LIWEI V0203P152 Šoba dizelskega injektorja za sisteme skupnega voda Siemens|Termično-stabilna komponenta vbrizga za napreden nadzor zgorevanja dizelskega goriva
1. Izdelek: V0203P152
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V dizelski tehnologiji skupnega voda je ena od najmanj razpravljanih, a najbolj kritičnih spremenljivktoplotna stabilnost med-cikli visokofrekvenčnega vbrizgavanja. TheŠoba injektorja LIWEI V0203P152, zasnovan zaSistemi skupnega voda Siemens/VDO, je posebej zasnovan za vzdrževanjedosledno dovajanje goriva pri ekstremnih temperaturnih in tlačnih nihanjih.
Namesto da bi se osredotočal zgolj na pritisk ali atomizacijo, je ta model optimiziran okolitoplotno{0}}odporna konsistenca pretoka, ki zagotavlja, da lastnosti vbrizgavanja ostanejo stabilne tudi, ko motor deluje pod dolgotrajno obremenitvijo, visokimi temperaturami izpušnih plinov ali ponavljajočimi se zaustavi-zagoni.
Siemensova sistemska integracija pod pogoji toplotne obremenitve
Sodobni Siemensovi sistemi skupnega voda delujejo zelektronsko nadzorovano več{0}}stopenjsko vbrizgavanje, kjer lahko kopičenje toplote vpliva na gostoto goriva in natančnost časa vbrizga.
V0203P152 je zasnovan za zanesljivo delovanje v:
Tlak vbrizgavanja v razponu od300 do 2000 barov
Okolja z visoko stopnjo recirkulacije izpušnih plinov (EGR).
Povišane temperature valjev med delovanjem s turbopolnilnikom
Neprekinjeno visoko{0}}frekvenčno aktiviranje solenoida
Njegova zasnova zagotavlja stabilno obnašanje pri vbrizgavanju ne glede na učinke toplotnega raztezanja znotraj injektorskega sklopa.
Toplo{0}}odporna zasnova nadzora pretoka
Za razliko od običajnih šob V0203P152 poudarjaodpornost na toplotno deformacijov svoji mikro{0}}strukturi.
Ključne novosti oblikovanja vključujejo:
Optimizirani notranji pretočni kanali za ohranjanje konsistence viskoznosti
Toplotno-stabilna geometrija odprtine za preprečevanje popačenja pršenja
Nadzorovani koeficienti razteznosti v kritičnih območjih tesnjenja
Stabilen kot pršenja tudi pod-temperaturno obremenitvijo
To zagotavlja, da razprševanje goriva ostane natančno tudi med dolgotrajno visoko{0}}obremenitvijo.
Obnašanje pršenja pri spremenljivih temperaturnih pogojih
Temperatura neposredno vpliva na viskoznost dizelskega goriva in učinkovitost zgorevanja. V0203P152 kompenzira te razlike z:
Dosledna porazdelitev velikosti kapljic po temperaturnih območjih
Uravnotežena penetracija pršila v hladnem in vročem motorju
Zmanjšano prekomerno{0}}točenje goriva med pogoji ponovnega zagona vročega motorja
Stabilne lastnosti zakasnitve vžiga
Posledica tega so bolj gladki prehodi zgorevanja medhladni zagon in polno{0}}obremenitev.