Črpalka za vbrizgavanje goriva KANGDA 3Q80/BH3Q70R8 za motorje Quanjiao N390Q DI

TheKANGDA BH3Q70R8(koda za naročanje3Q80) je aceloten sklop mehanske črpalke za vbrizgavanje gorivarazvit zaQuanjiao N390Q atmosferski dizelski motor z neposrednim vbrizgom. Ocenjeno za neprekinjeno delovanje pri2600 RPM direktni pogon, ta enota zagotavlja natančno časovno razporeditev goriva in merilne krivulje, ki jih zahteva originalna kalibracija pogonskega sklopa. Za delavnice, ki redno servisirajo kompaktne traktorje, majhne bagre ali stacionarne pogonske enote z oznako Quanjiao, ta črpalka odpravlja ugibanja o neusklajenih poprodajnih nadomestkih, medtem ko ohranja stroške popravil precej pod alternativami, ki jih ponuja prodajalec.

Ta črpalka nosi aPremer bata 7 mmv paru z anKonfiguracija dovodnega ventila R8, kombinacija, ki narekuje tako količino vbrizga kot stopnjo upada tlaka po vsakem praznjenju. Mehanskiregulator s spremenljivo hitrostjoje vnaprej nastavljen tako, da ohranja stabilne lastnosti prostega teka, hkrati pa omogoča, da motor gladko vleče skozi svoje delovno območje do reguliranega maksimuma. Montažne mere sledijo standardnemu vzorcu ohišja zvonca Quanjiao, kar pomeniprirobnica s tremi vijakiin števec zobnikov pogonske gredi se poveže neposredno s krmilnim sklopom N390Q brez dodatnih adapterjev. Ohišje je ulito iz visokokakovostne aluminijeve zlitine z vgrajenimi oljnimi kanali, ki usmerjajo motorno olje do sklopov odmične gredi in odmika. Ta izbira zasnove podpira dosledno mazanje, tudi ko oprema deluje na nagnjenem terenu, kar je pogost pogoj za uporabo v gozdarstvu in kmetijstvu na pobočjih.

Primarna namestitev zajema vse različiceQuanjiao N390Q (DI), motor, ki ga pogosto najdemo vKmetijski traktorji 20–30 KM, mini nakladalci na kolesih, inenofazni generatorski sklopiuporabljajo pri projektih elektrifikacije podeželja. Poleg nominalne oznake N390Q se to isto ohišje črpalke pojavi na nekaterihBloki serije Quanjiao 385 in 390ki si delita isto krmiljenje in geometrijo pogona odmične gredi. Servisne delavnice, ki upravljajo z mešanimi voznimi parki kompaktnih strojev kitajske proizvodnje, bodo prepoznale3Q80referenca za naročanje kot standardna zamenjava za mehanske sisteme goriva prve generacije na teh platformah. Za razliko od elektronskih črpalk, ki zahtevajo diagnostično programsko opremo in lastniška orodja za skeniranje, ta enota omogoča kompetentnemu dizelskemu mehaniku, da izvede zamenjavo z osnovnim ročnim orodjem, časovnimi zatiči in kazalnikom s številčnico-, kar je prednost, ki ohranja visoko produktivnost trgovine in nizko zasedenost skladišča.

Doseganje uspešne namestitve se začne s čiščenjem pritrdilne površine na ohišju gonila in pregledom pogonskega gonila glede obrabe ali okrušenih zob. Zavrtite motor, da bo valj št. 1 dosegel kompresijski takt, nato poravnajte oznako prebijanja na pogonskem zobniku črpalke z mirujočim kazalcem na pokrovu krmiljenja. Črpalko potisnite na mesto in zagotoviteO-tesniloenakomerno sedi v svojem utoru, preden privijete matice prirobnice na tovarniško določeno vrednost. Ko pritrdite črpalko, s prstom pritrdite visokotlačne napeljave, nato pa odzračite nizkotlačni tokokrog z uporabo ročnega polnilnika, dokler iz povratne cevi ne začne uhajati čisto gorivo. Navojne matice zategnite s pravilnim navorom v dveh stopnjah, da preprečite deformacijo stožčastih tesnil. Končno preverjanje vključuje vrtenje motorja za dva polna vrtljaja in ponovno preverjanje poravnave časovne oznake; kakršno koli zanašanje kaže na neustrezno mrežo zobnikov ali odrezan ključ, stanja, ki jih je treba popraviti, preden poskusite zagnati motor.

Medtem ko se avtomobilska industrija obrača protiskupni vodarhitektur mehanska linijska črpalka ostaja privzeta izbira za terenske dizelske aplikacije, kjer je električna zanesljivost prava skrb. TheBH3Q70R8ustvarja najvišje tlake vbrizgavanja, ki so primerni za zgorevalno komoro s posodo v batu modela N390Q, kar zagotavlja vzorec pršenja, ki podpira popolno izgorevanje in nizek izpust delcev. S poslovnega vidika zaloga te črpalke omogoča distributerju, da oskrbuje regionalno bazo opreme starejših modelov, ki še vedno predstavlja hrbtenico številnih majhnih kmetij in gradbišč. Obnovljiva narava črpalke odpira tudi tok prihodkov od storitev: delavnice lahko zamenjajo obrabljene enote za tovarniško obnovljena jedra, s čimer skrajšajo izpade pri strankah in gradijo dolgoročno zvestobo.

V1: Ali črpalka 3Q80 vključuje držala dovodnega ventila in tesnila ali se jih naroči posebej?
A:Črpalka je dobavljena kot celoten sklop z vnaprej nameščenimi držali, tesnili in pogonskim orodjem. Iz stare enote je treba prenesti samo visokotlačne cevi in ​​ohišje filtra za gorivo.

V2: Kako lahko preverim, ali moj motor N390Q potrebuje zamenjavo črpalke ali preprosto nastavitev regulatorja?
A:Izvedite preskus zastoja. Če motor kljub polnemu plinu in čistemu gorivu ne doseže hitrosti 2600 vrt/min brez obremenitve, je bat verjetno obrabljen. Samo prilagoditve ne morejo nadomestiti izgubljene volumetrične učinkovitosti.

V3: Ali je ta črpalka združljiva z mešanicami biodizla do B20?
A:Da,R8materiali ventila in aluminijasto ohišje vzdržijo mešanice B20. Vendar redne menjave filtra za gorivo postanejo bolj kritične, ker biodizel deluje kot topilo in lahko zrahlja usedline v rezervoarju.

V4: Kakšen je tipičen dobavni rok za obnovo zamenjanega jedra in ali ponujate kreditni program za jedro?
A:Obnova v povprečju traja 5–7 delovnih dni. Osnovni krediti so na voljo za črpalke z nepoškodovanimi ohišji in nepoškodovanimi pogonskimi gredmi; za trenutne cene se obrnite na regionalnega distributerja.

V5: Ali je mogoče regulator ponovno umeriti za drugačno regulirano hitrost, na primer 2800 vrt/min, za aplikacije generatorja?
A:Medtem ko mehanika črpalke omogoča prilagoditev, jeN390Qnotranje komponente so uravnotežene za 2600 RPM. Povečanje hitrosti nad specifikacijo tvega plovec ventila in preobremenitev ležaja.