LIWEI M0034P150 Dizelska injektorska šoba s skupnim vodom – visoko{2}}natančna atomizacijska komponenta za napredne sisteme dizelskega vbrizgavanja
1. Izdelek: M0034P150
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V sodobnih sistemih s kompresijskim vžigom učinkovitost ni določena samo z "dovodom goriva", ampak zkako natančno je dizelsko gorivo odmerjeno, razpršeno in časovno nastavljeno. TheInjektorska šoba LIWEI M0034P150deluje na zadnji stopnji sistema skupnega voda, kjer se tlak, geometrija in čas združijo v nadzorovano zgorevanje.
Za razliko od tradicionalnih sistemov vbrizgavanje po skupnem vodu temelji naelektronsko nadzorovana visoko{0}}akumulacija tlaka, ki omogoča dosledno vbrizgavanje neodvisno od števila vrtljajev motorja. Ta arhitektura omogoča običajno doseganje tlakov vbrizgavanja1400–2500 barov ali več, kar bistveno izboljša učinkovitost atomizacije. M0034P150 je zasnovan posebej za takšne pogoje,-kjer mikronska-natančnost neposredno vpliva na emisije, navor in vzdržljivost.
Inženirski podatki in ovojnica zmogljivosti
Za izpolnjevanje evropskih in severnoameriških dizelskih standardov je M0034P150 zasnovan glede na stroge parametre delovanja:
Razpon tlaka vbrizgavanja:1600–2500 barov tipično delovno okno
Toleranca tlaka odpiranja:Manjše ali enako ±1 % odstopanje
Kot stožca pršenja:približno . 15 stopinj –30 stopinj optimizirana atomizacija
Geometrija luknje šobe:oblikovanje mikro-odprtine z več{0}}luknjami
Material:Visok{0}}legirano jeklo s površinskim utrjevanjem
Odzivni čas:pod-milisekundna reakcija vbrizgavanja
Takšne specifikacije so v skladu s sodobnimi sistemi injektorjev, kjerpod-mikronske tolerance in več-ciklov vbrizgavanja na udarec so standardni
Strukturna logika: Natančnost se začne pri konici
Šoba ni preprosta odprtina-jehidravlično krmilno napravo. M0034P150 združuje:
Iglični ventil (igleni-tip ali mikro-sedež)
Visokotlačna vreča-komora
Pr-odprtine z več odprtinami
Natančen vmesnik za tesnjenje sedeža
Ta struktura zagotavljatesnjenje brez{0}}puščanja pod izjemnim pritiskom, medtem ko ohranja stabilen dvig igle. Celo manjša geometrijska odstopanja lahko spremenijo razpad razpršila, kar vpliva na homogenost zgorevanja.
Oblikovanje pršila in učinkovitost atomizacije
Učinkovitost zgorevanja je močno odvisna od tega, kako dizelsko gorivo prehaja iz tekočine v drobne kapljice. M0034P150 spodbuja:
Fino razprševanje megle (tvorba mikro{0}}kapljic)
Enakomerna porazdelitev pršila v zgorevalni komori
Optimizirano ravnotežje med penetracijo in difuzijo
Tipični razpršilni vzorci injektorja so amegla v obliki stožca-, kar omogoča boljše mešanje zraka-goriva. Pravilno razprševanje zmanjša nastajanje saj in izboljša toplotno učinkovitost-, kar je ključnega pomena v standardih Euro VI in EPA Tier.