KANGDA 3Q48c / BH3Q65R8 – natančen vbrizg goriva za serijo Laidong 380

TheKANGDA 3Q48cinBH3Q65R8predstavlja namensko rešitev črpalke za vbrizgavanje goriva, zasnovano posebej zaDizelski agregati serije Laidong 380. Zasnovan za delovanje z regulirano hitrostjo3600 obratov na minutoin se ujema z aArhitektura motorja tipa 380, ta sklop črpalke zagotavlja natančen hidravlični čas in dovod goriva, ki je potreben za-majhne industrijske dizelske motorje. Za servisne delavnice, ki servisirajo kmetijske traktorje, kompaktno gradbeno opremo ali stacionarne motorje, ta enota KANGDA ponuja alternativo za neposredno-prileganje, ki ohranja specifikacije originalne opreme, hkrati pa obravnava običajne točke obrabe, ki so značilne za mehansko krmiljene sisteme vbrizgavanja.

TheBH3Q65R8značilnosti glave črpalke aRadialna konfiguracija s 3 batiz nominalnopremer bata 6,5 ​​mmin an8 mm giba, kalibrirano za zagotavljanje optimalnega goriva za motorje s prostornino približno 1,0 do 1,3 litra na valj. Ta črpalka deluje pri aregulirana hitrost brez{0}}obremenitve 3600 RPM, ki ustreza-hitrostnim značilnostimLaidong 380serija, ki običajno proizvaja38-42 konjskih močipri ocenjenih pogojih. TheKoda za naročanje 3Q48cidentificira poseben profil odmične gredi in komplet vzmeti regulatorja, s čimer zagotavlja, dakrivulja dovoda gorivase ujema z zasnovo zgorevalne komore motorja in tlakom odpiranja injektorja. Črpalka je konfigurirana z amehanski regulator, ki zagotavlja stabilen nadzor prostega teka in karakteristike padca, primerne za aplikacije s spremenljivo-obremenitvijo, kot je delovanje priključne-kardanske gredi (PTO).

Ta črpalka za vbrizgavanje je posebej prilagojenaLaidong KM385BT, KM385TE, KM390BT, in4L22TE/4L22TCmotorne različice, ki so široko uporabljene v kompaktnih traktorjih proizvajalcev, kot je nprJinma, Foton, inDongfeng. Poleg uporabe v kmetijstvu so ti motorji običajno močnimajhni bagri, mini{0}}nakladalniki in stacionarni generatorjideluje v območju 10–15 kVA. ČrpalkaKalibracija 3600 RPMse ujema z razponom nazivne moči motorja in zagotavlja, da je največji navor na voljo pri delovnih hitrostih, ki se običajno pojavljajo med vrtanjem, košnjo ali pogonom hidravlične črpalke. Za vodje delavnic, ki upravljajo mešane flote, je medsebojna zamenljivostBH3Q65R8v več modelih Laidong poenostavi upravljanje zalog{0}}ena številka dela črpalke služi motorjem z različnimi nazivnimi močmi, pri čemer je samoGuverner Springinpodložka za nastavitev gorivapotencialno zahteva prilagoditev, da se ujema z določenimi aplikacijami šasije.

Pravilna namestitev zahteva posebno pozornostčas vbrizgavanjainzračnost zobnikov. Pogonski zobnik črpalke se ujame z zobnikom odmične ali ročične gredi motorja; zagotovitičasovne oznakena prirobnici črpalke in ohišju gonila poravnajte, preden privijete pritrdilne matice. Določenostatični čas vbrizgavanjaza platformo Laidong 380 je običajno20 stopinj –22 stopinj pred zgornjo mrtvo točko (BTDC)pri nazivni hitrosti-potrdite določeno vrednost s servisnim priročnikom motorja. Po montaži,visokotlačne{0}}cevi za gorivomora biti pritegnjen v skladu s tovarniškimi specifikacijami, da se prepreči mikro-puščanje, ki lahko vnese zrak v sistem.Kritičen korak: Napolnite črpalko tako, da sprostiteodzračevalni vijakna ohišje regulatorja in ročno{0}}črpanje goriva, dokler ne nastane enakomeren tok-brez mehurčkov. Če sistema ne boste popolnoma odzračili, lahko pride donenavaden odziv guvernerjainni-začetnih pogojev. 

Večina prezgodnjih okvar črpalke na platformi Laidong 380 sledivdor vodepreko slabega skladiščenja goriva ozonesnaženo dizelsko gorivoz abrazivnimi delci. TheBH3Q65R8Bat in cev s tesno-toleranco sta občutljiva na mikro-zareze, ki se kažejo kotgrob prosti tek, bel dim ob zagonu, ozizguba{0}}najvišje moči. Enostavnopreskus povratnega toka-merjenje količine goriva, ki se vrača v rezervoar v prostem teku-lahko kaže na notranjo obrabo; čezmerni povratni tok (nad razponom, ki ga določi proizvajalec) kaže na obrabljene bate ali puščanje dovodnih ventilov. Za delavnice, ki ponujajo preventivno vzdrževanje, priporočamomenjava filtra goriva vsakih 250 urin rednapraznjenje separatorja vode. Pri zamenjavi črpalke vedno uporabite novobakrene tesnilne podložkena visokotlačnih priključkih-vodov in uporabite atesnilo za navojena pritrdilne vijake, da preprečite pronicanje olja iz ohišja krmilnega gonila.

V1: Ali je mogoče črpalko KANGDA BH3Q65R8 neposredno zamenjati z originalno enoto Laidong brez spreminjanja visokotlačnih-cevovodov?
A:ja The3Q48cčrpalka se ujema z montažno prirobnico OEM in priključnimi koti cevi. Vendar vedno preveritenastavitev dovoda goriva (cc/takt)pri nazivni hitrosti, saj lahko spremembe v obrabi šob injektorja zahtevajo manjšo prilagoditevvijak za zaustavitev največjega gorivada preprečite pre-točenje goriva.

V2: Kakšna je tipična življenjska doba te črpalke, preden jo je treba obnoviti?
A:Z ustreznim filtriranjem goriva in rednim ločevanjem vode pričakujte4.000–6.000 obratovalnih ur. V -poljskodelskih okoljih z veliko prahu se lahko to skrajša na 2500–3500 ur zaradi abrazivne obrabe bata in cevi.

V3: Ali ta črpalka deluje z mešanicami biodizla (B20) ali dizla z ultra-nizko vsebnostjo žvepla (ULSD)?
A:TheBH3Q65R8je združljiv zULSDvendar zahteva dodaten dodatek za mazanje, če uporabljate mešanice B20. Črpalka se opira na dizelsko gorivo za notranje mazanje komponent bata in regulatorja; goriva z nizko mazljivostjo lahko povzročijo prezgodnje zareze.

V4: Kako preizkusim odziv regulatorja po namestitvi?
A:Uporabite aprenosni digitalni tahometerna ročični gredi motorja. Brez-obremenitve mora regulator omejiti hitrost na3.800–3.850 vrt./min(visok prosti tek). Pri polni obremenitvi mora regulirana hitrost pasti na nazivno3.600 vrt./minbrez lovljenja ali valovanja.

V5: Ali so za to črpalko na voljo kompleti za obnovo ali moram naročiti celoten sklop?
A:Celotni kompleti za obnovo-vključno z batom in cevjo, dovodnimi ventili, utežmi regulatorjev in kompleti tesnil-so na voljo pri KANGDA in dobaviteljih na poprodajnem trgu. Pričakujte ceno kompleta pri$80–$120, zaradi česar-hišna obnova postane izvedljiva za večje delavnice.