294160-0110 HP3 Razbremenilni ventil za omejevanje tlaka oljne črpalke

Tista črpalka HP3, ki sedi na klopi in ti stranka diha za vrat-devetkrat od desetih, krivec ni nek skrivnostni gremlin ECU. To je tisti majhen odzračevalni tlak varnostnega ventila, kjer ne bi smel. The294160-0110ubije dve muhi: tovornjak spet zapelje, ne da bi prižgal vaše diagnostične ure, in prepreči, da bi se ista črpalka vrnila naslednji mesec z zarezanimi notranjimi deli. Za delavnice, ki uporabljajo platforme Denso HP3 v voznih parkih Toyote, Isuzu, Forda in Nissana, je ta ventil razlika med-in-opravljenim delom in garancijskim zahtevkom, ki vam požre popoldne.

 

The294160-0110pristane kot celoten sklop:kovinsko telo ventilas tem tovarniškim mat zaključkom,dvojna O-obročapred{0}}sedeči in akalibrirana vzmetže nastavljen na Denso specifikacijo tlaka razpok. Razmak navoja se neposredno ujema z ohišjem črpalke HP3-brez adapterjev, brez zareznih navojev. Thešesterokotna pogonska glavasprejme standardno vtičnico, kar pomeni, da ne iščete posebnih orodij v petek ob 16. uri. Toda tukaj je-resničnost: ta vzmetna stopnja ni poljubna. Če se prag obvoda premakne celo za 5 %, boste videli podaljšane čase zagona, ki bodo novinca poslali v zajčjo luknjo testiranja injektorjev. Ta enota drži linijo po tovarni-nastavljenihzaščita pred nadtlakomravni, tako da tirnica ostane predvidljiva, vaši dimni testi pa čisti.

Ta ventil ne skrbi za značke. Prilega seDenso HP3črpalka ali je privita na aToyota 1KD-FTV, a Nissan YD25, a Ford Transitz 2,2-litrskim Duratorqom ali anIsuzu 4JH1. Za trgovino z mešanimi voznimi parki je to konsolidacija zalog. Namesto da bi imeli na zalogi štiri različne razbremenilne ventile in ugibali, kateri se premika, nosite294160-0110in pokrije 80 % vaših vložkov HP3-. Obdelovalni ovoj je v teh aplikacijah enak-enaka oblika navoja, enak premer tesnjenja, enaka poravnava povratnih vrat. Brez -primer kalibracije za posamezno vozilo, brez-posebnih težav, povezanih z VIN. Priklopi se, pripravi in ​​voznika pošlje domov.

 

Preskočite udarno pištolo-to ni matica. The294160-0110navoje gladko vstavite z ročnimi orodji indvojni tesnilni obročiv posteljo, ne da bi potrebovali dodaten četrt{0}}obrat, ki zdrobi mehkejše poprodajne kopije. Najprej sprostite tlak v tirnici; o tem-se ni mogoče pogajati. Ko je stari ventil odstranjen, preglejte izvrtino sedeža glede draženja-kontaminirano gorivo pogosto pusti mikroskopske brazde, zaradi katerih se novi O-obročki ne zacelijo. Če je izvrtina videti čista, se novi ventil spusti noter in se zategne25–30 Nm. Napolnite sistem, zaganjajte v kratkih zaporedjih in preverite mokroto okoli navojev. Suha prirobnica po prostem teku pomeni, da ste končali. Brez ponovnega učenja ECU, brez prilagoditvenega pogona. Primerjajdejanski tlak v tirniciglede na ciljne vrednosti na vašem optičnem bralniku, in če sledijo znotraj specifikacij, zaračunajte opravilo in se premaknite na naslednje ležišče.

 

Evo, kaj obrabljen varnostni ventil dejansko naredi vašemu rezultatu: zaobide notranjost in spustitlak vbrizgavanjaravno v trenutku, ko ga injektorji najbolj-potrebujejo pod obremenitvijo. Voznik zatipa ravno mesto, vleče ploščad nazaj in zdaj ponovno-diagnosticirate sistem, ki ste se ga že dotaknili. To je izgubljen čas, izgubljeno zaupanje in jezna-stranka, ki misli, da ste nekaj zamudili. The294160-0110zmanjša to tveganje z ohranjanjem hidravlične celovitosti po celotnempovratni krog goriva, tako da črpalka HP3 dovaja dosledno prostornino v vodilo brez parazitskega odvajanja-. Pri komercialnih enotah z veliko-kilometrino ta ventil prav tako zmanjša možnost zasesalni regulacijski ventilprekoračitev, ker se reliefna stran ne bori s šibko vzmetjo. Namestite to enkrat in sistem za gorivo bo ostal dolgočasen,-kar je v tem poslu točno to, kar želite.

 

V1: Smo štiri{1}}trgovina in vsak teden dobimo črpalke HP3. Kakšna je vaša cenovna razlika pri 10 enotah in ali zagotavljate doslednost serije v več škatlah?

O: Količinska cena je na voljo od 10 kosov. Vsaka proizvodna serija uporablja isto orodje in napravo za umerjanje vzmeti, tako da različica od-do-ventila ostane znotraj Densovega prvotnega tolerančnega območja. Za večja naročila v trgovini lahko na zahtevo zagotovimo poročila o testiranju serije.

V2: Kako ti zdržijo visoko-žveplovo gorivo, ki ga še vedno najdemo v nekaterih regionalnih voznih parkih, v primerjavi z originalnim ventilom?

O: Osnovna zlitina in spojina O-obroča sta določena, da sta odporna na utrjevanje,-ki ga povzroča žveplo. V naših laboratorijskih preskusih se vzdržljivost kolesarjenja pri povišanih temperaturah ujema z OE delom v okviru 2 % odstopanja. Za trgovine, ki oskrbujejo kmetijske ali rudarske poti, je to neposreden vstop-brez poslabšanja odzivnega časa obvoznice.

V3: Kakšna je dejanska-stopnja vračila teh iz drugih delavnic-kakšne napake vzorca, na katere moramo biti pozorni v prvih 500 miljah?

O: Stopnja donosa je pod 0,8 % pri sledeni prodaji. Nekaj ​​prijavljenih težav izvira iz kontaminiranega goriva, ki je zarezalo sedež, in ne zaradi utrujenosti ventila. Vnaprej-preverjanje prisotnosti vode-v-gorivu pred namestitvijo je vaš najboljši preventivni ukrep.

V4: Ali jih lahko izvajamo v-aplikacijah na visoki nadmorski višini, kjer se ukazi tlaka v tirnici spreminjajo zaradi redkega zraka?

O: Da. Ventil se odziva na mehanski tlak v tirnici, ne na atmosferske pogoje. Višinsko kompenzacijo upravlja ECU prek SCV. Dokler je dovod črpalke ustrezen, je294160-0110pravilno sledi krivulji tlaka na kateri koli nadmorski višini.

V5: Kako vaša garancija obravnava ventil, ki uspešno prestane laboratorijsko testiranje, vendar dva tedna po-namestitvi v težkem-tovornjaku ne uspe?

O: Proizvodne napake krijemo 12 mesecev brez omejitve prevoženih kilometrov. Če se enota na naši strani izkaže za dobro, vendar ne deluje, jo bomo zamenjali in analizirali vračilo za notranje izboljšave. Za hitro obdelavo shranite originalno škatlo in evidenco nakupa.

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: 294160-0110 hp3 razbremenilni ventil za omejevanje tlaka oljne črpalke, Kitajska 294160-0110 hp3 oljna črpalka omejevalni razbremenilni ventil proizvajalci, dobavitelji, tovarna