John Deere 756165125 / SE501955 Elektronska enota za vbrizgavanje – neposredni nadzor goriva za dizelske pogonske enote 6081, 6105 in 6125

Služi kot primarni aktuator za merjenje goriva znotrajsistem goriva s skupnim vodom, ta elektronski injektor – označen s številkami OEMSE501955in756165125– je tovarniško-prilagojen John Deerejevi-serij motorjev s srednjo vrtino. Natančno brušenje sklopa bata in cevi zagotavlja, da je vsak dogodek vbrizgavanja usklajen s časom, ki ga predpisuje ECU, kar neposredno vpliva na stabilnost zgorevanja in upravljanje temperature izpušnih plinov. Ko je nameščena na združljive bloke 6081, 6105 ali 6125, enota pretvori hidravlični tlak iz visoko{7}}tlačne oljne črpalke v fino razpršeno razpršeno gorivo, kar omogoča motorju, da vzdržuje nazivni navor pri nihajočih obremenitvah na polju in cesti. Injektor je izdelan kot sklop-kartuše in odpravlja zunanje visoko{10}}tlačne cevi za gorivo med črpalnim elementom in šobo, postavitev, ki sama po sebi zmanjšuje potencialne vmesnike za puščanje in poenostavlja dostop do servisa.

S težo 2,5 kg na eno-kartonsko enoto in merami 31 x 17 x 6,5 cm je ta injektor opremljen s kombinacijo utrjenega bata in šobe, ki je ocenjena za neprekinjeno delovanje pri ekstremnih tlakih v vodi. Konfiguracija pakiranja ponuja možnosti za 1- in 6 kosov, pri čemer slednji tehta 15 kg in zavzema 36 x 33 x 21,5 cm – logistična izbira, primerna za skladiščenje v delavnici. Navzkrižna referencna validacija potrjuje medsebojno zamenljivost zRE505262, RG33957, RE504468, in DelphiBEBE4B14001, ki zagotavlja, da lahko delavnice preverijo namestitev, ne da bi se zanašale zgolj na primarno oznako John Deere. Vsaka enota je v tovarni podvržena-namizni kalibraciji pretoka, rezultat pa jekodo popravkalasersko-vgraviran na ohišje injektorja – obvezen podatkovni niz, ki ga je treba med namestitvijo prenesti v krmilno enoto motorja.

Pokritost aplikacij se razteza čez vse6081HRW05, 6105AF001, 6105HF100, 6125AFM01, in6125HRW03različice motorjev, zaradi česar je ta komponenta pogosta izbira za obnove pogonskih sklopov v-traktorjih za posevke in kombajnih. Znotraj goseničarjev-serije 9000 in traktorjev na kolesih – zlasti modelov9100, 9120, 9200, 9220, 9300, 9320, 9400, 9420, 9520, in9620– ta injektor upravlja dovod goriva pri trajnih obremenitvah kardanske gredi. Oprema za žetev, vključno z6650, 6750, 6850, in6950kombajni se prav tako zanašajo na isto karakteristiko vbrizgavanja za vzdrževanje hitrosti rotorja med spremenljivo gostoto pridelka. Pred naročilom zelo priporočamo, da -navzkrižno preverite pripono serijske številke motorja glede na te družine modelov, saj lahko manjše spremembe geometrije zgorevalne posode v letih proizvodnje vplivajo na projekcijo šob in zahteve glede kota pršenja.

Pozornost na čistočo med zamenjavo neposredno določa dolgo življenjsko dobo injektorja po-servisnem servisu. Kopičenje ogljika v izvrtini glave valja je treba odstraniti s posebno čistilno krtačo; kakršni koli preostali ostanki, ki migrirajo v-prehod za olje pod visokim tlakom, bodo hitro razrezali površino bata. Svežbakreno tesnilno podložkomora vedno spremljati nov injektor – ponovna uporaba stare podložke ogrozi plinsko tesnilo in toplotno pot, ki odvaja toploto stran od konice šobe. Vpenjalni element je treba zategniti na določeno vrednost navora s kalibriranim ključem; premaj-navor dovoljuje pihanje-zgorevalnega plina, medtem ko pre-navor izkrivlja telo injektorja in spreminja notranje razdalje. Po mehanski namestitvi je treba zavarovati-vodi za puščanje in konektorje električnega snopa, pri čemer je treba posebno pozornost posvetiti napeljavi snopa stran od virov toplote izpušnega kolektorja.

Napredovanje obrabe v tem injektorju se običajno razkrije s povečanimi stopnjami vračanja goriva – stanje, ki ga je enostavno kvantificirati s primerjavo volumnov puščanja-v vseh valjih z uporabo graduiranih zbiralnih cevi. Enota, ki izpusti opazno več goriva kot enake enote, je hidravlično ogrožena in bo prispevala k nestabilnosti tlaka v tirnici, kar bo sčasoma sprožilo zmanjšanje moči motorja ali zapisovanje kode napake. Po fizični zamenjavi je treba ECU ponovno programirati zkoda popravka injektorjanajdeno na novem delu; zanemarjanje tega koraka prepreči ECU kompenzacijo posameznih proizvodnih odstopanj, kar pogosto povzroči neenakomerno kakovost prostega teka in povečane emisije delcev. Vzdrževanje inventarja tega injektorja za popravila, ki upravljajo s kmetijskimi stroji z velikim-delovnim časom, zagotavlja hitro obravnavo pritožb glede delovanja skupnega voda, pri čemer obravnava redčenje goriva motornega olja in postopno izgubo moči, opaženo pri -delovanju tal z veliko obremenitvijo.

V1: Katere številke delov so zamenljive s SE501955?
O: Ta injektor se neposredno ujema z John Deere756165125in nadomeščaRE505262, RG33957, RG29930, RE504468 in EX631009. Delphi poprodajna kodaBEBE4B14001prav tako ustreza tej isti fizični specifikaciji.

V2: Ali ta injektor ustreza vsaki različici motorja 6105 in 6125?
O: Namestitev je omejena na določene pod{0}}kode, vključno s 6105AF001, 6105HF100, 6125AFM01 in 6125HRW03. Vedno preverite celotno ploščico z modelom motorja; različice z različnimi izvedbami batne posode lahko zahtevajo alternativne konfiguracije šob.

V3: Kako lahko delavnica pred odstranitvijo potrdi, da je injektor okvarjen?
O: Izvedite preskus-izklopa puščanja v prostem teku – zbirajte povratno gorivo iz vsakega valja eno minuto. Če zbrana prostornina te enote presega povprečje drugih valjev za več kot 30 %, je notranja obraba bata potrjena in zamenjava je upravičena.

V4: Ali so za to zamenjavo potrebna posebna orodja za namestitev?
O: Momentni ključ z nizko-skalo in oglena ščetka-za čiščenje lukenj sta nujna. Prav tako je treba namestiti nove-nove visokotlačne napeljave za olje; stare cevi trpijo zaradi delovnega utrjevanja na koncih z razširitvijo, kar zmanjšuje njihovo zmožnost, da po ponovnem zategovanju ohranijo-tesnjenje brez puščanja.

V5: Zakaj motor proizvaja bel dim in deluje nemirno takoj po namestitvi?
O: Najverjetnejši vzrok je, dakoda popravka injektorjani bil vnesen v ECU z diagnostično programsko opremo. Brez te kode se ECU privzeto nastavi na splošne vrednosti nastavitev, ki se le redko ujemajo z dejansko toleranco pretoka nove enote, kar vodi do neravnovesja med-valji-jeklenk in nepopolnega zgorevanja.

V6: Kakšno življenjsko dobo delovanja lahko pričakujete od te komponente?
O: V običajnih kmetijskih storitvah s pravilno vzdrževanimi primarnimi in sekundarnimi filtri za gorivo ta injektor na splošno zagotavlja 5.000 do 10.000 delovnih ur. Kontaminacija goriva z vodo in podaljšano delovanje v nizkem-prostem teku sta dva najpomembnejša dejavnika, ki skrajšata ta interval.

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Bančno nakazilo

Podpira več valut in bančnih načinov plačila.

Western Union

Hitri in globalni denarni prenosi.

PayPal

Varno in priročno spletno plačevanje.

Alibaba

Uživajte v dodatni zaščiti z zaupanja vrednimi transakcijami Alibaba.

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

Priljubljena oznake: injektor elektronske enote john deere 756165125 / se501955 – neposredni nadzor goriva za dizelske agregate 6081, 6105 in 6125, Kitajska injektor elektronske enote john deere 756165125 / se501955 – neposredni nadzor goriva za proizvajalce, dobavitelje dizelskih agregatov 6081, 6105 in 6125, tovarna