Črpalka za vbrizgavanje goriva KANGDA 3Q145/3Q145B BH3Q70R8 za QC380Q

Iskanje prave črpalke za vbrizgavanje goriva za tri-valjnik Quanchai ni nujno kockanje. KANGDA's3Q145 / 3Q145Benota, zbrana okoliBH3Q70R8telo črpalke je izdelano posebej zaQC380Qdizelska platforma se obrača3000 RPMin proizvajajo22 kW. Servisne delavnice in veletrgovci z deli, ki premikajo prostornino s kitajskimi industrijskimi dizli, poznajo bolečino črpalke, ki se privije, vendar nikoli ne meri pravilno. Ta prihaja iz linije, umerjen glede na zemljevid goriva motorja, tako da vam prvi zagon pove, ali je bil vrstni red pravilen. Brez adapterskih plošč, brez ustvarjalnih podstavkov, brez povratnega klica tri dni pozneje.

TheR8žig naBH3Q70R8vam pove, da profil cam ring zagotavlja8,0 mm dviga bata, v paru z a7,0 mm batpremer. Ta kombinacija nastavi količino goriva na dogodek vbrizga in pojasni, zakaj črpalka drži71 N·mnavora pri2100 obratov na minutone da bi se nagnil ven. Themehanski regulator vseh-hitrostinotranjost se odziva na spremembe obremenitve v celotnem območju vrtljajev, ne samo v prostem teku - razlika, ki je pomembna pri zdrsih požarne črpalke, kjer se loputa za plin nenehno premika. Izhodne odprtine so navojneM12 × 1.5za sprejem standardnih 6 mm jeklenih linij inpritrdilna prirobnica s tremi- vijakiindeksi zaQC380Qobraz bloka brez sprememb. Pogonska gred uporablja astožčasti utor za ključvmesnik, ki se vgradi v ohišje menjalnika motorja. Skupna suha teža je blizu6,4 kg, z odtisom 270 mm × 145 mm × 210 mm - dovolj kompakten za namestitev s črpalko, ki je še vedno v okvirju, pri večini aplikacij.

TheQuanchai1,357 L tri{1}}valjni blok je prikazan na več mestih, kot si večina števcev delov misli. Paketi požarnih črpalk, ojačevalniki namakanja, kompaktni a-agregati in stacionarne napajalne enote so odvisni odQC380Qzaradi njegove-zanesljivosti hladnega zagona in srkanja goriva med neprekinjenim delovanjem. The22 kWizhod pri3000 RPMje prilagojen za opremo, ki potrebuje takojšen odziv plina - odprtje šobe, vklop bremena, sprožitev tlačnega stikala. Distributerji, ki imajo na zalogi to SKU, se postavljajo tako, da služijo trgu popravil za vse. TheBH3Q70R8črpalka ni univerzalna, opremljena z adapterji; pripada tej družini motorjev in se tako tudi obnaša.

Zavrtite ročico, dokler se valj ena ne usedeZgornja mrtva točkana kompresijskem taktu. Prepričajte se, da je utor za gred črpalke poravnan z referenčno zarezo na ohišju, preden se prirobnica dotakne bloka. Potegnite obstoječekrmilna podložka, izmerite s čeljustjo in ponovite to debelino z novo črpalko -, ki spreminja prestavezačetek dostavein zmanjša najvišji tlak v valju in temperaturo izpušnih plinov. Preglejte vložek pogonske sklopke glede razpok ali stiskanja; obrabljen vložek uvedepovratni udarecki ga guverner bere kot neenakomerno hitrost in se nanj odzove zlov. Privijte tri vijake prirobnice v akrižni vzorecda se izognete popačenju ohišja in vezavi povezave regulatorja. Te črpalke se pošiljajo suhe, zato predhodno-ohišje napolnite s čistim dizelskim gorivom ozHidravlično olje ISO-VG100pred zagonom. Nizkotlačni -krog napolnite z ročno polnilno tekočino, dokler puščanje-izven cevi ne teče mehurčkov-brez mehurčkov, nato udarite po zaganjalniku z razpokanimi cevmi injektorja, dokler gorivo ne utripa enakomerno na vsakem priključku.

A BH3Q70R8na poti ven redko dokončno odpove. Vrti se dlje, pri ogrevanju-belo kadi, pod obremenitvijo izgubi moč. Ko se ti simptomi pokažejo,bat-in-cevzračnost je dovolj odprta, da lahko gorivo obide element med vbrizgom. Ta odzračevalna-kladiva za nihanje tlakaigle za injektorjein vzmeti dovodnega ventila, neizgorelo gorivo pa razredči olje ohišja motorja. Zamenjava črpalke ob prvih znakih težav prekine to verigo, preden doseže injektorje. Obnovljenamerjenje gorivanatančnost se kaže tudi v številkah o porabi goriva, ki jih opazijo operaterji v podaljšanih delovnih ciklih. Za servisno delavnico je matematika naklonjena novi enoti pred obnovo: način okvare daje opozorilo, enotno dimenzioniranje v proizvodnih serijah pa pomeni, da druga črpalka ustreza prvi.

V1: QC380Q moje stranke je bil pre-ocenjen na višjo zmogljivost. Bo ta črpalka zdržala?
O: Ne. Regulator in dovod goriva sta umerjena za22 kW pri 3000 RPM. Če ga poganjate z-motorjem z višjo nazivno vrednostjo, se zmes zmanjša pod obremenitvijo in obstaja tveganje pregrevanja.

V2: Kako pred naročilom potrdim, da je stara črpalka dejansko BH3Q70R8?
O: Preverite vtisnjeno identifikacijsko ploščico na strani ohišja. Številke naročil3Q145in3Q145Brazličice nosilca ventila za dovod pokrova, zato se raje ujemajte z žigom, kot da zaupate samo oznaki motorja.

V3: Ali črpalka, ki je bila v skladišču, potrebuje kalibracijo na mizi?
O: Zaprte enote ohranijo svoje tovarniške nastavitve. Če je bila škatla odprta ali se je povezava premaknila, je klop tekla3000 RPMpotrjuje stabilnost regulatorja pred namestitvijo.

V4: Kaj povzroča okvaro teh črpalk na začetku delovanja?
O: Vdor onesnaženega goriva in vode. Grit doseže golbatpovršine, voda razjedadovodni ventilsedeži, oba pa močno skrajšata življenjsko dobo. Čisto gorivo in delujoč filter sta najcenejše zavarovanje.

V5: Ali lahko to črpalko združim z originalnimi injektorji?
O: Delovalo bo, vendar obrabljene šobe razveljavijo natančnost merjenja. Namestitev črpalke poleg novih ali-preskušenih injektorjev zagotavlja najčistejše zgorevanje in najdaljši servisni interval.

V6: Ali ponujate množične cene za distributerje, ki imajo na zalogi več enot?
O: Da. Za količino palet veljajo količinski pogoji. Stopite v stik s prodajnim oddelkom in mu sporočite ciljno letno količino za večplastne cene in dobavne roke.