-prekinitev obrabe in povzročijo začasen vlečenje bata. VstaviteHP0 bats pravilno usmerjeno cevjo in jo premaknite z enakomernim pritiskom prstov. Če med vstavljanjem upor nastane, se ustavite in ponovno -preverite poravnavo; siljenje mimo neusklajenosti povzroči prasko, ki postane pot puščanja, ko je črpalka pod tlakom. Sedež z enim batom zahteva postopno uporabo navora. Zadrževalno matico nastavite na nizko začetno vrednost, pomaknite se na nasprotno ravnino in ponovite čez vzorec pritrditve. Končni navor mora biti enakomeren, da se izognemo deformaciji oboda sedeža-neenakomerno nameščen bat morda ne bo puščal med preskusom na napravi, vendar bo izteklo gorivo mimo tesnila, ko se ohišje razširi zaradi toplote.

Z vidika trgovine, ki zaračunava diagnostiko in ne zamenjavo delov, je094150-0310 batponuja jasen rezultat popravila. Ko se na starem batu pojavijo mikro-zareze, volumetrična učinkovitost črpalke postopno pada s temperaturo goriva. V servisni delavnici to vidijo kot vzorec pritožbe: vozilo zjutraj normalno zažene, vendar izgubi visoko{3}}moč na vzponu ali pa prosti tek postane neenakomeren, ko motor doseže delovno temperaturo. Kode odstopanja tlaka v vodi se pogosto beležijo, vendar zamenjave senzorjev in ventilov ne odpravijo vedenja. Zamenjava bata zapre ta notranji obvod in vrne prostornino črpalke na referenčno krivuljo. Prednost na nižji stopnji je enako pomembna-svež bat ne odvrže nobenih kovinskih ostankov v tok goriva, zato se obraba igle injektorja in zamašitev zaslona omejevalnika tlaka ustavita, preden se začneta. Za lastnika trgovine to pomeni eno-in-opravljeno popravilo, ki ne povzroči vrnitve zaradi težav s sekundarnim sistemom goriva.

V1: Če je številka ohišja črpalke obrabljena z oznake, ali obstaja drug način za potrditev, da ta bat ustreza?
Nekatere črpalke HP0 imajo osnovno številko vtisnjeno neposredno na površini prirobnice blizu montažnih lukenj. Če je tudi to nečitljivo, izmerite premer izvrtine bata in dolžino giba, dostopno skozi odprtino dovodnega ventila-ti dve dimenziji razlikujeta094150-0310iz drugih različic z dolgim-jedrom.

V2: Kako razmere goriva na afriških in jugovzhodnih azijskih trgih vplivajo na servisne intervale bata?
Vdor vode in drobni abrazivi so glavni faktorji zmanjšanja. Bat, ki zdrži 8000 ur na rafiniranem gorivu, lahko porabi polovico te življenjske dobe, če deluje na gorivo s slabim ločevanjem vode. Mehanizem obrabe je pospešeno mikro{4}}zarezovanje, ki povzroči enake simptome kot mehanska okvara, vendar se pojavi prej v servisnem ciklu.

V3: Ali lahko zarezan bat povzroči okvaro injektorja ali gre za neodvisne težave?
Bati z zarezo vržejo mikroskopske kovinske delce v tok goriva. Ti delci se vgradijo v sedeže igel injektorja in pospešijo obrabo. Delavnice, ki zamenjajo samo bat brez izpiranja sistema, pogosto opazijo vrnitev injektorja v 200 delovnih urah.

V4: Kakšna je pravilna specifikacija navora za pritrdilno matico sedeža bata?
Denso ne objavlja enotne univerzalne vrednosti navora, ker se material ohišja med modeli črpalk razlikuje. Pravilen postopek je uporaba stopenjskega vzorca navora, ki se začne pri nizki nastavitvi in ​​se postopoma povečuje, dokler se sedež popolnoma ne dotakne, nato pa uporabite končni navor s kalibriranim ključem-nikoli ne uporabljajte udarnega orodja.

V5: Kako zasnova z dolgim-jedrom vpliva na namestitev v primerjavi z bati s kratkim-jedrom?
Daljša dolžina hoda pomeni, da gre bat med vsakim ciklom dlje v cev. To zahteva natančnejšo aksialno poravnavo med vstavljanjem, ker povečana potovalna razdalja daje več možnosti, da neusklajenost povzroči stik z robom.

V6: Ali je po namestitvi tega bata potrebna-prekinitev postopka?
Ni uradne prekinitve-postopka, vendar se mora prva ura delovanja izogibati dolgotrajni visoki-obremenitvi. Prevlečene površine potrebujejo kratko obdobje nanosa, med katerim viskoznost goriva določi končno tekalno zračnost. Delovanje motorja v prostem teku deset minut pred uporabo obremenitve omogoča ta proces.

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

Priljubljena oznake: denso hp0 bat črpalke 094150-0310, Kitajska denso hp0 bat črpalke 094150-0310 proizvajalci, dobavitelji, tovarna