LIWEI M0008 P155 Šoba skupnega voda|Zamenjava piezo injektorja Siemens VDO za K9K DCi 1.5D
1. Izdelek: M0008 P155
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Ta prvi kašelj črnega dima v hladnem jutru ni le neprijetnost; to je krik vašega motorja na pomoč. V svetu visokih-vlog sodobnih dizelskih sistemov s skupnim vodom se obrabljena šoba ne "stara" preprosto - ampak poslabša celoten cikel zgorevanja. LIWEI M0008 P155 ni še en poprodajni kompromis. To je natančno-izdelan gumb za ponastavitev za piezoelektrične injektorje Siemens VDO, ki obnovi celovitost tlaka vbrizgavanja 180 MPa, ki ga zahtevajo motorji Euro 5 K9K. Ko vaš Renault Clio, Nissan Qashqai ali Dacia Duster začne omahovati v prostem teku ali pod obremenitvijo bruhati saje, je krivec redko samo ohišje injektorja - to je mikroskopska geometrija konice šobe, ki je odstopala od toleranc OEM.
◆ Znanost o materialih na mikroskopski ravni: HSS + DLC
Šoba M0008 P155 deluje znotrajsodobne sisteme skupnega voda tretje- in četrte-generacije, ki običajno podpira tlake vbrizgavanja do1600–2000 barovodvisno od kalibracije ECU.
Geometrija mikro{0}}odprtine zagotavlja:
Fina atomizacija pod hitrimi impulzi vbrizgavanja
Stabilna tvorba pršilnega stožca pri različnih tlakih tirnic
Zmanjšano vlaženje sten za izboljšano učinkovitost zgorevanja
Nadzorovano pilotno in odzivno vedenje po-vbrizgavanju
Zaradi tega je primeren zaDizelske emisijske arhitekture Euro IV–Euro VI, kjer je čistoča zgorevanja strogo regulirana.
◈ Matrika uporabe: ena šoba, dvanajst linij vozil
Zaradi tega-navzkrižnega sklicevanja je M0008 P155 strateški kos zalog za evropske dizelske delavnice. Ne glede na to, ali servisirate Nissan Qashqai letnik 2010 za delo in delo ali floto dostavnikov Renault Kangoo, SKU z eno samo šobo pokriva celoten ekosistem piezo injektorjev K9K.
◆ Sistemska integracija: piezoelektrična natančnost v primerjavi z zapuščino solenoidov
Piezoelektrični injektorji Siemens VDO so zmanjšali gibljive dele s štirih na enega v primerjavi s prejšnjimi zasnovami solenoidov, zmanjšali maso aktuatorja za 75 % in dosegli odzivni čas 0,1 ms. M0008 P155 je zasnovan tako, da dopolnjuje to hitrost. Geometrija njegove odprtine podpira do pet dogodkov vbrizgavanja na cikel - pilot, pred, glavni, naknadni in po -, kar omogoča stratificirane strategije zgorevanja, na katere se sodobne ECU-ji opirajo za zmanjšanje NOx. Nadgradnja šobe iz obdobja solenoidov v piezo sistem bi uničila to koreografijo. M0008 P155 ohranja zaporedje več-impulzov, kar zagotavlja, da vaš motor ne deluje samo; teče znotraj okna za umerjanje emisij, ki ga je predvidel proizvajalec.