LIWEI M1600 P150 Diesel Common Rail injektorska šoba – visoko{2}}natančna razpršilna konica za napredne dizelske sisteme vbrizgavanja
1. Izdelek: M1600 P150
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
Pri sodobnem zgorevanju dizelskega goriva učinkovitost ni opredeljena samo z "dovajanjem goriva", temveč zkako je dizelsko gorivo razdrobljeno, pospešeno in porazdeljeno na mikro{0}}ravni. Injektorska šoba LIWEI M1600 P150 je zasnovana natančno na tem križišču,-kjerdinamika tekočin se sreča z učinkovitostjo zgorevanja.
Za razliko od običajnega razmišljanja o šobah se ta model osredotoča nakontrola morfologije pršila, ki zagotavlja optimalno velikost kapljic, prodiranje in mešanje-ključnih dejavnikov za zmanjšanje emisij delcev in izboljšanje odziva navora pri različnih pogojih obremenitve.
Združljivost sistema in obseg uporabe
M1600 P150 je zasnovan zavisokotlačni-sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva s skupnim vodom, ki se pogosto uporablja v:
Težka-komercialna tovorna vozila (platforme Euro V / Euro VI)
Gradbeni in rudarski dizelski motorji
Kmetijski stroji z elektronskim nadzorom vbrizga
Pomožne ladijske dizelske enote
Brezhibno se integrira z elektronsko nadzorovanimi strategijami vbrizgavanja, ki podpirajoveč{0}}stopenjski cikli vbrizgavanja (pilot, glavni, post)omogočajo sistemi, ki jih- poganja ECU
Tlačno okolje in dinamika vbrizgavanja
Sodobni sistemi skupnega voda delujejo v pogojih ekstremnega tlaka:
Tipični tlak v tirnici:1.400 – 2.500 barov
Napredni sistemi: do2.000–3.000 barov
M1600 P150 je zasnovan za vzdrževanjestabilen odziv igle in učinkovitost tesnjenjapod temi pritiski zagotavljanje:
✔ Dosledna hitrost vbrizgavanja
✔ Zmanjšana nihanja tlaka
✔ Izboljšana enakomernost zgorevanja
Visok tlak omogoča finejše razprševanje, kar neposredno poveča učinkovitost zgorevanja in zmanjša emisije
Strukturni inženiring: mikro-natančnost merila
Struktura šobe v bistvu določa zmogljivost. M1600 P150 sprejme:
Ultra{0}}natančnostvmesnik za tesnjenje-igle-sedeža
Optimiziranogeometrija odprtine (pod-milimetrsko merilo ~0,1–0,2 mm)
NadzorovanoOblikovanje volumna SACza stabilen prehod toka
Te lastnosti zagotavljajo:
→ Minimalno notranje puščanje
→ Stabilen koeficient pretoka
→ Zmanjšana erozija,-ki jo povzroči kavitacija
Šoba deluje podsub{0}}mikronske tolerance, nujnost v sodobnih dizelskih injektorjih