LIWEI M1003 P152 Dizelska injektorska šoba s skupnim vodom – Natančna atomizacija za Siemens VDO injektorje 5WS40250|Zmogljivost pri visokem-tlaku 2000+
1. Izdelek: M1003 P152
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V sodobnih dizelskih sistemih s skupnim vodom šoba injektorja ni le komponenta-, ampak je končna avtoriteta, ki nadzira vedenje zgorevanja. TheLIWEI M1003 P152šoba je zasnovana kot natančen vmesnik za merjenje med ultra{0}}visok-dizlom in dinamiko zgorevalne komore. Za razliko od tradicionalnih delov za dovod goriva je ta šoba odgovorna za mikro-sekundni čas vbrizgavanja, kakovost razprševanja in nadzor emisij.
Zasnovan za elektronsko krmiljenjeInjektorji Siemens VDO / Continental, ta šoba pretvori pritisk v fino porazdeljen vzorec pršenja, kar zagotavlja optimalno učinkovitost zgorevanja pri spremenljivih pogojih obremenitve.
Združljivost platforme in preslikava aplikacij
Šoba M1003 P152 se pogosto uporablja v evropskih dizelskih platformah, zlasti v družinah motorjev Ford TDCi. Združljiv je z:
Modeli injektorjev:5WS40250 / A2C59514912 / A2C59511611
Vrste motorjev: 1,8 L TDCi (različice LYNX / DURATORQ)
Uporaba vozil:
Ford Focus / Mondeo / S-MAX / Galaxy
Ford Transit / Tourneo Connect
Zaradi te široke združljivosti je po Evropi in na nastajajočih dizelskih trgih veliko-povpraševanje po nadomestnem delu.
Tehnični podatki in fizični parametri
Z dimenzijskega in materialnega vidika šoba odraža ravnovesje med vzdržljivostjo in mikro{0}}natančnostjo:
Material: hitro{0}}kaljeno jeklo
Dolžina: ~6 cm
Neto teža: ~0,03 kg
Geometrija razprševanja z več{0}}luknjami (optimizirana atomizacija)
Pakiranje: 10 kosov na industrijsko škatlo
Vsaka šoba je zasnovana tako, da vzdržuje ozke tolerance pri gibanju igle in tesnilnih površinah, kar je ključnega pomena za dosledne cikle vbrizgavanja.
Notranja struktura in inženiring pretoka
Notranja arhitektura šobe M1003 P152 se osredotoča na:
Natančen sklop igelnega ventila
Mikro{0}}pršilne odprtine (obdelano z EDM)
Optimizirana prostornina vrečke za nadzorovano preostalo gorivo
Proizvodnja uporablja napredne tehnologije brušenja in EDM za zagotavljanje konsistentnosti med serijami, kar podpira visoko ponovljivost pri učinkovitosti brizganja.
Ta struktura neposredno vpliva na:
→ Penetracija pršila
→ Velikost delcev atomizacije
→ Zakasnitev vžiga