F00041N055 Komplet tesnil za injektorje – Harmonizacija tesnilnega sistema za aplikacije z visokim pretokom CRI 2.4

 

Servisni komplet F00041N055 obravnava temeljni izziv pri predelavi injektorjev: degradacija tesnilnih komponent spremeni hidravlično ravnovesje v injektorju, s čimer se spremeni razmerje med tlakom v krmilni komori in dvigom igle. Ta komplet je zasnovan posebej za družino injektorjev Bosch CRI 2.4, ki imajo večji koeficient pretoka in hitrejše lastnosti dvigovanja tlaka v primerjavi s prejšnjimi generacijami. Namesto zagotavljanja generičnih tesnil F00041N055 zagotavlja usklajen nabor komponent, ki obnovijo prvotne zračnosti in kompresijske sile v treh tesnilnih območjih injektorja-visokotlačnem vstopu, dinamičnem tesnilu krmilnega bata in nizkotlačnem povratnem krogu. Zasnova kompleta daje prednost ohranjanju hidravlične kapacitivnosti injektorja, parametra, ki vpliva na stopnjo upada tlaka med vbrizgavanjem in neposredno vpliva na strmino krivulje dviga igle. Ta osredotočenost na obnašanje na sistemski ravni razlikuje F00041N055 od običajnih kompletov za popravilo, ki zgolj zamenjajo dele, ne da bi upoštevali njihov skupni vpliv na dinamiko vbrizgavanja.

 

F00041N055 se dimenzijsko ujema z naslednjimi številkami delov injektorjev, ki imajo vse enake profile tesnilnih utorov, mere ohišja filtra in geometrijo vstopnega sedeža:

0414703009

Te injektorje najdemo v aplikacijah gospodarskih vozil, vključno z DAF XF, Iveco Stralis in nekaterimi različicami Volvo FH, ki delujejo s tlakom v tirnici do 1800 barov. Primarni O‑obroč kompleta ima premer prereza 2,2 mm-, kar je značilno za platformo CRI 2.4-, povratno tesnilo pa meri 1,8 mm. Bakrena podložka je dimenzionirana z zunanjim premerom 15,0 mm, notranjim premerom 9,0 mm in debelino 1,6 mm. Podporni obroč ima debelino 0,9 mm, kalibriran za razpon širine utorov v teh ohišjih injektorjev. Pomemben dodatek je vključitev sekundarnega vodilnega obroča iz PTFE, ki centrira krmilni bat med sestavljanjem in preprečuje obremenitev zunaj osi, ki lahko poškoduje O-obroč med namestitvijo.

 

Materiali sestavnih delov F00041N055 so izbrani tako, da ohranjajo hidravlično kapacitivnost injektorja-prostornino goriva, stisnjenega pod pritiskom-ki vpliva na količino goriva, dobavljenega med fazo začetnega odpiranja. O-tesnila so izdelana iz spojine hidrogeniranega nitril butadien kavčuka (HNBR) s trdoto 82 Shore A, ki je bila izbrana zaradi nizke kompresijske nastavitve (pod 8 % pri 150 stopinjah) in vrhunske odpornosti na degradacijo goriva v primerjavi s standardnim FKM pri visokotemperaturnih aplikacijah. Podporni obroči so oblikovani iz kompozita polieterreterketona (PEEK) s 30-odstotno ojačitvijo iz ogljikovih vlaken, ki zagotavlja kompresijski modul 8,5 GPa-, ki zadostuje za odpornost na ekstruzijo pri 2000 barih, hkrati pa ohranja dimenzijsko stabilnost. Bakrena podložka je žarjena na HV 80–85 in prevlečena s tanko plastjo kositra, da se prepreči galvanska korozija med jekleno matico in aluminijastim ohišjem injektorja. Ta premaz zagotavlja tudi dosleden koeficient trenja, kar zagotavlja, da razmerje med navorom in kotom ostane predvidljivo med ponavljajočimi se namestitvami.

 

Vhodni filter, dobavljen v F00041N055, je izdelan iz mreže iz nerjavečega jekla keper vezave z absolutno stopnjo filtracije 25 mikronov, vendar je njegova efektivna odprta površina povečana za 30 % v primerjavi s standardnimi filtri z uporabo valovitega profila, ki ustvarja dodatno površino. Ta zasnova zagotavlja, da padec tlaka na filtru ostane pod 0,12 bara pri pretoku do 2,2 L/min, kar je največja poraba goriva teh injektorjev pri polni obremenitvi. Okvir filtra vključuje vzmetno zadrževalno sponko, ki varno drži mrežo na mestu in preprečuje, da bi se premaknila ali zrušila pod impulzi povratnega tlaka. Komplet vključuje orodje za odstranjevanje z navojno konico, ki se privije v sredino filtra, kar omogoča ekstrakcijo brez stika s steno izvrtine-, kar je kritična zaščita za telesa injektorjev, ki so bila predhodno predelana in imajo lahko polirano površino izvrtine.

 

Namestitev F00041N055 zahteva določeno zaporedje, ki upošteva interakcijo med komponentami. Najprej je treba namestiti bakreno podložko in jo priviti na 35 N·m, ne da bi O-tesnilo nameščeno, ker stiskanje podložke nekoliko deformira vstopni sedež, kar lahko premakne položaj utora O-tesnila. Ko je stiskanje podložke končano, sta O-tesnilo in podporni obroč nameščena skupaj, pri čemer je podporni obroč nameščen na visokotlačni strani O-tesnila (najbližje zgorevalni komori). Vhodna matica se nato ponovno zategne na 38 N·m plus 70-stopinjski kotni pomik, kar je izračunano za zmanjšanje specifične višine podložke za 0,32–0,36 mm. Povratni priključek uporablja ločen navor 28 N·m, ki se uporabi, ko je glavno tesnilo popolnoma nastavljeno. Komplet vključuje tudi komplet barvnih identifikacijskih obročev (moder, zelen, rdeč), ki jih je mogoče namestiti na ohišje injektorja za označevanje datuma servisiranja, kar je praktična funkcija sledljivosti za servisne delavnice, ki izvajajo več remontov.

 

V1: O‑tesnila F00041N055 so drugačne barve kot originali. Ali barva označuje drugo spojino?
O: Da, barvno kodiranje označuje material HNBR, uporabljen v tem kompletu, ki ima večjo toplotno odpornost kot originalni FKM. Oranžna barva je proizvodni marker in ne vpliva na delovanje, vendar pomaga delavnicam hitro prepoznati, ali je bil vgrajen pravi material.

V2: Ali se lahko rezervni obroč PEEK ponovno uporabi, če se injektor po kratkem času razstavi za pregled?
O: Ne. Obroč iz PEEK med začetnim stiskanjem doživi mikro plazenje in njegova geometrija proti iztiskanju postane utrjena. Ponovna uporaba lahko povzroči prezgodnje puščanje. Rezervne obroče F00041N055 je treba obravnavati kot komponente za enkratno uporabo, tudi če so videti nepoškodovani.

V3: Kako kositrna prevleka na bakreni podložki vpliva na specifikacijo navora?
O: Kositrna prevleka zmanjša koeficient trenja med podložko in jekleno matico, kar pomeni, da je potreben nižji navor za doseganje enakega stiska v primerjavi s podložko brez prevleke. Za to je določenih 35 N·m + 70 stopinj; ne uporabljajte vrednosti navora, namenjenih za neprevlečene podložke.

V4: Imam injektor, ki je bil predhodno spremenjen z večjim krmilnim batom. Ali bo ta komplet ustrezal?
O: Ne. F00041N055 je zasnovan za standardne dimenzije CRI 2,4. Večji krmilni bat spremeni globino in premer utora, kar zahteva tesnila po meri. Ta komplet ni primeren za spremenjene injektorje.

V5: Mrežica filtra je zelo fina. Kaj se zgodi, če je kakovost goriva slaba in se predčasno blokira?
O: Filter je zasnovan tako, da ujame umazanijo, ne da bi se zamašil, toda če se uporabi prekomerno onesnaženo gorivo, se lahko mreža zamaši. Komplet vsebuje dodatno mrežico filtra kot rezervo, ki jo lahko zamenjate med naslednjim servisnim intervalom, ne da bi morali zamenjati celoten komplet.

V6: Po namestitvi kaže injektor nekoliko večji povratni tok v prostem teku. Je to sprejemljivo?
O: Rahlo povečanje (do 2 ml/min) je sprejemljivo, ko se novi O-obroč usede v utor. Če pa povratni tok preseže 18 ml/min, to pomeni, da rezervni obroč ni pravilno nameščen ali da je O-tesnilo stisnjeno. Ponovno preglejte namestitev in preverite, ali je rezervni obroč pravilno usmerjen.

 

Da bo vaša nakupovalna izkušnja nemotena in enostavna, ponujamo različne varne možnosti plačila:

Tukaj smo, da poskrbimo, da bo vaš postopek naročanja-brezskrben - izberite način plačila, ki vam najbolj ustreza!

 

 

Priljubljena oznake: f00041n055 komplet tesnil za injektorje – harmonizacija tesnilnega sistema za aplikacije z visokim pretokom cri 2.4, Kitajska f00041n055 komplet tesnil za injektorje – harmonizacija sistema tesnjenja za aplikacije z visokim pretokom cri 2.4 proizvajalci, dobavitelji, tovarna